Aber das S-Works bleibt erstmal oder wie sieht es hier aus?
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Aber das S-Works bleibt erstmal oder wie sieht es hier aus?
Ich werde mir noch einen zweiten LR-Satz holen, und den als Cross/Gravel mit entsprechendem Profil/Stollen. Dann kann ich zur Abwechslung auch mal in unbefestigte Gefilde, und trotzdem den tollen Rahmen mit Schaltung etc. nutzen. Sozusagen das "Max-Prinzip" (siehe weiter oben).
Bin noch nicht sicher welcher es von DT Swiss wird. Optisch ansprechend mit Carbon Hochprofil bin ich gleich schon wieder bei 2K mit Scheiben, Kassette und Reifen, und sind was schwerer. Oder flach und robust in Alu, da geht dann auch für ca. 1K.... mal sehen.
Würde Dir den Leeze CC 50 Disc BASIC empfehlen. Kostet gerade mal 899,00 Euro bei 1.650 Gramm.Zitat:
Zitat von raul
Oder alternativ, den Leeze CT 60 Disc. Wiegt 1.480 Gramm und kostet auch "nur" 1.299,00 Euro. ;)
Falls es Alu werden soll und robust, dann ganz klar der Leeze AC 25 Disc EVO WSTO. Fahre ich im Winter. Ist mit 1.380 Gramm superleicht
und kostet lediglich 599,00 Euro.
Und nein, ich bekomme keine Provision von Leeze.
Ich möchte wegen Nabe etc. gern bei DT Swiss bleiben, damit der LR-Wechsel ohne großes Tamtam an der Scheibenbremse möglich ist.
Den GRC Spline 42 gibts auch für 1.459,-- oder den ERC Spline 47 für 1.449,--. Nur wenn ich die Disk und die Kassette qualitativ identisch zum aktuellen nehme, kommen da halt noch mal so 150,-- und 220,-- hinzu, Reifen noch einmal ca. 100,-- ...also gehts Richtung 2k.
klar bleibt dasZitat:
Zitat von MaxKt
Einerseits find ich die hochprofiligen Carbonräder selbst auch sehr schön, andererseits ist Gewicht (auch rotierendes) nahezu egal und aus Performance-Sicht sind die günstigen Aluradsätze nicht messbar unterlegen. 1cm weniger Spacer unter dem Lenker hat wesentlich größere Auswirkungen.Zitat:
Zitat von raul
Sorry, stehe gerade auf dem Schlauch...Zitat:
Zitat von raul
Es gibt doch "nur" zwei Systeme: Center Lock - oder sechs Loch (Schrauben) Aufnahme.
Wenn die Laufräder mit Kassette und Scheiben montiert sind, spielt das aber bei der Montage ans Rad
gar keine Rolle mehr.
Insofern... :grb: außer Du "musst" die Bremsscheiben immer umbauen. Aber die - wie oben erwähnt -
nimmst Du ja mit "ins Boot".
die Standards haben alle Toleranzen. Dass zwei Radsätze ohne Nachjustieren der Bremssättel aufs gleiche Fahrrad passen, ist Glückssache. Das würde Stefan gern vermeiden.
Danke Max ;) ...so schauts aus! Selbst bei den DT Swiss mit gleichen Naben mag es dann Fertigungstoleranzen geben, da denke und hoffe ich aber die sind zu vernachlässigen. Wie Max oben geschrieben hat, muss er bei den unterschiedlichen DT 240er und 350er Nabe schon justieren. Könnte für mich ein Grund sein nicht auf die ganz günstigen mit 350er zu wechseln.
Mensch ist das WARM ...ich schwitze schon auf der Terrasse nur vom in die Tasten hauen :D
Ja - schon warm ...
https://up.picr.de/41443328dd.jpg
Gruß
Konstantin
jetzt am Abend?
boah ne ey…8o
Ich sitze noch in Radklamotten auf der Terrasse. :D
Gruß
Konstantin
wäre mir echt zu warm jetzt zu fahren. hier sind immernoch 30‘
Das hatte ich bisher noch nicht. Allerdings sind ja nur vier Schrauben zu lösen und wieder fest zu ziehen. Geht bei Dir ja ruck zuck - wie Du bereitsZitat:
Zitat von Chefcook
geschrieben hast. Insofern...;)
Ich fahre auch lieber in der Wärme, als in der Kälte. ;)Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Mich störts auch nicht. Den Drehmomentschlüssel hat man bei Rädern mit solchen Radsätzen sowieso schon in der Hand.Zitat:
Zitat von Majazz
Ich bin halt ein Sensibelchen :D Aber ist ja auch noch nicht entschieden ;)
trau Dich ;) Man wechselt ja nicht gerade täglich.
Ausreichend Trinken und Elektrolyte und dann passt doch alles ;)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Heute Mittag werde ich mangels Zeit nur kurz auf die Rolle. Das ist bei den Temperaturen eine Zumutung. Dafür gehts morgen Früh um 5:00 für ein paar Stunden raus, bevor der Rest der Familie aufwacht
Klar geht das, ich hab nur einfach kein Bock auf solche Temperaturen, das is alles ;)Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Ich fahre am Sa früh morgens nochmal.
Ich finde die Temperaturen auf dem Rad eigentlich fast immer auszuhalten. Man sollte halt nicht lange Anstiege fahren oder am Limit powern. Ansonsten ist doch immer Fahrtwind vorhanden. Wichtig ....guten Lichtschutzfaktor drauf.
Max ...ich werd mich trauen, weiß nur noch nicht zu was :D
Anhalten ist zur Zeit nix, einfach weiterfahren ;) Solange man Fahrtwind hat, geht es, aber sobald ich irgendwo stehe, rinnt mir die Suppe aus allen Poren...
@ Stefan: Hast Du sowas? https://www.enjoyyourbike.com/Fahrra...en::14365.html
Das macht die Justierung der Bremssättel supereinfach und ist in wenigen Sekunden erledigt. Schrauben Auf, das Ding zwischen Scheibe und Belag, Bremse ziehen und bei gezogener Bremse festschrauben. Wer für 7,90 Euro zu geizig ist (wie ich), kann auch (wie ich) zwei alte Fühlerlehren á 0,3mm nehmen.
Danke Dir, guter Hinweis ...bestell ich dann gleich mit :D
Übrigens habe ich auch mal nach den Bremsscheiben und der Kassette geschaut. 8o...fast überall lange Lieferfristen, besonders bei der Kassette XG 1190! Ok, hab ja Zeit, aber ist schon krass für so ein Allerweltsteil, oder ich nehm die PG 1170.
So gleich ne kurze lockere Runde mit dem Roubaix auf ERC 1400 Spline und 32er Pirelli Velo :D
Wenn Du noch die "alte" SRAM hast, also 11-fach, dann sind doch Bremsscheiben und Kassette mit denen von Shimano kompatibel, oder?
Okay, Shimano hat auch etwas an Lieferzeiten - da kann ich Dir aber mit 160er Center Lock Disc und Kassetten (11-32) "aushelfen".
Außer, Du willst unbedingt "Gruppen rein" fahren. ;)
Bike Components hat die XG 1190 mit Ausnahme 11-30 auf Lager: https://www.bike-components.de/de/SR...hoCIWgQAvD_BwE
Zwischenhallo von mir aus Saanen.
Alles gut.
Seids fleisdig und bleibts gsund!!!!
Jörg wie laufen die Roth-Vorbereitungen????
Grüsse an alle
Michl
11-30 wäre meine Wahl ...dann auch identisch zur aktuellen ;)
Bremsscheibe würd ich ggf. auch die RT 900 von Shimano nehmen, bei Kassette bin ich mir nicht sicher ob dann lieber die SRAM PG 1170. Aber wie geschrieben, das drängt ja nicht ...habe einen richtig guten LR-Satz für die Straße.
Ach so, gefahren bin ich ja auch ... ganz schön warm, aber knapp 36km und 170hm locker im Siegtal gingen wirklich gut.
Samstag morgen, 4:48 Uhr, 2. Kaffee intus, 3h Tour startet in 10 Min. Dh ich bin nach wie vor motiviert.Zitat:
Zitat von IronMichl
Sauber, Jörg! Ich breche auch gleich auf! :gut:
Moin Männers, komme gerade von meinem Gravel Night Ride zurück.
Ich fragte gestern Nachmittag meine Frau ob sie Lust hätte auf Radfahren.Aber nicht in der Mittagssonne sondern abends......ich fragte ob sie mal Lust hätte die ganze Nacht durchzufahren und einen Sonnenaufgang auf dem Rad erleben möchte. Hatte sie
https://up.picr.de/41449818ht.jpg
https://up.picr.de/41449825ro.jpg
Erst ging es Richtung Schiffshebewerk Henrichenburg/Waltrop..
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weiter den Wesel Dattel Kanal entlang.
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Irgendwo in einem Industriegebiet
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dem Ziel näherkommend
Oberhausen Rhein Herne Kanal
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Angekommen, die Räder werden Heut Mittag erstmal gewaschen. Aber jetzt erstmal ein, zwei Bier
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Fazit: War eine super tolle Fahrt , aufgrund der Temperaturen.Ich selbst habe schon viele Nachtfahrten hinter mir , aber noch nie durchgehend in Kurz/kurz. Und ohne Regen:D
Leider hatte diese Strecke sehr sehr viele Schotterpassagen Damit hatte ich so nicht gerechnet, obwohl ich einzelne Abschnitte sehr gut kenne. Nächstes Mal wird Asphalt gewählt........Euch wünsche Ich schöne Ausfahrten.Ride On
8o >180km? Irre. :gut: :dr:
Was habt ihr für Beleuchtung am Rad?
So früh - könnte ich nicht. Respekt! :gut:
>180km Gravel by nicht - super coole Aktion!!! :verneig:
Gruß
Konstantin
sehr coole Tour!
Vadder Bruder Mudda Gottes 8o
Kranker Shice, 180km Gravel nachts !!! Nur geil hier :D
Herrlich war es, pünktlich los und genau 3 Std unterwegs. Danach ein ausgiebiges Frühstück mit der Familie auf der Terrasse.
Immer wieder schön, welchen Mehrwert ein kurzes Aufraffen früh morgens bringt
Anhang 271724
Anhang 271725
Anhang 271726
Anhang 271727
Anhang 271728
Anhang 271729
Tolle Fotos!!! :gut:
Muss ich das auch mal ausprobieren? Ich glaube nicht ...
Gruß
Konstantin
Wow, starke Bilder....
Konstantin. Wir haben einen Nabendynamo und Busch und Müller IQ.
Die Lichtausbeute ist sehr gut. leider aber geht das Licht demassen im Keller, wenn man langsam fährt, dass das sehr ungewohnt ist wenn man Akku betriebene Lampen gewohnt ist. Den Lichtkegel finde ich persönlich etwas zu gebündelt, will heissen, wenn ich in Kurven gehe, erstmal Blindflug habe bis ich mit dem Rad in der Kurve bin. Auch das macht meine Akku Lampe von B&M besser.
Ausserdem ist mein Navi edge Explorer etwas für die Haus Runde und nicht für längere Touren. Das Ding hat mit 10% Licht an, nach ca. 5 std den Geist aufgegeben. Ohne Powerbank geht bei diesen Navis mit festverbautenAkkus nicht viel.
MAHLZEIT! Geile Touren hier mal wieder!
Ich bin auch wieder zurück, habe aber nie die Muße Bilder zu machen…
Anhang 271739
Aber schon toll, wenn man so früh Interesse ist! :gut:
Mit meiner Frau schaff ich es zur Eisdiele und zurück. Aber 180km never. Alleine schon eher.
Beleuchtung setze ich auf Lupine. Die hält schon seit 10 Jahren.
Nächste Woche will ich diesmal schon um 5 Uhr am Rennrad Richtung Arbeit fahren.