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Ich verstehe das, coole Aktion! :gut: :D Wobei mir die Umsteigerei zu mühsam wäre, ich will immer möglichst direkt fliegen. Zum Glück ist Austrian in der C richtig gut und fliegt ab Wien viel direkt an.
Ich bin ja nur popeliger FTL, aber der wird heuer wohl recht sicher wieder verlängert und vielleicht schaff ich ja sogar mal den Sen nach einem guten Start ins heurige Meilenjahr :D
Anhang 109856
Klar, kenne ich die. :DZitat:
Zitat von Herman
Wenn man anfängt sich mit sowas zu beschäftigen, dann ist das eine der ersten Stellen, auf die man trifft.
Und diesmal mussten es eben die fünf Knoten sein. War halt zu geizig. :D
Oder wenn Du einen besseren Tip hast, dann immer her.
Danke. :DZitat:
Zitat von PCS
Aber krank wird es erst hier, wenn man sich mal durch die Tripreports von so manchem Milage Runner liest.
klick hier
Bezuglich der Lounge?
Reden wir von der gleichen Lounge, Percy?
Oder meinst Du die Sen Lounge. (die ja neben der FTL Lounge ist und sich in der Bar trifft)
In der F Lounge gibts doch eigentlich alles was es in den anderen Loungen auch gibt.
Und was es nicht gibt, dass holen die guten Geister meistens irgendwo her.
Kann mir garnicht vorstellen, dass es da sowas nicht gab.
Ja, war die First bzw. HON Lounge, in der auch das Video entstanden ist. Musst das nächste Mal drauf achten. Da gibt's lustigerweise nur Coke und Coke Zero, aber keine Coke Light. :kriese:
Bestimmt hätten die mir das auch aus der Business-Lounge gebracht. Aber ich hatte leider eh nur ein paar Minuten Zeit und bin auch so klargekommen. ;)
Und das coolste habe ich Euch noch garnicht erzählt.
Die Swiss bekommte im Frühjahr die neue 777-300 für die Langstrecke mit neuer C und F und die Maschinen werden erst einmal auf auf der Kurzstrecke in Europa getestet.
https://www.youtube.com/watch?v=t0hC0IIEUvE
Nach aktuellem Stand wird der Flug ZRH-Prag mit eben so einer Maschine durchgeführt. :D
Also gleich mal noch die neue Biz auf dem kurzen Hüpfer testen und vielleicht einen Blick in die neue F werfen. :flauschi:
Muahahahahaha...... ich werde noch irrreeee........ :rofl:
Austrian testet ihre neue 777 u.a. auch auf der VIE-FRA Strecke. Bzw. werden die Piloten auf der Strecke geschult... :gut:
:rofl: Du hast Probleme :DZitat:
Zitat von PCS
Ich war am Freitag in Wien in der Hon Lounge, nett, nett. Waren zu Fünft und haben für VIE-MIA vorgeglüht :D
Hast Du da mal einen Link?Zitat:
Zitat von PCS
Konnte jetzt erst einmal nix dazu finden. Nur zur 777-200.
Ändert sich aber sonst nix an der Kabinenaustattung, oder?
Edit:
Gefunden.
https://www.austrianwings.info/2015/...ach-frankfurt/
Läuft aber schon länger, wie ich sehe.
Wusste ich nicht.
Und Percy hat natürlich recht. Die F Lounges und der Ground Service von Swiss ist längst nicht so gut und perfekt wie von der LH in Fra oder Muc.
Aber es geht ja auch um die Lange Flugzeit. Und da ist das Swiss Produkt schon recht gut.
Und bei dem Preis will ich nicht maulen. ;)
Ja, hatte mir im Dezember 'nen Flug rausgesucht, da wäre es ne 777 gewesen. 767 bin ich auf der Strecke auch schon geflogen. Das wusste ich vorher damals nicht und war - sehr - verwundert.... :)
777 bin ich auch noch nicht geflogen,
aber im Sommer mit Swiss nach LAX gehts in der 777, leider aber "nur" Business...
Ist doch super.
Gerade bei Swiss ist die Biz echt gut und der Sprung, mal vom Platz abgesehen, in die F nicht mehr so riesig.
Auch die Austrian Biz is super.
Gerade das Do&Co Catering reisst einiges raus.
Bei LH ist der Sprung deutlich größer, wie ich finde.
Gerade das Essen in C bei LH ist oft nicht gut. :(
Ich fliege eh nimmer gerne Lufthansa..
Beruflich fast nur BA. First Lufthansa im A380 fand ich klasse, die Business fuehlt sich, zumindest vom Service, wie Eco an. :ka:
Aber liegt wohl auch am Vogel, da sind einfach zu viele Sitze in der Business drin, ohne dass das Personal entsprechend angepasst ist..
Swiss bin ich noch nie geflogen, aber die Austrian Biz ist mE so ziemlich das beste Biz Produkt derzeit. Die neuen Sitze sind top, das Essen auch immer sehr gut, der Koch ein witziges Gadget und das Service auch top, vorallem auch weil die Biz (im Vergleich zur Konkurrenz) sehr klein ist, aber trotzdem mit recht viel Personal bestückt.Zitat:
Zitat von Sailking99
Die LH Biz finde ich einfach nur schlecht. 3x geflogen, Service war immer unfreundlich, Essen schlecht, Sitze deutlich schmäler als bei Austrian.
Der Sprung in die First sind da mE Welten.
Ja, es ist wirklich traurig.
Vorallem da ich die LH ja wirklich gerne habe und emotional an der Airline hänge.
Aber ich hab bei jede Biz Langstrecken Flug das Gefühl, dass Service und Essen schwächer werden. Mal freundlich gesagt.
Auf dem Rückflug aus China gab es in der LH C als Vorspeise das hier:
Anhang 109862
Häte süß-saurer Rinfleischsalat mit grünen Spargel und Ceshew sein sollen. Den grünen Spargel hab ich gegessen. Den Rest fotografiert und zurück gegeben.
Und die Biz im 380er ist wirklich einfach nur zu groß. Fand ich auch.
Aber die LH F ist auch nicht immer gut.
Mein Flug nach JFK letztes Jahr war perfekt. Da hat alles gestimmt, bis auf den Nachmbarn gegenüber vom Gang, der dauernd seine nackten Füße rumgezeigt hat. :kriese:
Der Rückflug war vom Service und vom Essen Mittelmaß bis schlecht. Hätte ich da den vollen Preis bezahlt, dann hätte ich mich wahrscheinlich aufregen müssen. :D
Hab gerade mal noch ein paar Bilder vom Swiss Flug letzten Jahr rausgesucht.
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Das Lamm vom Hauptgang war leider zu roh. Die hätten mir das auch noch einmal nachgebraten, aber ich war eh schon so satt und wollte schlafen.
Das war aber auch wirklich der einzige Punkte, welchen man bemängeln hätte können.
Kurz vor der Landung hat die Cabinenchefin uns noch zum Abschied eine Flasche Champagner mit persönlicher Widmung und Grüßen von der Crew mitgeben.
Edit:
Mist. Lange keine Bilder mehr eingestellt und irgendwie hab ich´s velernt. :ka:
Sorry.
Hab' neulich in der Swiss C neben einem guten Bekannten gesessen (HON). Das war echt lustig. Er hat alles, Essen, Getränke vor allen anderen in der Business (ca. 40 Plätze) bekommen. Sprich er war schon fertig mit allem, als ich überhaupt erst mein erstes Getränk serviert bekam. Das war etwas skurril, hatten auch einige wenig Verständnis für und ihm war das ganze auch eher unangenehm, glaub' ich. :)
Vom Essen ist Swiss da tatsächlich wesentlich besser aufgestellt als LH, wo ich auf dem letzten Flug nur noch dankend abgelehnt habe. Gut, um's Essen geht's mir persönlich da eh eher weniger. Platz zum arbeiten ist mir da wichtiger.
Allerdings: auch an Bord hat die Swiss kein Coke light mehr. :op: ;)
Nein, leider nicht. Bin kein Vielflieger.Zitat:
Zitat von Sailking99
Außer halt Portemonnaie aufmachen, aber das hast Du ja schon abgelehnt ;)
Ich schmarotz' mich immer vor die Triebwerke und genieße es ausgestreckt schlafen zu können. Die einmal im Jahr die ich flieg.
Viel Spaß und viele Grüße
Johann
Ah, seh grad das Amsel spitz.
Bringt das was, oder kann man getrost bei den altbewährten Hausmitteln bleiben?Zitat:
Zitat von Sailking99
Bringt auf jeden Fall was. :gut:
Unglaublich lecker. :ea:
Und Du bist spitz wie eine Amsel nach dem Frühstück. ;)
Ich bin kein Vielflieger, ein,zwei, max.3x/Jahr steig ich in ein Flugzeug, deshalb kann ich den nachstehenden Artikel auch nicht auf seinen Wahrheitsgehalt beurteilen.
Vielleicht interessiert es ja und vielleicht ist ja sogar ein Tip dabei
http://www.businessinsider.de/ben-sc...msonst-2015-12
Hat irgendwie was vom Perpetuum Mobile. ;)
Ja. Irgendwas passt da nicht ganz. Aber da sind dann wohl die "Tricks" das fehlende Glied in der Kette. Und in den USA ist das alles ja eh noch einwenig krasser. ;)Zitat:
Zitat von Spacewalker
Die Begeisterung für das Swiss Essen kann ich nicht teilen. Es gibt meist sehr wenige Gerichte zur Auswahl und oft gibt es ausschließlich Schweizer essen egal ob in die Schweiz oder von der Schweiz was ich von keiner anderen Airline kenne.Zitat:
Zitat von PCS
Auch die feste Essenszeit finde ich nicht mehr zeitgemäß viele arabische Airlines haben das auch in der Business abgeschafft und man kann jederzeit alles ordern.
Bei Qatar gibts einen großen Sale fürs ganze Jahr. Zu Buchen bis Sonntag.
Habe mir gerade einen Business Flug CGN-MUC-DOH-NBO-DOH-MUC-CGN gebucht für schlappe 1.400 €
http://www.qatarairways.com/de/de/of...-festival.page
Gruß
Thomas
Top Preis :gut:
Die fliegen mW leider nicht ab Wien, sonst würde ich gleich zuschlagen =(
Die Qatar fliegt auch VIE-DOH --> also gibt´s da bestimmt auch Schnäppchen .... sehe gerade .. VIE - NBO und zurück für 1500 ;-)
Gruß
Thomas
Echt :grb: Aber mit ein paar mal Umsteigen oder? Weil ich hab grad Mauritiusflüge geschaut, da war das keine Option...
Naja, jeder Carrier versucht sein Hub zu bedienen.
Bei Quatar ist das Doha, bei Emirates Dubai, bei LH Fra/Muc, bei Thai Bangkok, etc...
Also um Umsteigen wird man eher nicht rumkommen, ausser man nimmt den Homecarrier.
Aber dann kann man eben von solchen Schnäppchen nicht profitieren, dann mit den Schnäppchen sollen ja eben Gäste vom Homecarrier weggelockt werden.
Siehe zum Beispiel die Agressiven Angebote von Ethiad, TK und Emirates ab Deutschland.
Das hat ja auch TK die üble Abstufung im M&M Prgramm eingebracht. :D
Aber ich bin auch kein Freund von den verrückten Umstiegszeiten in irgendeinem Wüstenland.
Da fliege ich lieber ein wenig durch Europa. ;)
Ja, der Typ ist schon verrückt.Zitat:
Zitat von 1234marc
Er reizt die Punktesysteme perfekt aus.
Ich denke aber, dass man in den USA da auch noch einmal besser dran ist. Da gibt es noch einmal mehr Möglichkeiten zum Punktesammeln als hier in Europa.
Ich maximiere da zum Beispiel nur über Kreditkarte und Paypack.
Man kann Paybackpunkte 1:1 in LH Meilen wandeln.
Und jetzt kauft man z.B. bei dm oder Rewe ein. Aktiviert einen Online Gutschein für mehrfach Punkte und zahlt auch noch mit der LH Kreditkarte.
So konnte ich mal mit einem Großeinkauf (ca. 100,- Euro) bei DM über 10.000 Meilen generieren. :D
Bespiel United / LH:
Wenn man bei LH Sen/Star Gold durch 100.000 Meilen wird, dann gibts 2 Upgradevoucher und das wars. Ab FTL gibts 25% mehr Meilen auf jede Reise.
Bei United wird man mit 50.000 Meilen schon Star gold und es gibt, ich glaube, 2 Upgrade Voucher.
Bei 100.000 Meilen wird man 1k und bekommt 6 Upgrade Voucher und auch der Meilen Bonus geht ab Gold schon stark rauf.
Bei LH braucht man 2 Voucher, um eine Langstrecke eine Klasse höher zu heben.
Bei United muss man nur einen Voucher verwenden.
Dafür gibts bei United keine Meilen bei niedrigen Buchungsklassen.
Aber insgesamt ist das das attraktiviere Programm zum Sammeln. (aber man muss 4 United Flüge im Jahr mindestens haben, um Status erfliegen zu können. :( )
Auch macht United Ihre Business und First immer mit Statuskunden voll. Als 1 K kann man auf United Flügen fast immer sicher sein eine Klasse höher zu fliegen.
Bei LH passiert sowas nur im größten Ausnahmefall, und wenn ein Opup nötig ist, dann werden inzwischen Gäste mit teuren Tickets und ohne Status vor Statusgästen bevorzugt. :(
Insgesamt scheint mir der Artikel aber nur aus dem Blog von Lucky zusammengestöpselt zu sein.
http://onemileatatime.boardingarea.com/
Ich muss aber zugeben, dass ich auch ein Fan von seinem Blog bin.
Die Reviews sind immer sehr schnön und aufwendig gemacht.
Das ist schon klar, 1x Umsteigen geht ja auch (auch wenn schon das mit Kind mühsam ist). Aber Mauritius wäre meiner Erinnerung nach nur VIE-FRA-DOH-MAU gewesen und da überlege ich dann schon nicht mehr...Zitat:
Zitat von Sailking99
Austrian fliegt halt leider nicht alles direkt und ist halt auf manchen Strecken preislich "ambitioniert"...
Welche Abstufung? Hätte nämlich TK als Fallback Option für MAU gesehen, weil die Zeiten zumindest beim Hinflug recht OK sind.Zitat:
Zitat von Sailking99
Schau mal hier:
http://www.miles-and-more.com/online...l=de&cid=18002
Es gibt halt deutlich weniger Statusmeilen für einen Flug mit Turkish.
Nur 25% der Pämienmeilen werden als Statusmeilen bei M&M gutgeschrieben.
Ob das bei der Aua auch so ist weiss ich nicht, aber für einen Run auf Sen bei LH macht Turkish keinen Sinn mehr.
Vielen Dank, das ist dann übel.
AUA gibt's gleich viel Statusmeilen wie Prämienmeilen, für VIE-MIA hab ich jetzt pro Strecke 11721 Statusmeilen bekommen.
Ich sag doch, die sind übelst abgestraft worden dafür, dass die in der eigenen Alliance versuchen den anderen Carriern Kunden abzujagen.
:D
Oder besser formuliert.
Leute die aud Status aus sind, sind abgestraft worden.
Wenn der Status egal ist, dann sind die Angebote von TK super.
:D
Ich mag schon auch die Status Meilen haben, aber kann ja nicht alleine teuer Austrian fliegen und Frau und Kind billig mit TK schicken oder vielleicht doch? :ka: :bgdev: :rofl:
Gehen tut alles. :D
Schauen wir, falls wir im Frühling fliegen, hätte ich jetzt eh einen recht fairen Tarif bei der Austrian reserviert (hoffe, ich kann den nochmal 72 Stunden verlängern, bis wir endlich entschieden haben), falls wir erst im Herbst fliegen, muss ich mir was überlegen. Da wären die Flüge nämlich richtig schmerzhaft. Vielleicht kauf ich das Ticket für mich und mach Frau und Kind mit Meilen oder so.
Zum Thema totaler Wahnsinn beim Fliegen und Statuserhalt/bekommen-wollen.
https://de-de.facebook.com/media/set...4962360&type=1
Ich war leider damals ein paar Tage zu spät dran und dann war alles in den für mich relevaten Tagen ausgebucht.
Als ich das gesehen hatte, wollte ich echt mit machen. :D
Hier ein Erfahrungsbericht zu der Aktion
http://www.vielfliegertreff.de/reise...essna-hon.html
Ärgere mich noch heute, dass ich das nicht mitgenommen hab.
:motz:
Leider hat LH nach der Aktion recht schnell begriffen, dass das nicht so schlau war und die sich im Nachgang viele Kosten generieren.
Dann gab es nur noch einmal eine Aktion, dass der buchende die 5x Statusmeilen bekommt und die anderen Reisenden "nur" die 5x Prämienmeilen und nun hab ich schon lange keine Aktionen mehr gesehen.
LOOOL Da gab's auch mal eine Aktion mit 100.000 Meilen pro Flug, da hat ein Bekannter mit einer Gruppe einen Meilen Run gemacht und die sind einfach x-mal zwischen Wien und Bratislava hin und her geflogen :rofl:
Is aber auch schon lange her, oder?
:)
Ja, sicher 2 Jahre oder so.