Druckbare Version
Es ging im Grunde darum, dass man bei Buchung des Light Tatifs so ziemlich alle Vorteile des Vielflieger-Status verliert. In meinem Fall hatte ich damals Aufgabegepäck nachträglich hinzugebucht, aber da verliert man dennoch sein Anrecht auf ein zweites Gepäckstück. Eco Light ist der Teufel! Isso. :bgdev:
Ok, für einen Tag Wien reichen mir 8kg. Oder muss ich Essen und Trinken mitnehmen? :kriese:
Nur am Rückweg… :punschkrapferl: :flauschi:
:rofl:
https://www.fr.de/frankfurt/boden-lu...-94336511.html
Mal sehen ob es das selbe Problem wie in Heathrow war.
https://www.aero.de/news-52782/Hat-b...eschlagen.html
Die sind schon Clowns bei Boeing.
Lasst uns doch zwei identische Bohrungen nebeneinander machen und die richtige Bohrung zur Sicherung des Fahrwerks nicht explizit markieren. What could possibly go wrong? :ka:
Und dabei hatte ich mich eigentlich zuletzt wieder ein wenig mit Boeing angefreundet. :kriese:
Es gibt ja im Netz einige deutliche Aussagen von Ex-Boeing Mitarbeitern. Ich verdränge das immer, wenn ich in der 787 hocke.
Da ich allerdings immer auf 1k Sitze, kommt bei mir der Getränkewagen immer 2x vorbei, wenn es schief geht :bgdev:
ob nun design-fehler seitens boeing oder fehlbedienung beim setzen des NLG-pins seitens des bodenabfertigers,alleine durch diese fehlerquellen hätte sich der eimer nicht auf die nase gelegt.
dieser pin hat die eigentliche aufgabe,die hydraulik der steuerung zu umgehen,damit das bugfahrwerk während des schleppvorgangs nicht gegen die pumpe arbeitet.daher hat die besatzung…solange der pin gesteckt ist… auch keine lenkmöglichkeit.
daher auch die prozedur,nach dem abkoppeln des schleppers und zurückziehen,zurückzugehen und der besatzung den pin ,an dem der rote „remove before flight“-lappen baumelt, mit hochgerecktem arm zu zeigen und auf die bestätigung durch handzeichen zu warten.
in zweiter funktion dann die verhinderung des einfahrens während der standzeit der mühle.
und ich frage mich,wer den hebel zum einfahren gezogen hat…denn nur der nicht oder nicht korrekt gesteckte pin alleine hätte nicht zum kniefall geführt.
und ich weiss auch schon,wer bei der nummer über die klinge springen wird…die arme sau der ladegruppe,die man mit knappen 2000 kröten netto nach hause schickt und die an dem tag das pech hatte,für das setzen des pins verantwortlich war.
Ist mir zum Glück seit vielen Jahren nicht passiert. Aber der 23cm Rimowa light müsste da lassen oder soll ich den alten 20cm lieber doch behalten? :grb:Zitat:
Zitat von PCS
Noch eine Story in Sachen Gepäck: Vor wenigen Tagen am LAX erlebt: LH nach Frankfurt in der 747. Bevor das Boarding losging, wurde im Befehlston angeordnet, dass alle Passagiere ihr Handgepäck vermessen und wiegen lassen sollen/müssen. Wer das nicht tut und beim Einsteigen auffällt, wird sofort mit extra Kosten belastet. Der Ton und die Art und Weise der Kommunikation hatte ein bisschen was von Gefängnishof. Hab ich so noch nie erlebt, fand ich ein komplett unterirdisches Vorgehen. Hat mich zwar aufgrund meiner Buchungsklasse nicht betroffen, die meisten Fluggäste aber eben schon und ich fand's echt arsch-ig.
Gut so! Gibt nichts nervigeres als Passgiere die ewig Platz fürs Handgepäck suchen und das Boarding ewig dauert! Weiters ist es nicht ok wenn Passagiere sich an die Regeln halten den Koffer unter dem Sitz verstauen müssen weil sich andere nicht an die Regeln halten.
Die 23 passen ja eh und mit Boardinggruppe 2 bist ohnehin außenvor…Zitat:
Zitat von jk737
Danke :gut:
Eine der besten Folgen.Zitat:
Zitat von madmax1982
https://www.youtube.com/watch?v=A8hwn5aJz3k
Hat noch jemand dieses unschlagbare Angebot der LH bekommen? Allmählich wird es lächerlich….
Better Together - Gemeinsam 50 € sparen
Reisen Sie gemeinsam in die USA oder nach Kanada – wir schenken Ihnen 50 € pro Person* für Flüge im November und Dezember in der Premium Economy & Business Class!
Ich musste auch arg schmunzeln :bgdev:
Ja, bissl peinlich das als großes Zuckerl hinzustellen.
British Aeroflot: https://simpleflying.com/british-air...legedly-drunk/
In guter Tradition...
https://www.businessinsider.de/leben...ird-entlassen/
naughty naughty boys.
Jetzt mal eine Frage an die Profis. Nächstes Jahr will ich im Herbst mal wieder eine schöne Fernreise außerhalb Europas machen. Bin die letzen 10 Jahre irgendwie nicht mehr aus Europa rausgekommen...
Ich habe recht viele Meilen. Und den Traum einmal First zu fliegen.
Bei meinen Zielen bin ich recht offen. Am liebsten Buenos Aires, Tokio oder Johannesburg.
Jetzt sind die M&M first Verfügbarkeiten ja relativ schlecht und meistens ziemlich kurzfristig. Gleichzeitig muss ich mich ja auf der Arbeit irgendwann auf die 3-4 WOchen Urlaub festlegen und je nach Reiseziel sind viele guten Hotels, Touren, Konzerte, Events... schon früh ausgebucht.
Was wäre in meinem Fall ein gangbarer Weg? Business-Prämienflüge weit im voraus buchen und auf first Verfügbarkeiten hoffen um spontan umzubuchen?
Businessflug kaufen und dann mit Meilen upgraden? Oder wie komm ich realistisch in first?
Gib doch mal ein paar Zeitfenster durch :dr:
Hier wirst Du professionell geholfen.
https://www.skytravelagent.de/
Z.B. Könnten Sie Dir einen BIZ Flug buchen und dabei checken lassen inwieweit F Upgrade Buchungsklassen frei sind und dann direkt nach der Buchung das Upgrade anfragen. Hat bei mir schon ein paar Mal direkt geklappt.
Alternativ bei der M&M Hotline unter der Woche am Vormittag anrufen und einen Business oder F Prämienflug suchen lassen und buchen.
Danke euch!
@Alex: noch wäre der Zeitraum eh nichbt buchbar (ca sep - Nov 27), aber man schaut ja schonmal bisschen. Delhi scheint immer gut verfügbar, Buenos Aires und Japan eher weniger.
Hab jetzt relativ spontan 2,5 Wochen Indien gebucht - hin und zurück first. Bin gespannt - die letzten 10 Jahre bin ich maximal Eurowings, Tap oder Aegean innerhalb Europas geflogen :D
LH oder LX? Abflug aus Frankfurt oder München? Egal wie, das ist ein anderes Kaliber als die Biz innerhalb Europas...ich finde (kleine Stichprobe, insofern nicht repräsentativ) das Bodenprodukt und den Service am Boden bei LH besser, das Bordprodukt, Essen, Trinken und Service in der Luft bei LX.
Bin innerhalb von Europa bisher auch nur Economy geflogen. Die einzige Business Erfahrung war mal dank spontanem Flugzeugwechsel auf dem Rückreise aus meinem Auslandssemester - da saß ich nach dem Umstieg in Dubai auf einmal in der Business-Class :D Aber das war 2012.
Flieg LH, Fra-muc-del und del-muc-fra. War günstiger als direkt muc-del, ich wohne mittig zwischen beiden und so kann ich das FCT und auf dem Rückflug die welcome Lounge mitnehmen - soll mir recht sein :)
Viel Spaß auf jeden Fall! Die Welcome Lounge habe ich noch nie aufgesucht...ich wollte immer schnell nach Hause (wohne in ähnlicher Gegend wie Du). Aber FCT und Transfer zum Flieger ist schon besonders, im FCT insbesondere die Barkeeper. Hier hatte ich bislang immer eine Menge Spaß und gute Gespräche.Zitat:
Zitat von oskrnbg
Die Welcome Lounge nutze ich immer gerne wenn ich mit der Bahn nach Hause fahre und die Verbindung dann noch 1-.2 Stunden Zeit hat. Die Lounge ist auch nur bis Mittags offen.
Danke! Bin schon super gespannt :D
Rafale Pilot entdeckt Treibstoffleck an Privatjet in 12.000m Höhe
Das find ich ziemlich cool! Die Aufmerksamkeit des Piloten hat vielleicht eine Tragödie verhindert.
So einen Meilen run würd ich auch mal machen. Bin für Tips dankbar. Ziele bin ich sehr flexibel.
Hey - mal die gute Nachricht zur Woche...
bin Montag/Dienstag mit meiner Familie aus EZE (Buenos Aires) zurückgeflogen... wir waren ursprünglich mit 1xEco Premium normal + 2x Eco Premium unterste Klasse gebucht gewesen... beim Check in, hat mich die Dame ganz mitleidig angesehen =(, als sie bemerkte, dass wir als Familie nicht zusammensitzen können (waren die letzten die eingecheckt haben und in der 747-8 gibt es eben nur sehr wenige Eco+ Sitze und online Check-In funktionierte davor nicht)...
Überraschung dann beim Boarden - die ganze Family in Business upgegradet :jump: - 747-8 im 1. Stock - schon seit jeher mein Leiblingsplatz... ich war ja einst ein Fanboy der LH, bin aber in letzter Zeit ein paar Mal enttäuscht worden - diese Aktion macht nun so einiges gut... immerhin ein 13 Stunden Flug, das ist schon ein Unterschied den man auch merkt... und abschließendes Krönung war, dass uns demonstrativ vor allen anderen zum Abschluss die Schoko-Box der First zum mitnehmen gegeben wurde, während der Rest die B-Box bekam...
ich versteh das nicht ganz, aber echt mir fehlen die Worte, außer danke LH :dr:
Schön =)
Wie toll!!! Mega gut!
Anhang 368826
ich weiß, Vielflieger kennen die Situation garnicht. :D
:D Die ganze Kampagne von Murat Aslan für LH finde ich stark:
https://www.lufthansa.com/ae/en/arti...e-of-traveling
Passt zumindest perfekt zu ner deutschen Airline... :)
Bin in 2 Wochen in Dubai für ein paar Tage. Bin mal gespannt, wie es da aktuell so ist.
Auch Abflug T3 FRA zum ersten Mal.
Kurz danach dann von HAM über LHR nach EWR für eine Woche Ostküste.
Und zum Schluss noch ein paar Tage Madrid, auch wieder ab Hamburg.
… hört sich alles sehr spannend an, Michael … ganz viel Spaß. :gut:Zitat:
Zitat von Kalle
Kennst du die Rooftop Bar „Alto 54“ im Adress Skyview Hotel ? Wenn nicht, fahr mal hoch … der unverbaute Blick auf den Burj Khalifa ist Mega. :verneig:
Nimmt man eigentlich einen Rimowa Cabin oder Cabin+? Fliege 1x pro Woche C mit LH in Europa...