Der BMW-Thread

Alle 30000km würde ich auch auf keinen Fall machen. Der Golf GTD ist ein Firmenwagen, so dass dort nur nach Vorgabe Ölwechsel gemacht wird. Der tut mir echt leid, dass der schon so lange mit dem gleichen Öl rumfahren muss. Mein R32 hat einmal im Jahr nach weniger als 10000km neues Öl bekommen. So wird das bei dem BMW auch werden. Ich denke nur, dass ich vorher, also bei ca 3000km noch einen Wechsel machen werden. Dann jedes Jahr. Ich ringe noch mit mir, ob ich das "Service Inclusive" für 5 Jahre abschließen soll. Sofern man den regulären Ölwechsel bei BMW macht und auch das Öl da kauft, lohnt sich das auf jeden Fall. Mich stört nur etwas, dass ich dann keinen Einfluss darauf habe, was da für ein Öl eingefüllt wird. Bei dem Motor dürfte nach LL-14 sogar ein 0W20 eingefüllt werden und das möchte ich nicht haben. Ein ordentliches 5W40 LL-01 wäre mir am liebsten.

Gruß
Sidney

Gibt's bei BMW keine Listen, welche Autos vom Takata-Airbag-Problem betroffen sind? Da quäle ich mich aus dem Bett und bringe es in die Werkstatt, rufen die an und meinen: "Wir haben reingeschaut, muss nicht getauscht werden".

Zitat:

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Zitat von Masta_Ace

Denn egal wie sauber die Fertigung der Maschinen mittlerweile ist, anfangs gibt es einfach mehr Abrieb. Und der muss raus.....

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Der Abrieb sollte im Filter sein. Daher auch den wechseln.
Ich würde mich zur Vereinfachung an die Vorgaben des Herstellers halten, auch bzgl. der Ölsorte. Wenns es zur Viskosität einen Spielraum geben sollte, dann das Öl, welches den eigenen Nutzungswünschen (z.B. gelegentl. Rennstrecke oder eher Kurzstrecke etc) am besten entspricht.

Zitat:

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Zitat von Masta_Ace

Ich will den 140er möglichst lange fahren. Und als aussterbende Rasse (Hecktriebler, Reihensechser) hat dieser Kompaktsportler künftig evtl. Klassiker-Potential. Wenn so einer dann noch gut gepflegt ist, umso besser ;) So seh ich das....

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Gute Sichtweise. Das Auto wird Kult. Der Sauger-130i E87 ist es schon. Die letzten, guten 130er steigen wieder im Preis.
Und das ist auch einer der Gründe, warum ich versuche, meinen knochentrocken gefederten 1er M auch länger zu halten/fahren.

Zitat:

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Zitat von Hypophyse

Gibt's bei BMW keine Listen, welche Autos vom Takata-Airbag-Problem betroffen sind? Da quäle ich mich aus dem Bett und bringe es in die Werkstatt, rufen die an und meinen: "Wir haben reingeschaut, muss nicht getauscht werden".

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Es gibt Fahrzeuge bei denen geprüft wird welche Charge Airbag verbaut ist, da wird je nach Befund getauscht oder nicht.

Die musst du halt bringen.

Haben die dir keinen Wartetermin angeboten ?

Der Spass dauert 30 min, sofern da jemand sofort dran geht.

Egal ob die Airbageinheit getauscht werden muss oder nicht.

Okay, danke. Wundert mich nur, dass man das nicht weiß. Nein, war kein Wartetermin, bin heute zweimal hingepilgert.

Man muss die Airbageinheit ausbauen um das zu prüfen.

Anders geht das leider nicht....=(

Zitat:

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Zitat von rolsche

Der Abrieb sollte im Filter sein. Daher auch den wechseln.
Ich würde mich zur Vereinfachung an die Vorgaben des Herstellers halten, auch bzgl. der Ölsorte. Wenns es zur Viskosität einen Spielraum geben sollte, dann das Öl, welches den eigenen Nutzungswünschen (z.B. gelegentl. Rennstrecke oder eher Kurzstrecke etc) am besten entspricht.

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Die Vorgabe von BMW für den B58B30 ist LL-01, LL-04 oder LL-14. Die Freigabe beinhalten Viskositäten von 0W20 bis 5W40. Die LL-04 ist eine Kombifreigabe für Benziner und Diesel mit DPF. Für Benziner ist aber die LL-01 Freigabe eigentlich besser, da dort mehr Asche enthalten ist, die bei der LL-04 Freigabe wegen des DPF reduziert wurde aber eigentlich "gut" für den Motor ist. Ich würde für mich das 5W40 LL-01 nehmen, da ich auch Kurzstrecke mit dem Auto fahre und mit dem "W40" die Problematik mit dem Benzineintrag im Öl weniger problematisch ist. Das ganze Ölthema geht aber schon fast ins Esoterische. ;) Einen halbierten Ölwechselintervall (ggf. ohne Rücksetzung und ohne Eintrag im digitalen "Serviceheft") ist aber wohl oftmals sinnvoll.

Gruß
Sidney

Zitat:

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Zitat von Sidney

...Das ganze Ölthema geht aber schon fast ins Esoterische. ;) ...

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Was bin ich froh, daß mein Alltagshobel (i3 BEV) das nicht mehr nötig hat und dennoch "Freude am Fahren" bietet. :jump:

Der Vision Next 100 oder so...

Anhang 151450

Schöner als diese Rolls Royce Vision :kriese:

Zitat:

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Zitat von ducsudi

Man muss die Airbageinheit ausbauen um das zu prüfen.

Anders geht das leider nicht....=(

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Meine Zeit kost' ja nix. :dr: ;)

Bin halt davon ausgegangen, dass die Airbag-Chargen irgendwo bei BMW bekannt seien und dass ein Blick in die Hardware nur deswegen notwendig sei, da man nicht wissen könne, ob es irgendwann einen Tausch gegeben hat.

Wie sagte mal unser CEO: " Wer Visionen hat, der sollte zum Arzt gehen". Da hatte er wohl so etwas im Kopf... :kriese:

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

:verneig: Bernie, so schee!

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Nicht Alles wird schön, weil es älter und gut erhalten ist.
Für mich.
Ich wäre auch im Baujahr nur unter Murren eingestiegen.
.

Zitat:

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Zitat von kurvenfeger

Wie sagte mal unser CEO: " Wer Visionen hat, der sollte zum Arzt gehen". Da hatte er wohl so etwas im Kopf... :kriese:

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Helmut war euer CEO? ;)

Der hat das nur geklaut. :weg:

raucht euer CEO wenigstens Reyno? :bgdev:

Weiß jemand zufällig, was die "neuen Produktmaßnahmen" 2017 bei BMW sind?

Zitat:

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Zitat von Sidney

Das kann ich Dir sagen. Das ist noch mal was ganz Anderes. ;) Ich habe meinen etwa so eingefahren, wie Du deinen. Also niemals richtig Volllgas geben. Als ich das dann - >2000km sind drauf - mal gemacht habe, war ich absolut überrascht, wie viel mehr der Wagen dann noch mal zieht. Besonders dieses "Turboverhalten" hatte ich so stark nicht erwartet. Gibt man Gas, zieht er erst ordentlich, um dann nach einer Sekunde (oder weniger), wie ein bekloppter loszugaloppieren.

Freu dich drauf, ist spaßig. :)

Gruß
Sidney

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Seit gestern unterschreib ich das :gut:

Der geht ab wie sau 8o

Ich finds auch lustig, dass er bei 250 wirklich spürbar und ohne langes Hingewürge in den Begrenzer läuft.

So schnell war ich noch nicht ;)

Ich lass die Drehzahlen über die nächsten Tage / Wochen erst langsam immer höher werden. 4.500 war bislang das Maximum.

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Ich finds auch lustig, dass er bei 250 wirklich spürbar und ohne langes Hingewürge in den Begrenzer läuft.

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Der könnte noch deutlich mehr als er zeigen darf.

Gestern habe ich richtig einen kleinen Schreck bekommen. Autobahnauffahrt auf eine Autobahn mit Baustelle und sehr kurzer Beschleunigungsspur (HH Stellingen Richtung Süden). Autobahn recht voll. Ich fahre auf der Beschleunigungsspur und sehe, dass von hinten ein anderes Auto kommt. Ich gebe also also im 3. Gang Vollgas um vor ihm noch reinzukommen. Macht an der Stelle Sinn und mache ich mit dem anderen Auto da auch so. Dass er dann so einen Satz nach Vorne macht, hatte ich aber nicht erwartet. Natürlich nix passiert, aber ich war beeindruckt.;)

Ich muss sagen, gar kein Vergleich zu meinem Golf V R32. Der war doch eher "gemütlich". :)

Gruß
Sidney

Zitat:

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Zitat von bernie1978

Gestern erste Ausfahrt nach Regensburg mit frischem TÜV. Schnurrt wie ein Kätzchen.

http://up.picr.de/29311676wb.jpg

http://up.picr.de/29311677sh.jpg

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Schena Dreier Bernie!

Merce.

Ah, das ist am Dachauplatz, oder?

Schön schaut er aus. :gut:

Fail ;)

Anhang 152194

Hinweis: Meeting um 10. Uhrzeit im Auto: 10:20 :D

Wieso, der neue 5er kommt mit Fluxkompensator :op:

http://bringatrailer.com/listing/1972-bmw-2002tii-11/
Holy.****ing. Shit. :verneig:

Very nice :ea:

Das Ding muss Spaß bringen ohne Ende :ea:

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

http://bringatrailer.com/listing/1972-bmw-2002tii-11/
Holy.****ing. Shit. :verneig:

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Auf, Joe, auf. Gibt keinen, dem der besser stehen würde.

tolle Arbeit, der scheint ja mal komplett neu aufgebaut. :gut::supercool:

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Auf, Joe, auf. Gibt keinen, dem der besser stehen würde.

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Du meinst Auto Nummer 6 fällt schon nicht mehr ins Gewicht? :D

Anhang 152321

Klasse Auto :gut: ... Traum meiner Kindheit :jump: ... und auch immer noch:supercool:

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Du meinst Auto Nummer 6 fällt schon nicht mehr ins Gewicht? :D

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Die Woche hat 7 Tage, da geht noch was.

Mach's gut, treuer Begleiter :winkewinke: ...

Anhang 152735

Anhang 152736

Anhang 152737


... und willkommen, neuer, hoffentlich genauso treuer Begleiter :dr:!

Anhang 152738

Anhang 152739

Anhang 152740

:D ;)

Ah, du hast lenkrad und Felgen getauscht? :D

Sitze, Schalthebel und Cockpit auch 8o .... was für ein Aufwand :grb: ... da hätte ich mir eher einen neuen zugelegt ;)

Viel Spaß damit und viele "treue" Kilometer :gut:

Hast du gegen ein älteres Modell getauscht?
Der vorher hatte doch schon das iDrive mit Touch. Und der danach nicht?

Zitat:

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Zitat von natas78

Hast du gegen ein älteres Modell getauscht?
Der vorher hatte doch schon das iDrive mit Touch. Und der danach nicht?

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Kein Angst.... Der neue hat auch Touch! :op:

Aber geändert wurde der zum Vorgängermodell, stimmt.