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jetzt noch mit Polarlichtern
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jetzt noch mit Polarlichtern
WOW :jump:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Alter Schwede ist das geil!
Ein Traum ! :dr:
Welch Bilder :verneig:
Da musstet Ihr aber lange stillhalten. :D
Cool, Christoph! Ist das in Finnland?
Schöne Grüße
Thomas
Kann man Precision und Performance auch mit einem älteren 911 machen oder säuft man da ab, weil alle nur neue GT Modelle fahren?Zitat:
Zitat von Roland90
@Christoph: Tolle Fotos!!!
Wie alt ?:DZitat:
Zitat von sebastian089
Mit einem G Modell würde ich da nicht aufkreuzen.
Bei einem 997 ist das kein Problem. Wirst halt in einer entsprechenden Gruppe eingeteilt in der kein GT3 ist.
Bei mir war immer mindestens eine Gruppe mit 987 Boxster und 997 dabei.
Master würd ich damit definitiv nicht machen.
Wir hatten einen M2 CS in der Gruppe. Der ging komplett unter. Am zweiten Tag hat er einen GT4 RS gemietet :D
Christoph, die Fotos sind mega :gut:
Yes, Lapland.Zitat:
Zitat von Kronenträger
Danke. Gibt übrigens auch Schwedisch-Lapland, daher meine Frage. Bin da immer mal wieder unterwegs und Angebote für Fahrertrainings gibt es dort auch reichlich (u.a. BMW, AMG, diverse markenunabhängige Veranstalter, die alle möglichen Edelsportler im Angebot haben), aber von Porsche habe ich bisher immer nur die Prototypen-Tester gesehen.
Schöne Grüße
Thomas
Kannst du hier buchen ;)Zitat:
Zitat von Kronenträger
https://experience.porsche.com/Ice/I...Ice-Experience
Stark Christoph, das will ich irgendwann auch noch machen :gut:
So, wieder zurück in der Heimat, ein paar kurze Hintergrundinfos zu dem Trip.
Ich war in Schweden Lapland, genauer gesagt in Arvidsjaur. Gebucht über mein PZ, Veranstalter vor Ort war der EuropeanSpeedClub (ESC).
Wir waren eine kleine Gruppe von 15TN/14 Fahrer(innen) und hatten 7 Autos. Dazu eine private Lodge am Tag und am Abend, so waren wir immer zusammen. In Summer hat ESC 50 Porsches in Arvidsjaur stationiert.
In unserer Gruppe hatten wir folgende Fahrzeuge:
992 GT3
992 Carrera
996 Turbo
718 Boxster
981 GT4
964 Carrera
Toyota Yaris WRC
Ich bin mit meiner Frau alle Fahrzeuge auf verschiedenen Strecken gefahren, war ein riesen Spass mit jedem einzelnen Auto. In Summer hat ESC über 30km Piste in den See gefräst, wobei GP Nürburgring und Monate Carlo 1:1 abgebildet sind. Dazu noch andere GP Strecken in 1:3 und viele frei erfundene Strecken.
Programm ist wirklich auf das Fahren ausgelegt, nur kurze Pausen und schon gehts weiter. An einem Abend gibt es einen NachtGP zu fahren, 3 Runden und die durchschnittliche Zeit geht in die Wertung.
Zu den Fahrzeugen, der GT3 ist einfach Königsklasse und absolut nicht zu toppen. Selten so ein präzises Auto gefahren. Den kann man wirklich mit dem kleinen Finger in den Drift legen und locker dann halten. Absoltes Topauto.
Der GT4 hatte echte Probleme mit der Keramikbremse, bei bis zu -28 Grad bremst der dann einfach gar nicht mehr, wirklich quasi 0 Bremsleistung. Erst ab -8 Grad wurde es dann wieder besser.
718 Boxster 2.0 hat mich positiv überrascht und wurde mit 992 Carrera unser 2liebstes Driftauto. Schön bei 3800-4200rpm halten und Drift auf Ansage.
996 Turbo war auf Heckantrieb gestellt spassig, als Alradler und mit dem alten Turbo mühsam zu fahren.
Der Toyota war ein Spassgerät wie man es nur selte findet, ein ganz dickes Grinsen im Gesicht.
In Summe definitv etwas, was wir nächstes Jahr wieder machen werden. lade noch ein paar Bilder später hoch.
Gruss
Hammer :dr:
Allerdings ist das ein 997 Turbo :D
Klingt sehr spannend, Christoph. Danke für die ausführliche Info.
Das werde ich definitiv auch mal machen.
ESC macht das schon sehr gut. Habe ich öfter von anderen Teilnehmern gehört.
Geil. Da hätte ich auch Bock drauf. Darf ich fragen was sowas kostet?
Bei ESC direkt sind es 6000€ pro Teilnehmer, wir haben über das CH PZ gebucht kommt dann noch Transfer nach Frankfurt dazu, waren dann bei 6800chf pro Person.Zitat:
Zitat von bernie1978
Ja, stimmt…Zitat:
Zitat von Roland90
Wirklich beeindruckend und beneidenswert :verneig:
Der gelbe 997 Turbo ist übrigens das coolste Auto ;)
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Arvidsjaur also. Da wären wir uns ja fast über den Weg gelaufen. Ich fliege nächste Woche wieder hin.
Coole Bilder übrigens. Seid ihr mit Spikes gefahren?
Schöne Grüße
Thomas
Ja, alle Fahrzeuge mit Spikes
Weiß jemand ggf. wie die Chancen stehen einen T oder GTS zu bekommen?
Gebraucht sind die S zur Zeit ab 135k aufwärts, also nicht weit vom Neupreis und da ich warten kann und lieber entweder den "T" Fahre oder gleich den GTS wäre laut meiner Konfi ein Neuwagen definitiv besser, zumal ich Bock auf Sternrubin hätte.
Schlecht bis aussichtslos, leider.
Zwei Kunden haben sich die letzten Monate zwei 992 GTS gekauft. Direkt vom PZ. Waren allerdings beide Male Fälle, in denen jemand sein konfiguriertes Fahrzeug nicht abgenommen hat o.ä. Beide Fahrzeuge waren sofort und zum Listenpreis erhältlich, die Konfiguration war da natürlich schon fix. Ich meine auch, dass Voraussetzung war, die Fahrzeuge über Porsche zu finanzieren.
puh ok kommt auf die Konfi an, normal wäre Finanzierung kein Thema je nach Summe, aber bei 6-7% Zinsen zur Zeit macht das keinen Spaß. Dann lieber Cash. Hätte gedacht, dass die Nachfrage etwas runter geht durch die hohen Zinsen. Ich sehe viele teure Jahreswagen die sich die Beine platt stehen, teilweiße auch in den PZs, weil einigen Leuten die Finanzierung zu teuer ist.
Das Thema mit der Finanzierung und dem wahrscheinlichen Grund hatten wir hier schon mal:
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...=1#post6749259
Zitat:
Zitat von ReneS
Muss ich beim GT4RS auch, damit haben sie halt die Hand auf den Brief und können so besser verhindern das die Autos sofort weiter verkauft werden
Hier ebenfalls beim 992 GT3.
Gibt die Hahn Gruppe vor, das PZ Fonds eher doof aber naja. Das Auto bleibt eh Jahre.
Wäre ja noch ok bei 10k Finanzierung, aber unabhängig davon man bekommt keine Quote weder für den T noch für den GTS.
Meine versprochen GT3 Quote hat sich in Luft aufgelöst, kamen mit ausreden, hat nur noch gefehlt, dass
Sie sagen ich soll ein taycan als Ersatz kaufen.
Mir wurde für den GT4 RS auch gesagt, dass ich min 10k über 12 Monaten finanzieren müsse.
Aber das ist ja überschaubar.
Gibt auch eine Prämie für den Verkäufer und das PZ, könnte auch ein Argument sein.
Zitat:
Zitat von kurvenfeger
25k für 3 Monate soll ich.
Und dazu natürlich auch ne die tolle Uhr für 9k die kein Mensch braucht
Stimmt, die auch :weg:
Wir sind echt Opfer, schlimm das man das alles so mit sich machen lässt und dann noch danke sagt
Hab die Möglichkeit mir nen GTS in ein PZ zu konfigurieren weiss jedoch nicht ob es passt da ich auch eher auf den T geschielt habe…
Anscheinend sollte ich besser zuschlagen ….
Bei mir waren’s auch 10k auf zwölf Monate Finanzierung.
Die Uhr wurde mir nur ‚angeboten‘, habe aber dankend abgelehnt.
Für 3k hätt ich’s eventuell sogar gekauft, aber nicht für 8.
Komische Welt im Moment. Tendenz steigend.
Zitat:
Zitat von bernie1978
Dabei ist es ja nicht so, dass Porsche wenig an einem neuen KfZ verdient...