Kommt alles.Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Und solange:
https://www.youtube.com/watch?v=yjbuD41Jvgw
Humor haben Sie ja, alles war ja bereits dick verstaubt
Kommt alles.Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Und solange:
https://www.youtube.com/watch?v=yjbuD41Jvgw
Humor haben Sie ja, alles war ja bereits dick verstaubt
https://www.springerprofessional.de/...ystem/11080080
Ach ja, die komplette FCA Leasing geht dann nochmal bitte zurück auf 0, auf die Schulbank.
Motorenentwickler wurden von Ferrari zurückgeholt, jetzt holt euch mal 3 oder 4 VAG Leute aus deren Leasingabteilung. :D
Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Der ist gut. :verneig:
Schade nur, daß die Front des QV durch ein deutsches Nummernschild vergewaltigt wird.
Das Zugeständnis das Blech seitlich anzubringen ist schon ein sehr nettes Entgegenkommen.
Bei mir setzt der große Lappen vorne immer auf, die Autos sind einfach nicht auf diese SCHILDER ausgelegt
Im Ausland anmelden.
Ich wollte mal für Bilder alte italienische Kennzeichen haben.
MI ist ja schon teuer, aber alte schwarze Roma Kennzeichen kosten vierstellig :rofl:
Aber lange nicht so schlimm wie du immer tust. Glaubt man den bisherigen Zahlen und Prognosen, dann kann man davon ausgehen, dass zum Ende des Jahres, nach etwa sechs Monaten im Verkauf, um die 10.000 Giulias auf europäischen Straßen unterwegs sein werden. Sie ist aktuell bereits die sechst meistverkaufte Limousine ihres Segments in Europa. Dabei zu berücksichtigen: die Benziner kamen erst deutlich später hinzu, ebenso wie Europas zweitgrößter und recht Alfa-affine Markt Großbritannien. USA und China kommen erst noch und auch ein Sportwagon scheint für 2017 bestätigt.Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Wenn man dann noch die äußerst verheißungsvollen Testberichte liest, die positive Resonanz zu Design sowie Qualität und den heißen neuen SUV betrachtet, dann mach ich mir um Alfa keine Sorgen. Klar, die Verkaufszahlen der drei Deutschen wird man nicht erreichen, aber wer möchte schon, dass jeder Depp plötzlich Alfa fährt.
Hier, selbst der Shmee ist auch beim zweiten Test noch hin und weg ;)
https://www.youtube.com/watch?v=QEMsQ35YYPY
:D
Die Benziner kamen erst in den letzten Tagen hinzu. 9 QV bis vor wenigen Wochen waren Pressefahrzeuge und versprengte Vorführer.
In Deutschland wird es schwer, in Österreich steht die Marke seit Jahrzehnten eh besser da.
Die Leasingangebote müssen besser werden, sonst kommt Alfa nur schwer in den gewerblichen Bereich. Da gehen Stückzahlen.
Ich fände es nicht schlimm wenn viele Fahrer zu Alfa umschwenken. Es müssen ja nicht unbedingt die DSG-Forzer sein :D
Dafür kann der 280 PS Vierzylinder Benziner was!
Ja, der 280PS Veloce ist jetzt endlich auch konfigurierbar, da bin ich auf die ersten Eindrücke gespannt.
Die Roma Dinger sind aber auch geil :gut:Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Ich müsste noch alte schwarze englische haben, machen sich auch gut. Wenn du willst schau ich gerne nach und leih sie dir aus.
Wie ich sagte...Zitat:
Zitat von CarloBianco
Jo, das glaub ich dir auch sofort. Wenn du ihn schon gefahren bist, dann erzähl gerne mehr.
Ned jeder Depp fährt Alfa, aber wer Alfa fährt ist............... :dr:Zitat:
Zitat von CarloBianco
...ne coole Sau :gut:
hoffe für euch Alfisti, dass das in Zukunft so sein wird............................in der Vergangenheit war er eher ein Volldepp :kriese:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Nö, Alfas waren immer coole Autos und ich hab fast nur positive Erfahrungen damit gemacht. Und selbst wenn es mal Zeiten mit Problemen gab, haben die Autos das meist mit Charakter, Fahrspaß und Schönheit mehr als wett gemacht.
Es gibt wohl kaum eine zweite Marke, die so viel positive Resonanz hervorruft und derart geliebt wird wie Alfa Romeo, auch und grad bei Frauen. Ein Depp sieht da für mich anders aus =)
Mein letzter Alfa war so oft in der Werkstatt, daß von Fahrspaß nicht die Rede sein konnte.
Bei KM-Stand 106000 ist er mir dann auf der Autobahn, bei 210km/h explodiert.
War witzig, so mit 210 und ölverschmierter Scheibe.
Alfa sagte, Kann mal passieren bei der Laufleistung.
Übrigens Einer aus dem Forum, hab noch ein Gesprächsprotokoll.
Gleich mal sperren.
Wenigstens ne gute Story =)
Klar gab es mal Probleme bei Alfa, aber die Zeiten sind doch lange vorbei. Seit dem 156 vor 20 Jahren sind die Autos nicht schlechter als manche deutsche Konkurrenz und ich bin sicher, mit der neuen Generation legt man nochmal eine gute Schippe drauf.
Andere Autos bereiten übrigens grundsätzlich keine Probleme. Bei Mercedes legen Sensoren ganze Autos lahm oder die Dinger kippen gleich um, VW betrügt und startet einen Rückruf nach dem anderen und bei Porsche geben Motoren nach kurzer Zeit den Geist auf oder die Karren brennen gleich komplett ab.
Aber kauft euch bloß keinen Alfa ;)
Liest sich fast, also wäre es eine Verschwörung der etablierten Hersteller den großartigen Underdog klein zu halten....Dabei regelt es der Markt in weiten Bereichen selbst - und es wird wohl genug Gründe geben.
Was das mit einer Verschwörung zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht. Andere machen auch Fehler. Und bei tausenden Porsche- und Mercedes-Fans hier, tun ein paar Advokaten des Underdogs sicher nicht weh. Zumal Alfa gerade versucht, sich mit tollen Produkten einen kleinen Teil des Marktes zurückzuerobern.Zitat:
Zitat von Sluggy
Im übrigen eine Marke, die seit über 110 Jahren ununterbrochen Autos produziert, vom Kleinwagen über Weltmeisterkarren bis zum 20 Millionen Objekt, versehen mit einer Fangemeinde die ihres gleichen sucht. Das haben nicht mal eine Handvoll andere Marken geschafft.
Deine Beiträge sind so unglaublich voreingenommen. Andere machen auch Fehler. Liest sich leider, als würden nur andere Fehler machen!
Mach mal halblang....von CarloBianco wuerde ich blind ein Auto kaufen. Lies mal seine fundierten Beitraege bevor Du solch eine Unterstellung vom Stapel laesst.
Finde ich nicht im Geringsten.Zitat:
Zitat von Sluggy
:rofl:Zitat:
Zitat von Donluigi
…also das Wort "auch" impliziert aber doch ganz klar, dass er Alfa mit einbezieht. Keine Ahnung wie man das anders interpretieren kann. Alfa hatte sicher Qualitätsprobleme, aber seit ich mich für Autos interessiere (und das ist ganz schön lange) gab es immer wunderschöne Modelle, an die die Etablierten einfach nicht rankommen.Zitat:
Zitat von Sluggy
Unglaubliches Fachwissen und Voreingenommenheit sind keine Widersprüche. Ist aber wurscht, die Verkaufszahlen lügen wohl nicht und auch 110 Jahre Erfahrung sind kein Garant für Erfolg. Und ehrlich, hier liest es sich toll, alle schwärmen von den "wunderschönen" Kisten. Und trotzdem kaufen dann alle wieder die "etablierten" Porsche, Audi, BMW, Mercedes, etc. pp.
Und ja, ich hab nur Stuttgarter bzw. jetzt Wolfsburger im Alltagsbetrieb aber drei sehr alte FIAT in der Halle stehen für besondere Tage. Bin da nicht ganz unbeschrieben.
Wenn es Dir hier um das Praezisieren geht, dann sage uns doch mal, wer die "alle" und die anderen "alle" sind. Sicherlich sind die von Dir genannten Marken augenscheinlich hier im Forum dominant, aber wahrscheinlich nicht repräsentativ...wenn Du in ein Krankenhaus gehst, siehst Du auch fast ausnahmslos Kranke...sind deshalb ausserhalb auch alle krank ?
Dann seid ihr euch doch einig … die Stuttgarter für den Alltag und die besonderen Autos für die besonderen Tage;)
Keine Ahnung, warum du dich scheinbar persönlich angegriffen fühlst. Es war auch nicht meine Absicht, andere schlecht zu machen, sondern eher so manche Voreingenommenheit ein wenig zu begradigen. Derart schwarz-weiß sind die Dinge eben selten. Und so eine Neuinterpretation der Lage tut manchmal auch ganz gut.Zitat:
Zitat von Sluggy
Im übrigen schlägt sich die Giulia gar nicht schlecht am Markt. Aber wenn du keine kaufst, bin ich gewiss nicht böse :dr:
Ob das eine gute Story ist, wenn dir bei 210 km/h der Motor hoch geht. :kriese:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Wenn die Problem Zeiten bei Alfa vorbei sind, dann muss Autobild bei der Giulietta wohl schlecht recherchiert haben.
http://www.autobild.de/artikel/alfa-...t-5919623.html
Ob sie nun mit der Giulia die Kurve kratzen, wird sich zeigen. Wünschen würde ich es Alfa, auch wenn ich mich von der Optik heute nicht mehr blenden lasse.
Und Carlo, schon eine Giulia bestellt?
Ach Gottchen, müssen wir uns hier jetzt wirklich über Probleme bei Automobilherstellern unterhalten?
Den Worüber-habe-ich-mich-heute-geärgert Wimmerthread gibts doch schon.
Hier, bitte nicht falsch verstehen. Ich bin heilfroh, dass dem Dirk nichts passiert ist.Zitat:
Zitat von Ciao
Aber zig andere Motoren von nicht-italienischer Herkunft sind ebenfalls schon geplatzt. Auch deutsche Hersteller hatten und haben mit teilweise massiven Mängeln zu kämpfen. In den Medien sowie der öffentlichen Meinung hierzulande scheint diesbezüglich aber manchmal eine leicht selektive Wahrnehmung vorzuherrschen.
Natürlich war in der Vergangenheit nicht alles rosig bei Alfa, aber so schlecht wie die Autos manchmal gemacht werden, sind sie eben nicht. Es soll sogar Leute geben, die mit ihrem Alfa zufriedener sind als mit einem deutschen Produkt. Auch die Statistiken sagen meist nur die halbe Wahrheit.
Die Giulia ist der erste eigenständige Alfa seit fast 25 Jahren und ich denke die Marke hat die Chance einer Neubewertung verdient.
Und nein, da ich kein Neuwagenkäufer bin, habe ich keine bestellt.
Ach Gottchen Paddy, müssen wir natürlich nicht. Aber nur zu behaupten, Alfa liefert schon seit dem 156 die gleiche Qualität wie deutsche Hersteller, ist wohl etwas zu weit aus dem Fenster gelehnt, Wappler hin, Wappler her.Zitat:
Zitat von paddy
@ Carlo: Alfa ist sicher auf dem richtigen Weg, aber ein gewisses Maß an Leidensfähigkeit musste man bis dato immer mitbringen. Natürlich haben auch andere deutsche Hersteller Probleme, aber die Italiener haben noch mehr Optimierungspotenzial.
Eine Chance hat Alfa sicher verdient, keine Frage, ob die Giulia das Zeug dazu hat werden wir sehen. :dr:
Das hat so auch niemand behauptet.Zitat:
Zitat von Ciao
Mmmmhh Paddy, dann muss ich das wohl falsch interpretiert haben. :winkewinke:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Ja und, ist ein 159 schlechter als ein ebenfalls frontgetriebener und damals etwa gleich teurer Opel Vectra? Ich sehe im täglichen Straßenverkehr zumindest mehr Alfas aus der Zeit als Opels ;)
Ich bestreite aber auch gar nicht, dass die drei großen deutschen Autokonzerne Qualitätsstandards setzen. Aber sie haben sich allesamt auch immer mal wieder gehörig in die Nesseln gesetzt. Einige Probleme kommen durch die hauseigenen Service-Dienste auch schlichtweg nicht so an die Öffentlichkeit wie bei manchen ausländischen Marken.
Egal, die Giulia hat ihre konstruktiven Vorzüge bereits bewiesen, die Langzeitqualitäten bleiben natürlich noch abzuwarten. Wie bisher zu hören ist, kann sie z.B. mit einem Jaguar qualitativ locker mithalten. Ein Aussenseiter für Individualisten wird sie in Deutschland vermutlich dennoch bleiben. Aber wenn es reicht, der Marke das Überleben zu sichern, kann ich damit gut leben.
Wenn du Opel als Benchmark nimmst, alles klar. :gut:
Die Qualität von der Giulia QV war durchaus OK. Aber beim Topmodell hätte ich eine Lederausstattung von Poltrona Frau erwartet.
Die Motorhaube aus Carbon, die Motorabdeckungen nur aus schnöden Plastik. Vorbei die Zeiten als man beim Anblick eines V6 mit seinen verchromtem Ansaugrohren eine Augenweide präsentiert bekam.
Da bin ich aber mal richtig froh, dass Alfa nicht die gleiche Qualität liefert(e), wie z.B. Mercedes.Zitat:
Zitat von Ciao
Ich selbst fahre einen Lancia Lybra, das Schwestermodell zum Alfa 156.
Ein Kumpel hat sich 1999 einen Alfa 156 gekauft, ich 2001 einen Lancia Lybra.
Ein anderer Freund hat sich 2000 einen E270T geholt (wohlgemerkt knapp 100k DM Listenpreis und somit beinahe doppelt so teuer wie mein Lybra).
Jetzt rate mal, welche Autos immer noch ab Werk rostfrei sind und welches Auto die dritte Heckklappe und diverse eingeschweißte Ersatzteile wie Radläufe und Schweller hat und schon zweimal komplett neu lackiert wurde?
Spannend, welche Insider-Informationen man hier bekommt.
Also die Giorgio-Plattform ist richtig gut. Die Italiener haben dafür jetzt auch einen/den Ingenieurspreis, verliehen von OEM-Ingenieuren bekommen. Ich meine, es ist der EuroCarBody-Award.
Klar hat die Giulia/Alfa noch Schwächen, aber das Chassis gehört meiner Ansicht nach, nicht dazu. Da geht es eher um Infotainment/Software und der Haptik des Innenraums (Drehknopf), so schick das Cockpit auch ist. Da kann man gerne geteilter Meinung sein. Was aber gar nicht geht, ist, dass die Giulia kein Voll-LED-Licht hat, von Matrix-Funktionalität ganz zu schweigen. Dafür gibt es mittelmäßiges Xenon.
Magneti Marelli hat alles im Sortiment. Aber, da geht es um das Geschäftmodell. Das Chassis zu entwickeln war sehr teuer ... und Geld ist beim Fiat-Konzern nicht im Übermaß vorhanden. Aber da rechnen auch andere Hersteller mit spitzem Stift. Unterm Strich muss das Auto Geld bringen...
Soll ich mal richtig loslegen :DZitat:
Zitat von Newbie01
Jetzt drehen alle durch:
https://www.youtube.com/watch?v=ZfiEvU6CBNc
:rofl: