Stoppuhrfunktion 4030 vs. 4130

Hallo Freunde!

Meine 16520 (4030) kam perfekt geschliffen aus der Revision aus Genf zurück - ein Traum diese Uhr und wie neu!

So weit so gut - ich versuche Euch nun mein Problem zu schildern:
Wenn ich die Stoppuhrfunktion betätige, d.h. "start" - "stop" - und wieder "start", dann springt der grosse Sekundenzeiger beim Wiederstarten manchmal ca. 2 Zehntelsekundenstriche bzw. bleibt dieser manchmal zuerst für einen Bruchteil einer Sekunde still stehen, bevor er schön läuft. Mit "manchmal" meine ich so jedes 10. Mal - nicht mehr.

Die geschilderte Unexaktheit kenne ich von meiner Tudor mit Eta-Werk. Dort stört mich dies auch nicht weiter - Eta halt.

Bei meiner 116520 (4130) tritt diese Unexaktheit niemals auf.

Könnt Ihr mir helfen? Ist dies normal beim 4030-Werk? Für Eure Antworten bin ich dankbar.

Ist normal, da ein Schaltradkaliber. Das neue 4130 hat ein Säulenrad, dort ist das eliminiert.

ist unsinn.

säulenrad und schaltrad sind das gleiche, hat mit dem sekundenzeigerrucken nichts zu tun.

das 4030 hat eine horizontale kupplung, das 4130 eine vertikale, deshalb ruckt das nicht.

Danke! Ist beim 4030 trotzdem normal und beim 4130 eliminiert. Soweit einverstanden? :D

Danke Euch für die kompetenten Auskünfte - das beruhigt mich ungemein! (Ich geh' dann mal googeln, um das auch genau zu verstehen :tongue:.)

Kleine Zusatzfrage: Der manuelle Aufzug ist seit der Revi massiv strenger - ist das Besorgnis erregend?

P.S.: übrigens danke Diego für den Tipp betr. Revi bei Rolex Genf - hat sich absolut gelohnt (45°-Schliff: AAA) :gut:

Zitat:

---

Original von daydiva
Kleine Zusatzfrage: Der manuelle Aufzug ist seit der Revi massiv strenger - ist das Besorgnis erregend?

---

Wenn Tubus und Krone inkl. Dichtungen getauscht wurden ist der gefühlte Unterschied oft so ...

Danke Leute - auf Euch ist Verlass :gut: :gut: :gut:

Zitat:

---

Original von daydiva
...dann springt der grosse Sekundenzeiger beim Wiederstarten manchmal ca. 2 Zehntelsekundenstriche...

---

So so, du hast also 1/10 Sekundenstriche auf der Uhr.
Hm, und davon springen 2, macht 1/5 Sekunde.
Womit beobachtest du sowas, mit einem Elektronenenmikroskop?
Bei meiner Tudor springt übrigens nix (trotz des Eta-Schrotts), bei den Citizens erst recht nix, wegen vertikaler Chronoankupplung - und das seit 1969 ;)

Grüße,
Moritz

Das Ruckeln oder Springen des Stoppsekundenzeigers bei einer horizontalen Räderkupplung lässt sich durch genaues Justieren beheben. Dafür gibt es im Werk Einstellexzenter.

Neee Moritz - hast schon recht - ich habe natürlich 1/100-Sekundenstriche auf meiner :D

Zitat:

---

Original von daydiva
Neee Moritz - hast schon recht - ich habe natürlich 1/100-Sekundenstriche auf meiner :D

---

Cool, stell mal Bilder ein, bitte, danke!