Der Mercedes G-Klasse Thread

G580 Erfahrung habe ich eingeschränkt. Ist ein geiles Teil, im Gelände extrem gut (auch wenn das hier vermutlich die wenigsten brauchen).
Er hat noch kleine Kinderkrankheiten, aber die sollten sich nach und nach auch schließen.
Verbrauch ist ordentlich...unter 30 kWh/100km bekommt man ihn nahezu nicht gefahren, auf der Autobahn sind locker 35 kWh/100km drin.
Aber zum Fahren absolut entspannt, die Windgeräusche aber auch typisch G (465). Wenn die Reichweite passt und Langstrecke damit nicht auf Punkt 1 der Ansprüche steht ein cooles Fahrzeug!

Die Zuladung ist eben auch nicht allzu viel, sollte man auch bedenken.

Edit: Was man auch noch sagen sollte...die Box am Heck ist nicht sonderlich toll, ist aus Plastik und echt klapperig, ich würde das Ersatzrad nehmen.

Möchte den Thread mal wieder raus holen. Fahre derzeit den neuen Range Rover Sport liebäugle aber als Nächstes mit einer G Klasse.
Wie ist der Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten? Ich fahre auf der Autobahn im schnitt gerne 180.
Was würdet ihr bevorzugen?

Keine G Klasse.

+1

Einen G kann man extrem komfortabel auf der Bahn mit 180 fahren. Sehe darin überhaupt kein Problem und spreche aus eigener Erfahrung. Hatte AT-Reifen drauf, die nur bis 190 zugelassen waren. Ich hatte sehr viel Spaß mit und Freude an dem Wagen.

Edit: sehe gerade, „Schnitt 180“. Nimm‘ den G63. Mit normalen Reifen fährst Du dann auch 220 oder so ganz locker und schaffst vielleicht auf leerer Bahn einen 180er Schnitt. Auf jeden Fall ist es gemütlich in dem Panzer - auch bei gehobenem Geschwindigkeitsniveau.

Manche werden evtl. Windgeräusche ansprechen? War mir egal, hatte sogar noch einen lauten Dachträger drauf. Allerdings war ich auch abgehärtet, da ich vorher einen alten G - auch mit Dachträger - hatte.

Camper hier? :D

Völlig genial, die Tage des Marco Polo sind gezählt. :jump:

Gruß

Erik

180er Schnitt? Mit so einem Eimer? Im Leben nicht.

Im Schnitt 180km/h??? 8o

Zitat:

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Zitat von RangeSport

Ich fahre auf der Autobahn im Schnitt gerne 180.

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Super!

Zitat:

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Zitat von der_mo

180er Schnitt? Mit so einem Eimer? Im Leben nicht.

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Doch. Es klappt! Hier hatte ich erst Stadtverkehr und kurz Landstraße und dann Autobahn. Wie Du siehst, war meine Fahrstrecke nur sehr kurz ab Start. Hätte ich vor der BAB-Auffahrt auf Reset gedrückt, hätte ich zumindest einen sehr, sehr hohen Schnitt schaffen können.
Bin zu keinem Zeitpunkt schneller als 190 km/h gefahren, aufgrund AT-Reifen. Mit normalen Reifen war meiner bei 220 km/h abgeregelt.

Anhang 364190

Edit: Das Foto ist entstanden, da ich wissen wollte, wie hoch ungefähr der Verbrauch bei 190 km/h sein würde. Ich hatte mit 50l/100 km gerechnet und war positiv überrascht.
Meine normale Reisegeschwindigkeit mit dem G war sonst meist 160 km/h.

@RangeSport:
Du solltest beim aktuellen G unbedingt das AMG Performance-Paket nehmen. Dann hast Du vmax 240 km/h und auch das Active Ride Control Fahrwerk. Damit hast Du den Wagen auch bei gehobenen Geschwindigkeiten über 200 km/h auf jeden Fall in einem sehr gut kontrollierbaren Bereich. Sorgen muss Du Dir nicht machen!

Ein 190er Schnitt ist auf deutschen Autobahnen (und auf anderen sowieso) nahezu ausgeschlossen. Mehr als 150 ist schon eine Herausforderung, außer man nimmt den Schnitt eines sehr kurzen Abschnitts. Dann geht sowas natürlich, hat aber mit einem Schnitt nicht wirklich viel zu tun.

Zitat:

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Zitat von Berettameier

Sorgen muss Du Dir nicht machen!

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Sorgen nicht, aber die Schüssel fährt sich IMHO trotzdem unterirdisch.
Aber das gehört halt zum G irgendwie dazu.

Muss man wollen - und wenn man es denn will, isses auch en cooles Auto.

Mit Vmax 190 wirst im Schnitt kaum auf 180km/h kommen (können)

32 Minuten für 69 (hihi) km sind ja auch keine 180 im Schnitt.

Ich hab das Gefühl es geht eher um 180 km/h Reisegeschwindigkeit als Ziel.
Bei mir sind es auf Langstrecke immer so 160-180 was ich anpeile, je nachdem wie frei es ist.
Damit schaffe ich meist einen Schnitt um die 105 km/h insgesamt.

180 im Schnitt ist mMn völlig unrealistisch wenn man wie oben genannt nicht nur einen Teilabschnitt berücksichtigt oder nur tief nachst um 3 Uhr unterwegs ist.
Mein bester Langstreckenwert jemals waren um die 136 km/h auf knapp 500 km.

Auch ich hatte noch nie einen Schnitt über den des 24-Stundenrennen in der Eifel. :D

Ich glaube wir alle verstehen halbwegs, was der TS meint.
Dennoch frage ich mich, ob auch nur eines der beiden Autos so richtig im Sweet Spot liegt, bei einem solchen Fahrprofil.

Das ist ein Schnitt von knapp 130km/h, das ist schon nicht mal nicht schlecht, wenn auch von den 180 meilenweit entfernt. Dafür dann einen Verbrauch von knapp 40 Liter ist heftig. 8o Unter Volllast zieht der dann wahrscheinlich eher 60-80 Liter, oder?