+1 :DZitat:
Zitat von Magic
Druckbare Version
+1 :DZitat:
Zitat von Magic
Ich wär für grüne Bremssättel! Das wär ein geiler Kontrast! :D
Oder türkis. Gedacht habe ich es auch schon, aber mir zunächst verkniffen.Zitat:
Zitat von madmax1982
Das wird ein toller 64er, Respekt. :dr:
Und:
Bremssättel in Orange ...
Was für ein Irrsinnsaufwand 8o
Da ziehe ich echt meinen Hut - RESPEKT :verneig:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Cool :gut:
Bremssättel Wagenfarbe oder schwarz, rot beisst sich mit orange.
Wenn Du das nächste Mal da bist, würde ich mich über eine Nachricht freuen, wohne da quasi um die Ecke. Kann auch gerne mal was übernehmen, falls ich helfen kann.
Deswegen Gelb :op:Zitat:
Zitat von paddy
Neee, paddy hat schon Recht. :op: :)
Gurte werden schwarz.Zitat:
Zitat von Morgan911
Gut zu wissen und vielen Dank für das Angebot. Wenn ich wieder hinfahre, sage ich vorher Bescheid.Zitat:
Zitat von hallolo
Kein Ding und gerne. Ui, Deiner ist ja schon dort auf der HP.
Nach dem, was ich aus Michaels Zeilen so heraus lese, wird das ein seriöser, zeitgenössischer Aufbau mit einzelnen, ganz feinen aktuellen Tweaks. Da verbieten sich imho Bremssättel in Wagenfarbe oder grün/ gelb etc.
Ich würde entweder schwarz oder einen Magnesium Ton von Cerakote High-Temp empfehlen. Sieht sicher hinter der Speedline sehr gut aus, ist nicht das ganz normale Silber und fällt erst auf den zweiten Blick ins Auge. Zudem ist die Keramikcoating Oberfläche hoch temperaturfest und extrem leicht zu reinigen:
http://up.picr.de/33363252jc.jpg
kleiner Nachschlag:
Anhang 186794Anhang 186795Anhang 186796Anhang 186797Anhang 186798
Im Aufbau:
ein 94iger WTL, EZ 00. 1994 waren die 964 eigentlich gar nicht mehr im Programm, Porsche stellte jedoch fest, dass nach der Beendigung der Produktion des Jubiläumsmodells noch Karossen übrig waren. Also wurde hieraus WTLs produziert, die zum allergrößten Teil nach USA und Übersee ausgeliefert wurden. Hier ein ganz seltenes Modell mit deutscher EZ, befindet sich noch im Aufbau und bekommt ebenfalls Speedline Felgen. Allerdings fand ich die montierten Standfelgen auch nicht schlecht.
ein 928 S4 aus Japan mit Historie und originalen 67.000 km auf der Uhr in Marineblau, der optisch leider so in Mitleidenschaft gezogen war, dass eine Lackierung anstand. Hier wird der Motor nicht überholt. Ein 928 mit so geringer Laufleistung ist auch eher selten zu finden.
ein 993 Turbo S, jetzt mit 584 PS. Hier ist neben der immensen Leistung noch bemerkenswert, dass fast alles beledert ist, was man mit Leder versehen kann: z.B. elektrische Fensterheber, Ringe der Armaturen, sogar der kleine Plastikring, der rund um das Lämpchen der Alarmanlage liegt.
Anhang 186800Anhang 186801Anhang 186803
Anhang 186802
Dieses Fahrzeug wird am Montag abgeholt und wird von der Eigentümerin danach unmittelbar für einen guten Zweck (zugunsten krebskranker Kinder) nach Moskau pilotiert.
Anhang 186804
@atelier14: danke für die interessante Anregung! Ich werde darüber nachdenken!
Wie unterschiedlich die Farbe wirken kann, sieht auf den folgenden Bildern:
Anhang 186805Anhang 186806Anhang 186807Anhang 186808
Die Entscheidung für Speedline Felgen war goldrichtig, aber mit farbigen Porschewappen
Anhang 186809Anhang 186809Anhang 186810
Ganz, ganz großes 964-Kino. Meine Meinung zu der Bremssattelfarbe habe ich Dir ja gestern schon mitgeteilt.
Schwieriges Thema;)
Rot harmoniert nicht mit blutorange, schwarz ist konsistent und understated. Da es ein RS Clone ist, unterstreichst Du es mit blutorangen Bremssätteln und setzt ein augenzwinkerndes Statement.
Wie bereits gesagt: Bremssättel im gleichen Orange ist perfekt.
Sonst schwarz.
Rot oder gelb gehen zu dieser Superfarbe gar nicht....