Der Vielflieger-Thread

Die haben zwei Schalter, einmal waren das Star Alliance Member...und die anderen waren fast nur OneWorld Member.
Es war wirklich unfassbar, was die da abliefern. Habe dann die Nummer von Iberia in FRA gewählt und wurde dann zur Abteilung Gepäckverlust weitergeleitet.
Die hat meine Daten aufgenommen, mir gesagt wo mein Koffer ist, wann er nach HAM kommt und wie alles weiter geht.
Heute morgen rief man mich an, um mir mitzuteilen dass der Koffer seit 22:00 Uhr in HAM steht und jetzt auf den Transport wartet zu mir.
Alles easy...jetzt muss er praktisch nur noch kommen :D

Zitat:

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Zitat von Newbie01

Hm. Das ist spannend.
Gibt es in HAM nur einen zentralen "Gepäckschalter"? Ich bin halt in München direkt zur LH und habe da alles angegeben (Aussehen des Koffers, Besonderheiten etc.). Geht das am Telefon so einfach?

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Freut mich zu lesen, dass es doch noch einigermaßen glimpflich ausgegangen ist!!! :top:

Zitat:

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Zitat von jk737

Was ich bei LH nicht verstehe, ist dass sie die Freundlichkeit nicht in den Griff kriegen. Austrian und Swiss in der selben Gruppe sind da mE Welten besser. Auch was das Essen angeht, gut, bei den Weinen gibts überall Müll, aber freundlich kostet nix

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Vielleicht hatte ich im November einfach nur Glück, aber auf meinem Flug von MUC nach JFK in der Business und zurück in Premium Eco war ausnahmslos freundliches Personal zugegen. Sowohl beim Check-In, als auch in der Lounge, beim Boarding und in der Luft, absolut freundlich, hilfsbereit und professionell.

Besonders ins Auge fiel mir die Reaktion einer Flugbegleiterin auf einen Fluggast, der mit seinem in einer Schachtel verpackten koscheren Essen nicht einverstanden war. Sie erklärte, dass viele jüdische Passagiere großen Wert darauf legen, dass das Essen in einem Karton kommt und dieser auch verschlossen ist. Anschließend bot sie ihm an, es auf einem Teller anzurichten, was er aber ablehnte. Auch das Angebot, ihm einen Teller mit Obst zu bringen, nahm er nicht an und war dabei nicht gerade höflich. Kurz vor der Landung hab ich die Dame dann angesprochen und sie für ihr professionelles Agieren mit dem Fluggast gelobt. Den Grund erklären, Alternativen anbieten und dann ist's auch irgendwann gut. Ich hab' das Gefühl, dass man es manchen Passagieren auch einfach nicht recht machen kann.

Natürlich steht & fällt ein "guter" Flug immer mit der Crew. Aber grundsätzlich muss man schon sagen, dass es bei einigen Airlines weniger unfreundliche Crews gibt, als bei anderen. Ich fliege zu wenig mit LH, um das beurteilen zu können. Aber auch bei BA, IB oder EK gibt es Unterschiede. Allen kann man es nicht recht machen. Was aber überhaupt nicht geht, ist kaputtes Equipment oder schlechtes Essen. Das toleriere ich nicht, denn das liegt einfach im Verantwortungsbereich der Airline bzw deren Management. Wenn man 4-5k für einen Flug bezahlt, hört bei mir der Spass auf mit solchen Sachen. Ich weiss, bei LH ist das oft auf vielfachen Kundenwunsch, aber ich wünsche mir das nicht. :bgdev:

Ich freue mich, wenn man mich mit Namen anspricht, aber mir ist es auch egal, wenn sie es nicht machen. Einige legen wert darauf, dass sie als Statuskunde zuerst gefragt werden wollen, was sie Essen und Trinken möchten. Da ich immer auf 1F, 1K oder 7K sitze, ist mir das auch egal, weil ich spätestens der Vierte bin, den sie fragen müssen.:D Es sind ja nicht immer alle Essen in allen Stückzahlen an Board und so hat man immer die unbegrenzte Auswahl.

Solche Sachen wie eine Toilette zu sperren, damit die Crew dort immer ungestörten Zugang hat, oder dass kaum Service statt findet und man jedes mal klingeln muss, hatte ich bisher eher selten. BA schenkt auf Langstrecke eigentlich ordentlich ein und auch nach einem langen EK Flug bin ich meistens nicht fahrtauglich. Wobei das im A-380 eh egal ist, weil man dort immer an die Bar kann. Das ist eben auch ein grosser Vorteil bei Emirates, denn da habe ich schon tolle Leute kennen gelernt und interessante Gespräche geführt.

Na ja, Erste-Welt-Probleme würde ich sagen.

Habe heute eine Mail bekommen von LH, dass ich den FTL Status für 350 Euro um ein Jahr verlängern kann. Meilen bzw. Flugsegmente hatte ich einfach zu wenig. Für den Preis könnte ich es mir den Status ja nicht erfliegen. Gibt es sowas regelmäßig?

Noch nie gehört 8o

Gibts beim SEN auch mal.

Zitat:

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Zitat von deepsea

Habe heute eine Mail bekommen von LH, dass ich den FTL Status für 350 Euro um ein Jahr verlängern kann. Meilen bzw. Flugsegmente hatte ich einfach zu wenig. Für den Preis könnte ich es mir den Status ja nicht erfliegen. Gibt es sowas regelmäßig?

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Habe ich auch heute bekommen. Es ist ein befristetes „Sonderangebot“, soll wohl ansonsten 500,- € kosten.

Ja genau. Angebot gültig bis September.

Flugstatus kaufen? So was gibt es direkt von der Airline?

Die sind verzweifelt, weil das Produkt mittlerweile unterirdisch ist!

Zitat:

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Zitat von Kalle

Flugstatus kaufen? So was gibt es direkt von der Airline?

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Verlängerung - Nicht Kauf!

Die Sinnhaftigkeit der Verlängerung eines FTL kann natürlich auch noch diskutiert werden

Korrekt - Nach Jahren FTL ist es ein Angebot für eine Verlängerung.

Hab dasselbe für SEN bekommen - soll EUR 1.400 kosten statt regulär EUR 2.000…

Zitat:

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Zitat von Newbie01

Freut mich zu lesen, dass es doch noch einigermaßen glimpflich ausgegangen ist!!! :top:

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Also: Iberia hat Dienstag, Mittwoch und Donnerstag versucht, den Koffer bei mir durch den Flughafenbetreiber anliefern zu lassen. Die haben es nicht hinbekommen. Personalmangel, keine Koordination und vielleicht auch mangels Interesse.
Telefonisch erhält man keine Auskunft, weil Rufnummer nicht besetzt. Schön, wenn man dann 157 km einfache Strecke, in der Woche da wieder hin fahren darf.
Im Netz steht zwischen 08:00 Uhr - 20:00 Uhr im Terminal Tango...ich komme um 14:15 Uhr an, hängt ein Schild, dass Pause ist bis 16:00 Uhr.
Danach darf man dann seinen Koffer in der alten Abflughalle vom HH Airport unter vielen, vielen Koffern suchen und mitnehmen. Die Bilder kennt bestimmt jeder aus der Bildzeitung mit dem Kofferchaos.
Der stand dann dort und war gar nicht eingeplant zum Verladen. Mehr muss man nicht sagen.

Guter Grund für nen AirTag im Koffer. Bei soner Aktion müßte ich meine Zündschnur permanent benässen. Nur gut, daß Du Dein Gepäck wieder hast.

Ja, das war mal wieder eine Herausforderung. Firmen-iPad usw ist schon ziemlich problematisch.
Aber sei es drum, ich habe ihn wieder.

Zitat:

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Zitat von south

Hab dasselbe für SEN bekommen - soll EUR 1.400 kosten statt regulär EUR 2.000…

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Wie ärgerlich. Hätte ich mir den Milagerun im Dezember ja sparen können.

Glück gehabt!

In Berlin darf man gar nicht mehr selber suchen, sondern ist auf Gedeih und Verderb den dortigen Dienstleistern ausgeliefert.
Anrufen (niemand geht ran) und persönliches Erscheinen (niemand ist zuständig) bringt nichts, so lange der Koffer in den Klauen des Bodendienstleisters ist.

Das sind in BER drei verschiedene, so dass sie schön die Verantwortung hin und her schieben können.

Vergangenen Oktober lag mein limited edition Tumi (Flug in C bei Austrian, Gold status, Priority tag) dort exakt 20 Tage (Eingangsscan war online einsehbar) und wurde dann ausgeliefert.
Ab 21 Tagen hätten sie zahlen müssen.
Was mir nicht viel gebracht hätte, weil alleine der Koffer die Erstattungsgrenze fast ausgereizt hat.
Von den Klamotten darin (Hermès Mantel, John Lobb und Valentino Schuhe, etc.) will ich gar nicht reden...

Erfahrungsgemäss ist es so, dass Du sobald Du die Nachricht bekommst, dass das Gepäck an den externen Lieferservice (Taxi Unternehmen etc.) übergeben wurde, gute Chancen hast, in den nächsten Tagen zu den glücklichen Gewinnern zu gehören.

Zitat:

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Zitat von Sailking99

Wie ärgerlich. Hätte ich mir den Milagerun im Dezember ja sparen können.

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Das ist aber nur für ein Jahr, nicht für zwei. ;)

Schon klar.

na ganz so einfach ist es nicht…

ja..stimmt…in berlin gibt es drei bodenvekehrsdienstleister…wobei die meisten fluggesellschaften mittlerweile bei/über swissport abfertigen lassen.

danach wisag und ganz zum schluss aeroground. bei letztgenannten hat der reisende sogar gute chancen,dass der geliebte vierbeiner im gepäckraum übersehen/vergessen wird. neulich erst passiert…und hasso legte noch einen weiteren flug nach brüssel und retour ein. zum glück wurde das der besatzung vor abflug mitgeteilt,so dass die heizung zugeschaltet und somit gewährleistet wurde,dass der treue gefährte zwar stunden später,aber nicht tiefgekühlt berlin erneut anflog.an sich vermeidbar das ganze,denn auf dem loadsheet steht dick und fett AVIH…animal vivant in hold…und eigentlich müsste der loader nach dem letzten koffer einen sicherungsblick werfen,ob nun wirklich der letzte lumpenkoffer ausgeladen wurde.

und natürlich weiss swissport nicht, wo das gepäck in verantwortung von wisag oder aeroground ist…müssen sie auch nicht.

über dem ganzen ham wa noch die gepäcksteuerung über das einsatzbüro gepäck..das wiederum sorgt für zuteilung der mittlerweile 11 bänder…und auf anfrage des zolls sogar für zwei spezielle,die den mutmasslichen koks-koffer separat ausspucken…wird gerne bei flügen aus amsterdam angefragt.

der schnellste weg ist der,beim zuständigen bodenverkehrsdienstleister,der für deinen flug zuständig war,anzurufen…problem…woher sollst du das wissen? also rufste bei der airline an…und dann geht der zinnober los.

und sei mal froh,dass tumischwabumi samt inhalt auftauchte…nicht selten verschwinden die dinger für immer…erst neulich einer kollegin passiert…und wir haben noch bessere möglichkeiten der verfolgung als onkel kutte aus mallorrrca.

Fun Fact :bgdev:
https://up.picr.de/45097221td.jpg

Danke Mic und Pfandflsche...das hält mich oben. Ich bin nicht allein und habe auch noch Glück gehabt! :flauschi:

Ich habe mal eine Frage an die erfahrenen Vielflieger. Ich fliege zwar auch einigermaßen viel, aber noch nie mit zwei unterschiedlichen Airlines bei einem Trip.

Also zur Frage:

Ich würde im März von KRK nach MUC mit LH und von MUC nach DXB mit EK. Muss ich dann meinen Koffer erst abholen und neu bei Emirates einchecken, oder geht das automatisiert seinen Gang?

Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Vielen Dank im Voraus.

Zitat:

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Zitat von timohb

Ich habe mal eine Frage an die erfahrenen Vielflieger. Ich fliege zwar auch einigermaßen viel, aber noch nie mit zwei unterschiedlichen Airlines bei einem Trip.

Also zur Frage:

Ich würde im März von KRK nach MUC mit LH und von MUC nach DXB mit EK. Muss ich dann meinen Koffer erst abholen und neu bei Emirates einchecken, oder geht das automatisiert seinen Gang?

Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Vielen Dank im Voraus.

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Buchst Du das auf einem Ticket? Wenn nein, dann wird der Ground Staff in KRK das Gepäck vermutlich nicht durchchecken können. Wenn ja, dann sollte es, ein Interlining-Agreement von LH und EK vorausgesetzt, klappen.

Leider getrennte Tickets. Habe ich mir schon gedacht.

Dann werde ich lieber etwas mehr Wartezeit in Kauf nehmen, damit ich genug Zeit habe.

Du musst ja eh auch das Terminal wechseln...

Zitat:

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Zitat von timohb

Dann werde ich lieber etwas mehr Wartezeit in Kauf nehmen, damit ich genug Zeit habe.

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Das ist das A und O. Better safe than sorry.

Könnte mir bitte jemand sagen, auf welche Weise ich den Impfnachweis bei der Einreise in die USA vorzeigen muss?
PDF ausdrucken oder reicht der Code in der Covpass App?

Letztes Jahr in IAD hat die App gereicht. Mehr hatte ich nicht dabei. Ob ich sie zeigen musste, kann ich nicht mehr sicher sagen.

Es gibt noch ein Formular, quasi eine Selbsterklärung, die man ausdrucken und unterschreiben kann.
"Proof of Covid 19", glaub das sollte man dabei haben.

Wenn Du die Bescheinigung als Screenshot auf dem Handy hast dann reicht das.
War grad in Nashville, NYC & bin gerade in Washington DC, hier wollte keiner was sehen.
Nur bei Abflug am Schalter in MUC einmal.


Grad frisch geschossen:

Anhang 307608

Danke dir Behrad und noch eine gute Reise.

Zitat:

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Zitat von Moonwalker

Könnte mir bitte jemand sagen, auf welche Weise ich den Impfnachweis bei der Einreise in die USA vorzeigen muss?
PDF ausdrucken oder reicht der Code in der Covpass App?

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Nachdem die Airline die Einreisebestimmungen kontrollieren und umsetzen muss (und hohe Strafen bei Missachtung o.ä. drohen) wird der Impfnachweis nach meiner Kenntnis und Erfahrung nur beim Abflug kontrolliert. Was nicht heißt, dass nicht doch ein besonders motivierter DHS Officer das doch mal sehen will. Theoretisch reicht der QR Code in der App, nach dem Motto "haben ist besser als brauchen" reist aber ein Ausdruck bei mir immer mit (die Deklaration zur Einreise wird ja eh in Papierform
benötigt).

Ist Qatar Airways tatsächlich so schlecht wie auf Trustpilot erwähnt wird?

Ich nehm auf jeden Fall die Unterlagen in Papierform mit.
Die Einreisedeklaration kann ich auch schon vorher ausfüllen? "Früher" gab es ja immer die Kärtchen im Flieger, die dann meist Panik auslösten :D

Hab gerade gebucht:

17.2. FRA - JFK SQ26 in C
21.2- JFK - FRA SQ25 in First/Suite

Ich freu mich :jump:

Geil viel Spaß bin es nach Weihnachten genau andersrum geflogen. Die Suites sind schon toll. Genieß den Krug.

Qatar ist ziemlich gut, Leute meckern ohne Ende dann müsste LH schon negativ Sterne haben als Bewertung auf vielfachen Kundenwunsch :bgdev:

Zitat:

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Zitat von Compact

Ist Qatar Airways tatsächlich so schlecht wie auf Trustpilot erwähnt wird?

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befreundeter Uhren-Nerd war begeistert

Zitat:

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Zitat von Moonwalker

Die Einreisedeklaration kann ich auch schon vorher ausfüllen? "Früher" gab es ja immer die Kärtchen im Flieger, die dann meist Panik auslösten :D

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Sorry, da hab ich mich falsch ausgedrückt. Den Visa Waiver füllt man inzwischen meistens direkt am ePassport Kiosk aus (sofern der Flughafen darüber verfügt). Ich meinte das Combined Passenger Disclosure and Attestation Form. Das muss vor Abflug ausgefüllt und (meistens auch) vorgezeigt werden.

Ansonsten - geiler Trip, bestes Produkt! Viel Vergnügen!

Das COVID Ding gibts noch immer? 8o