Ich finde die LH C grottig... Enge sitze, unfreundliches Service und grausliches Essen... Aber bevor ich Eco fliege, würde ich mit Freude die 65k Meilen raushauen ;)
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Ich finde die LH C grottig... Enge sitze, unfreundliches Service und grausliches Essen... Aber bevor ich Eco fliege, würde ich mit Freude die 65k Meilen raushauen ;)
privat würde ich nie LH business buchen.Zitat:
Zitat von PCS
Und das bedeutet jetzt was genau bzgl. meiner Frage?
maximal premium eco wenn du zahlen musst.
anders wenn du es über meilen machst. dafür gibt es ja eh keinen sinnvollen anwendungszweck/gegenwert, die kannst raushauen, auch für business.
Mach Business. Alles andere ist auf so langen Flügen Mist.Zitat:
Zitat von PCS
Wenn Du noch umbuchen kannst und optimieren willst, dann in C via Wien mit Austrian oder via Zürich mit Swiss. :gut:
Auch ich bin mit der neuen LH C nicht glücklich.
Gerade an den Schulterm ist es mir beim Liegen zu eng und die Relaxposition fand ich bei der alten C deutlich besser.
Aber man kann ja auch Swiss und Austrian nehmen.
Und alles in C ist besser als Y.
Wenns um Meilensparen geht, dann würde ich den Nachtflug in C machen und den Tagflug in Y+
@ Lars: wie gesagt, Ticket ist Eco, Upgrade wäre über Meilen.
@ Sailking: Danke! :gut: Zeitmäßig ging sich nur der Direktflug aus. Über Nacht gehen beide, hin halt nur ein wenig kürzer (dunkel). :)
Boah. Das ist ja Mist.
Dann würde ich ein Upgrade auf C machen. :ka:
Und auch wenn es irgndwie romantisch ist und auch wenn es genug Grund zum Mosern gibt, ich mag die LH und fliege gerne mit denen.
Vorallem weil ich mich besonders sicher fühle und es mir in der Ferne beim Einstieg irgendwie ein Gefühl von Heimat gibt.
ich mag, wenn ich die Fligbegleiter verstehe. :D
Da bin ich aber sowas von 100% bei Dir.... :gut:Zitat:
Zitat von Sailking99
Wenn man das so quer liest....kann man eigentlich ueberhaupt LH fliegen ? Wenn Business schon unter aller Kanone ist, wie muss dann erst Eco sein? :kriese:Zitat:
Zitat von famoso_lars
Ich frage natuerlich auch mit dem Hintergrund meiner frueher gestellten Frage...also eines potentiellen Fluges DXB - FRA - USA. Bis dato kenne ich nur Business von Etihad, Emirates, Thai, Qatar und Cathay Pacific.
Also, das ist schon jammern auf hohem Niveau.
Natürlich kann man C buchen. Aber die C hat Stärken und Schwächen. So wie jede Klasse bei allen Airlines.
Auch muss es einem bewusst sein, dass Deutschland keine Servicegesellschaft ist, so wie Asien oder der gekaufte Service bei den Golffloegern.
Aber ich finde z.B. Die Business von Thai einfach nur schlecht.
Und das Goldzeugs bei Emirates liegt mir auch nicht.
Mein Tip?
Ein wenig auf Youtube sich die verschiedenen Businessklassen ansehen.
Vielleicht ein paar Bewertungen mit Bildern bei Www.so-war-mein-flug.de lesen.
Und dann entscheiden.
Noch einmal. Jede C ist besser als Y.
Danach geht es nur noch ums Finetuning und die persönlichen Präferenzen.
Ich bin also z.B. Auf StarAllianz festgelegt.
Also fliege diese Airlines.
Wenn wählen kann, dann Swiss vor Austrian und LH. Vorallem wegen der Chance auf Einzelsitz in der C.
Ich kenne nur die Videos u Bilder u Erfahrungsberichte aus den genannten. Die dürften nahezu alle meilenweit besser sein als LH. Freundlichkeit hat LH aus meiner Sicht einfach nicht drauf, auf jedem meiner Füge mindestens einBegleiter der einen forsch zurechtweist oder schroff auf irgendeine bitte oder frage reagiert.Zitat:
Zitat von Magic
Das Meilen Programm ist auch nicht mehr lohnend, keine wunder dass LH zu kämpfen hat. Und als sen oder hon (!!) darf man nicht mal bei der neuen billig Linie eurowings mehr Gepäck mitnehmen. Der Status lohnt sich nicht.
Hauptsache mal pauschal. :gut:
Kann mich, was die Freundlichkeit angeht, nicht wirklich beschweren und Eurowings kennt man mit Homebase Frankfurt ja eh nur vom Hörensagen. :D
In sofern bietet's mir schon Vorteile, auch wenn die zugegebenermaßen immer mehr schrumpfen.
Der Status ist mir egal, ich fliege nicht oft genug, um dauerhaft bei ueberhaupt einer Airline auf einen gruenen Zweig zu kommen. Mir geht es primaer darum, entspannt am Zielort anzukommen, insbesondere nach meiner Erfahrung mit der katastrophalen Eco im A380 mit Air France von Paris nach Los Angeles. Im Dezember sind wir ja mit Etihad AUH - JFK geflogen und hatten vom "buy 1 - get 1 free"-Angebot profitiert.
Entspannt ankommen?
Dann gibts nur eins.
Kohle auf den Tisch legen und F fliegen. :D
Wir fliegen nur noch "Residence" :supercool:
Im Dec. haben wir das erstemal die Premium Eco im LH A380 nach Singapur getestet und waren durchaus positiv überrascht. Gerade im A380, denn dort hat die Premium Eco einen eigenen Bereich, was sehr angenehm war. :gut:Zitat:
Zitat von PCS
:grb: Mal schauen wie es auf dem Flug nach JFK in der 747 wird, leider hat die Premium Eco dort keinen eigenen Bereich.
Wenn man die Flüge selber voll zahlen muss, dann finde ich die Premium Eco eine durchaus vertretbare Alternative zur Business. Ist man aber den Standart der Business gewohnt, dann wird man sich sicherlich mit dem Downgrade schwer tun.
Vielleicht hilft es Dir ja weiter ;)
Austrian und Swiss Business Sitz den ja auch noch einige andere Airlines haben ist aber zum Schlafen mit dem engen Fussraum auch nur bedingt tauglich, wenn man auf der Seite liegen will oder sich gar viel im Schlaf bewegt. Dies ist bspw. beim Sitz den Qatar im Dreamliner hat uneingeschränkt möglich, auch ältere Sitze wie die leicht schrägen Sitze von Turkish finde ich da wesentlich angenehmer, auch wenn dort etwas die Privatsphäre leidet aber das ist mir dann auch egal wenn ich mal schlafe.Zitat:
Zitat von Sailking99
Haha! Sehr geil. :gut:Zitat:
Zitat von Magic
SQ ab FFM-JFK
Wer es noch nicht gesehen hat, Percy hat einen super Bericht über das F Terminal in Fra gemacht.
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...39#post5085339
Ein Grund mehr vorne zu sitzen. Auch wenn das einen Umweg bedeutet. :D
Hab grad mal auf der Lufthansa Homepage FRA-SGN eingegeben. 10k8o
Ich werde wohl nie in den genuß kommen:(
Vielleicht wenn man woanders startet und über FRA weiterfliegt? :grb:
Spart man dadurch wirklich Geld? Muss mich mal da einlesen. Buche eigentlich recht viele Flüge, aber meistens spontan ohne irgendwelche Punkte oder Aktionen mitzunehmen und meistens Vietnam Airlines, da die Direktflüge bieten.
Ja, siehe auch in diesem Thread weiter vorne: http://www.r-l-x.de/forum/showthread...=1#post5069328
Danke, so extrem habe ich das nicht erwartet:gut:
Lies mal meinen Beitrag weiter vorne über meinen F Flug mit Swiss mit Abflug ab Prag.
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...-Thread/page18
Du suchst F, oder?
Viele Grüsse
Nach kurzer Recherche:
Mit Thai könnte man F für ca. 5000,- realisieren. Ist halt dann ohne die F Lounge in Muc oder das F Terminal in Fra, aber die F ist schon sehr gut. Dafür aber dann die F Lounge mit den erwähnten Spa in BKK.
Ich denke mit ein wenig kreativer Suche oder einem spezialiserten Reisebüro geht da bestimmt noch was beim Preis.
Um ehrlich zu sein, weiss ich gar nicht was ich suche.
Bisher fliege ich Vietnam Airlines Economy meistens mit 30-50kg Übergepäck, ab und zu auch mit kostenlosem Upgrade auf Business.
Aber da habe bis auch bevorzugten Check In und mehr Platz für mich keine Vorteile.
Flüge sind meistens direkt von FRA nach HAN.
5K sind schon eine ganze Menge, das muss ich nochmal überdenken.
Vielen Dank erstmal für deine Mühe:gut:
Deinen Beitrag habe ich eben gelesen, klingt kompliziert8o
Is nicht so schlimm.
Kann gerne versuchen zu helfen.
:dr:
Schau auch mal hier
http://www.vornesitzen.de/topangebote/index.html
Da hab ich Biz für 2.200,- gesehen.
Ist aber nur noch bis morgen zu buchen.
Ein Biz oder F Flug sollte Dein Übergepäck-Problem auch lösen.
Die Seite ist gespeichert:)
30-50kg Übergepäck muss ich wohl in jeder Klasse nachzahlen bedeuten in meinem Fall jeweils insgesamt 60-80kg:kriese:
Sammelt man mit dem Upgrade (gegen €€€ bzw. gegen Meilen) dann auch mehr Meilen (also nach der neuen Klasse), oder bleibt man diesbezüglich in der alten Buchungsklasse?Zitat:
Zitat von PCS
Die LH bietet auf Inlandsflügen ja meist ein Upgrade in Business für 79€ an - was sich durchaus interessant anhört.
Meilen bekommst du für die Buchungsklasse, die du buchst, denke ich.
Jein.Zitat:
Zitat von Nixus77
Nicht bei LH First. :D
http://www.lufthansa.com/de/de/Freigepaeck-Regeln
Bei LH Biz wirds knapp.
Ich bin mir sicher, dass auch bei den anderen Airlines die Freigepäckmenge bei höheren Klassen deutlich höher ausfällt.
Und überhaupt. Was nimmst Du da alles mit?
Es bleibt bei den Meilen der ursprünglich gebuchten Klasse.Zitat:
Zitat von andreas40
Ich hab auch was gelesen, dass auch die Freigepäckmenge der ursprünglich gebuchten Klasse bleibt. Das müsste ich aber noch einmal verifizieren.
Geschenke klingt zwar doof, aber das heisst Pfannen, Topfe elektroartikel, Süßkram, Kosmetik etc. hauptsache Made in GermanyZitat:
Zitat von Sailking99
Kannst Du das oder das Meiste davon nicht per Schiffsfracht versenden? Uebergepaeck bei Airlines ist doch exorbitant teuer.
Find ich super.Zitat:
Zitat von Nixus77
Kenne das Verhalten von Freunden.
ist aber natürlich schon unpraktisch auf Reisen.
Nimm doch das nächste Mal einfach eine Lange, Nomos oder Glashütte mit. Auch Made in Germany und einfach im Handgepäck zu transportieren. :dr: ;)
Mal eine andere Frage:
Bei der LH gibt es ja das Priority Boardig für alle Gäste der Business Class, Senatoren und HON Circle Member.
Meist ist nach dem Priority Boarding schon der halbe Flieger voll, aber ich bezweifle mal ganz stark, dass dass alles HONs und SEN sind, die ausnahmsweise mal Eco fliegen....
Also kurz und knapp: Darf man da auch schon als FTL mit rein?
Nein. Zumindest nicht in Deutschland. Im Ausland gibt's das manchmal, JFK bspw.
Aber: Du hast in Deiner Aufzählung die Star Alliance Gold Member vergessen. Die dürfen auch früher rein und da gibt es erstaunlich viele, gerade wenn man auf einem Zubringerflug ist mit vielen Amerikanern oder Asiaten an Bord.
Deshalb bin ich bisher immer mit Vietnam Airlines geflogen, da kennt man immer jemanden:DZitat:
Zitat von Magic
Bring die nicht auf dumme Gedanken:kriese:Zitat:
Zitat von Sailking99