Besten Dank Johannes!
LG Hannes
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Besten Dank Johannes!
LG Hannes
Kopf hoch, Hannes :dr:! Wenigstens kannst Du Dich jetzt aufs neue Bike freuen ;).
Hier noch ein paar Impressionen von meiner Almüberquerung...
http://i46.tinypic.com/15x0bwl.jpg
...während des Urlaubs:
http://i48.tinypic.com/23lnm88.jpg
http://i50.tinypic.com/34dh35v.jpg
http://i50.tinypic.com/91kylk.jpg
http://i48.tinypic.com/33w4igp.jpg
Tolle Eindrücke, Signore! :verneig: Muss traumhaft gewesen sein bei dem Wetter.
Tolle Bilder Martin!
Stimmt Martin!!!
Und danke für´s Mitnehmen!
War sicher eine tolle Runde!
LG Hannes
Beneidenswertes Terrain......Tolle Bilder.
Nachdem auch der Helm gebrochen war musste ein neuer her.
Der Marke bin ich treu geblieben leider gabs den S-Works 2D nicht mehr, deshalb jetzt dieser,
http://i651.photobucket.com/albums/u...72/kl_2130.jpg
LG Hannes
Helm gebrochen.......Zitat:
Zitat von hk72
Da werde ja auch ich als Helmverächter nachdenklich.
Echt?
In der Stadt radel ich ohne Helm - im Sportmodus (Rennrad) nur mit!
Gruß
Robby
Nur mit Helm!
Wenn ich den am Samstag nicht aufgehabt hätte, dann ... darüber möcht ich liebernicht nachdenken.
Die Specialized Top-Helme kann ich sehr empfehlen, die Passform ist für meine Kopfform perfekt. Und 184g!!! spürt man kaum.
LG Hannes
Ohne Helm würde mir etwas fehlen! Das ist irgendwie wie anschnallen im Auto. Beim Skifahren das gleiche!
Einen neuen Helm sollte ich mir auch mal wieder zulegen. Aber irgendwie hänge ich an meinem aktuellen!
Was für einen fährst du?
Einen Scott ??? Müsste ich direkt nachsehen wie das Modell heißt!
Diesen:
Anhang 15292
Aha, ich kann absolut nachvollziehen das man sich an SEINEN Helm über die Jahre gewöhnt und es dann schwerfällt umzusteigen.
Vor allem entwickeln die Hersteller ihre Helme natürlich ständig weiter, was dann eben (zumt Teil leider) dazu führt, dass man sich auf das Neue einlassen bzw. wieder gewöhnen muss.
Und eines ist, zumindest bei mir bei den Helmen ganz entscheidend, die Teile müssen so sitzen, dass man sie beim fahren möglichst nicht wahrnimmt.
LG Hannes
Das neue Modell hat leider keinen Sonnenschild mehr. Bei diesem ist er abnehmbar. MTB mit, Rennrad ohne! Das neue Modell hat zur Weitenverstellung ein gummiertes Rad in welchem schon beim probe tragen meine Haare hängen bleiben.
Ja das RAD!!!
Auch Specialized hat jetzt das Rad drauf. Bei meiner Haarlänge kann nix hängen bleiben, trotzdem fand ich die alten Einstellsysteme besser. Ich war beim Neukauf auch sehr skeptisch hab das Rad an einem Probehelm :D aber gleich mal ordentlich rangenommen und es hat wider erwarten bestanden.
LG Hannes
ich hab den uvex fp1cc, bin zufrieden. nicht zu schwer und lässt sich sehr gut einstellen. was mir fehlt wäre ein fliegennetz, aber sonst prima.
Gestern Nachmittag als das Telefon läutete und der UPS-Bote am anderen Ende dran war hab ich mich gefühlt wie beim Konzi mit einer neuen Krone in der Hand :D.
10 Minuten später war er dann da und hat mir den schwarzen Karton mit meinem neuen Untersatz übergeben.
Hab das Rad gestern noch schnell zusammengebaut, ein paar Feineinstellungen was die Sitzposition betrifft müssen noch vorgenommen werden, Flaschenhalter und Polarsensor (die sind noch am Crashbike) fehlen auch noch, aber ich hab trotzdem mal ein schnelles Bild geschossen.
http://i651.photobucket.com/albums/u...2/kl_2136a.jpg
Hatte zuerst befürchtet, dass Weiß (bin bis jetzt immer schwarze Rahmen gefahren) doch nicht die richtige Wahl war, in Natura gefällt es mir aber sehr gut =).
Jetzt müssen nur noch die körperlichen Sturzfolgen verschwinden dann kann´s wieder losgehen.
Chic, das 'made in Koblenz'! :gut:
Ja, hätte zwar grundsätzlich nix gegen einen Wechsel gehabt, aber das Preis/Leistungs-Verhältnis war wieder unschlagbar.
Tolles Rad! Glückwunsch!
ja, das Rad ist wirklich sehr schön - ich war heute das erste mal seit einem Jahr mal wieder schmerzfrei zwei Stunden mit dem Rennrad unterwegs - ein unglaublich schönes Gefühl - dacht schon, ich müsste mein Hobby aufgeben.
Danke Lars und babablau!
So, jetzt hab ich´s soweit fertig sollte alles dran sein,
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http://i651.photobucket.com/albums/u...72/kl_2142.jpg
http://i651.photobucket.com/albums/u...72/kl_2144.jpg
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http://i651.photobucket.com/albums/u...72/kl_2149.jpg
Und noch ein letztes
http://i651.photobucket.com/albums/u...72/kl_2154.jpg
Pech und Glück gehabt.
Bin heute während einer Tour umgekippt.Nein nicht die Clickies waren Schuld.
Ich rolle auf eine rote Fußgängerampel zu. ( Ich muß dazu schreiben, dass meine Frau immer meckert wenn ich bei Rot rüber fahre)
also schön abgebremst und auf das kleine Kettenblatt geschaltet.
Ampel springt auf grün ich trete mit rechts in die Kurbel.Auf einmal knackt und rumpelt es und denke die Kette ist gerissen. Aber die Kette springt vom kleinen Kettenblatt ins Leere , dementsprechend trete ich auch, ins Leere. Bevor ich das realisieren und reagieren kann knall ich nach rechts auf den Bürgersteig.
Meine Arm, mein Carbon, mein Fuß,mein Carbon,mein Handgelenk, mein Carbon schießt es mir durch den Kopf.
Nun Glück im Unglück nichts am Rahmen oder Schaltwerk und konnte somit meine Fahrt fortsetzen.Bis auf Handgelenkschmerzen und Unterarmschmerzen nichts passiert.
Habe wohl geschickt meinen Körper zwischen Rahmen und Asphalt gelegt.
Ein Motorradfahrer hat die Situation mitbekommen sofort gehalten und sich nach meinem Wohlbefinden erkundigt.:gut:
Eine schöne Maschine Hannes:dr:
Kürzlich beim Bergzeitfahren:
http://www.smnh.de/random/nicobzf1.jpg
Dynamisch! :gut:
Kommen mir bekannt vor diese Carbon-Gedanken. Zum Glück ist dir nix passiert.Zitat:
Zitat von Rolexplo
Besten Dank!Zitat:
Zitat von Sub71
Geht doch irgendwie nix über ein nagelneues Rad. Glückwunsch, Hammergerät !Zitat:
Zitat von hk72
Danke!
Ja nach meiner ersten Runde heute Vormittag sah es nicht mehr ganz so sauber aus. In den Waldstücken war´s noch nass vom Gewitter der letzten Nacht. Aber man sieht wenigstens immer gleich wo was dreckig ist.
War die erste Runde nach dem Crash, ging erstaunlicherweise ganz gut (auf- und absteigen ist noch die Hölle) beim Fahren selbst hats hin und wieder gezwickt aber das ist zu ertragen.
@ Hannes , war die Dura Ace Di2 oder Ultegra Di2 keine Option für Dich ?
Zur Zeit noch nicht.
Ich warte da lieber noch ein bisschen. Die Rückmeldungen sind zwar größtenteils positiv, aber ein paar Saisonen mehr im harten Einsatz bei den Profis können der weiteren Entwicklung dieser Schaltgruppen sicher nicht schaden (ich vermute das einige Defekte vor allem bei der Tour 2012 sicher mit den elektronischen Schaltungen zu tun hatten). Wenn dann alle drei großen Schaltungshersteller elektronische Gruppen im Programm haben wirds sicher noch einen weiteren Schub geben.
Mal davon abgesehen, dass man die DI2 nicht unbedingt braucht, ist die Schaltung genial! Ich hab sie an meinem Triathlon Rad seit zwei Monaten im Einsatz! Ich finde, dass sie im Zeitfahr- und Triathlon- Breich auch eine Bereicherung ist. Bei den manuellen Schaltungen konnte man nur am Auflieger schalten. Somit musste man sich vor einer kurzen Steigung oder einer scharfen Kurve schon gut überlegen ob man einen Gang runter schaltet oder ob der Saft noch reicht. Sicher ging es die letzten 100 Jahre auch ohne! An meinem normalen Rennrad fahre ich auch SRAM Red und bin zufrieden damit! Ich trauer aber noch heute der Campa Record von meinem letzten Rad nach!
ich oute mich mal als "Klassikrahmenfetischist": Dein Rahmen sieht dermassen elegant aus zwischen all den hydroformed-Geschwüren :verneig:Zitat:
Zitat von NicoH
Das könnte auch eine Solardachwerbung sein :gut:Zitat:
Zitat von NicoH
Ich bin sehr froh über diese Hydroformed Geschwüre wie Du sie nennst. Denn mit welchem anderen Material, außer Carbon, läßt sich zur Zeit ein Rahmen auf meinen Körper individualisieren?Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Mit Stahl, Alu oder Titan. Mit weitaus geringerem Aufwand.
Moin,
ich habe unerwartete Probleme mit meinem neuen Satz Ultremo ZX. Folgendes Problem tritt auf:
Anhang 15453
Kennt ihr diese Rißbildung und das Ablösen teilweise meterlanger Fäden ??
Kenn ich nur von den alten Conti GP 3000. Scheint die lagen längere Zeit bei Deinem Dealer.
Hab mal an Schwalbe geschrieben, mal sehen was die sagen. Drauf sind jetzt Conti GP 4000s, bisher ohne jegliche Beanstandung.