BMW R18 Concept

[harleygraf]

Ich hätte nie gedacht, dass ich mal eine serienmäßige BMW geil finden würde.....!
Aber soviel wie Harley-Davidson beim Design der neuen Modelle falsch macht, soviel machen die Bayern richtig.
Coole Optik, der Motor mit interessanten Eckdaten.
Bleibt zu hoffen, dass die R18 möglichst nah an der Studie in Serie geht.:gut:


https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/bmw-concept-r-18-retro-boxer-debuetiert-auf-der-villa-d-este/

[kurvenfeger]

Die hab ich gestern auch gesehen - die ist wirklich mal schön gezeichnet.
Bin gespannt, was von der Studie übrig bleibt.

[Sailking99]

Hammer!
8o

[Street Bob]

BMW handelt nach dem Prinzip "was stört mich mein Geschwätz von gestern".

Man erinnere sich an den BMW-Systemhelm nebst Vollschutz-Kombis. Laut BMW das einzig Wahre.
Jetzt setzen sie plötzlich den ubiquitären Karohemden-Bärten einen Jethelm auf die Pomade. ;)
Beim Anblick der bisherigen bayrischen Werks-Chopperversuche an Telelever-Gabel wird mir jetzt noch schlecht8o

Der Entwurf ist chic, der Motor unförmig. Da lobe ich mir den Schritt zurück mit den R9T-Derivaten.

[harlelujah]

Hammer
Ich wünsche es, aber ich glaub nicht, dass BMW den Mut hat

[Blacksteel]

https://www.youtube.com/watch?v=2oCf4KQ18LU&feature=youtu.be

[harleygraf]

Ich find den Ofen einfach schweinegeil!:jump:
Euer „BMWgraf“;)

[chronos7]

+1

Sieht wirklich hammermäßig aus :gut:

Hoffentlich kommt das Moped auch so auf den Markt.

Viele Grüße

Uwe

[GG2801]

Sehr lässiges Ding.

[Thunderstorm-71]

Das Teil ist cool :gut:. Und das sage ich als bekennender Hängeti**enverachter :D.

[chrieees]

Obwohl ich absolut null Interesse an Choppern habe, gefällt mir das Design doch sehr.
Was ich mich allerdings gerade nach Ansicht des Videos frage: Ist die Sitzposition so auf Dauer ertragbar? Habe mich meinst schnell wieder von den JoghurtBechern verabschiedet, weil man so extrem angewinkelt sitzen musste. Fahre daher aus Bequemlichkeit Reiseenduro.
Also ernsthafte Frage an die Easy Rider: Kann man es auf längeren Strecken in der Position, die der Fahrer im Video einnimmt, aushalten?

Danke und Gruß,
Chris

[harleygraf]

Obwohl ich absolut null Interesse an Choppern habe, gefällt mir das Design doch sehr.
Was ich mich allerdings gerade nach Ansicht des Videos frage: Ist die Sitzposition so auf Dauer ertragbar? Habe mich meinst schnell wieder von den JoghurtBechern verabschiedet, weil man so extrem angewinkelt sitzen musste. Fahre daher aus Bequemlichkeit Reiseenduro.
Also ernsthafte Frage an die Easy Rider: Kann man es auf längeren Strecken in der Position, die der Fahrer im Video einnimmt, aushalten?

Danke und Gruß,
Chris

Yep, glaub mir:Es geht noch deutlich unbequemer....;)

[Muigaulwurf]

[...]

Der Entwurf ist chic, der Motor unförmig. Da lobe ich mir den Schritt zurück mit den R9T-Derivaten.

Die RnineT war ein großer Wurf, ich versteh nicht warum BMW die nicht weiter baut.

Die R18 wirkt mir zu langgestreckt, im Video siehts aber nicht mehr ganz so krass aus. Ich bin gespannt was da kommt. :gut:

[Ombel]

Beim ersten Anblick, dachte ich auch, Geil!!! Die bestelle ich mir, kurzer Check im Spiegel: :mimimi:

[franklin2511]

Wäre was für Jorge González, so von der Sitzposition her. :D

[uwer1100s]

Darf ich hier „geil“ sagen?

[uhrenfanatiker]

Geiles Bike :dr:

[Keilerzahn]

Die RnineT war ein großer Wurf, ich versteh nicht warum BMW die nicht weiter baut.

Ich bin da nicht so wirklich auf dem neuesten Stand Joe, ist das so daß die R9T nicht weitergebaut wird?
LG Martin

[Muigaulwurf]

Ich scheine das falsch verstanden zu haben, ich bin ja nicht in der Szene, aber vor einem Jahr oder so hieß es mal die R9T ist nicht mehr zu bekommen. Vielleicht gings da nur um ein Sondermodell. :oops:

[habepe]

Sieht richtig geil aus das Teil; ABER, wegen der Zylinder ist da nix mit vorverlegten Fußrasten, also eher keine choppermässige Sitzposition.

[harleygraf]

Stimmt. Aber MidShift passt auch besser...

[Peerchen]

Ein wirklich cooles bike. Nix zum touren. Die BMW Fahrer sind nicht so hart im nehmen wie die Harley Fahrer. Das ist eher etwas für die Eisdiele, oder mal locker durch Hamburgs Speicherstadt zu cruisen. Mir persönlich gefällt besonders die offene Kardanwelle. Was gar nicht geht ist der ipschige Lenker. Der muß breiter und massiver sein.
Ich befürchte mal, das das Konzept so für die Serie nicht durchgeht.

[harleygraf]

Ein wirklich cooles bike. Nix zum touren. Die BMW Fahrer sind nicht so hart im nehmen wie die Harley Fahrer. Das ist eher etwas für die Eisdiele, oder mal locker durch Hamburgs Speicherstadt zu cruisen. Mir persönlich gefällt besonders die offene Kardanwelle. Was gar nicht geht ist der ipschige Lenker. Der muß breiter und massiver sein.
Ich befürchte mal, das das Konzept so für die Serie nicht durchgeht.

Stimmt. Lenker wäre momentan auch das Einzige, was ich ändern würde.
Mal sehen, wäre schade wenn auf dem Weg zur Serienreife der Spirit dieses Concept-Bikes
verloren ginge....

[HD_Klaus]

Hmm....ob bei Neuzulassung eine offene Kardanwelle genehmigt wird?

[Feuerzunge]

Sieht richtig geil aus das Teil; ABER, wegen der Zylinder ist da nix mit vorverlegten Fußrasten, also eher keine choppermässige Sitzposition.

Eine "Chopper" ohne vorverlegte Fußrasten.... *kopfschüttel* -> Fehlkonstruktion! Sieht nett aus, wenn kein Fahrer draufsitzt, das wars dann aber auch schon! Die R5 hat schon "lecker" ausgesehen, aber hat das selbe Problem mit den Fußrasten. Hier hat man halt ein paar Kubik mehr aufgelegt.

Bei BMW ist halt einfach an der entscheidenden Stelle was im Weg. Das konnte damals die Guzzi "Bassa Lunga" besser ;-) Keine Hängetitten eben...

http://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_more_topics_brochure_-_moto_guzzi_bassa_lunga.html

Grüßle Dietmar

[Thunderstorm-71]

Hmm....ob bei Neuzulassung eine offene Kardanwelle genehmigt wird?

Falls ja gibt´s bei HD demnächst Primo Brute IV-like den offenen Primär :D.

[harleygraf]

Eine "Chopper" ohne vorverlegte Fußrasten.... *kopfschüttel* -> Fehlkonstruktion! Sieht nett aus, wenn kein Fahrer draufsitzt, das wars dann aber auch schon! Die R5 hat schon "lecker" ausgesehen, aber hat das selbe Problem mit den Fußrasten. Hier hat man halt ein paar Kubik mehr aufgelegt.

Bei BMW ist halt einfach an der entscheidenden Stelle was im Weg. Das konnte damals die Guzzi "Bassa Lunga" besser ;-) Keine Hängetitten eben...

http://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_more_topics_brochure_-_moto_guzzi_bassa_lunga.html

Grüßle Dietmar

Ich hätte nie gedacht, dass ich mal eine BMW verteidigen würde...:bgdev:
Aber von Fehlkonstruktion kann ja nun wirklich nicht die Rede sein.
Weil die R-18 ja gar kein Chopper sein möchte! Und natürlich auch nicht ist!
Dazu fehlen Ihr auch alle gängigen Attribute und Eigenschaften.
Okay, außer vielleicht der Länge.
Aber selbst beim klassischen High-Necker gibt es ja seit Jahren den Trend, die Rastenanlage nicht mehr nach vorn zu setzen.
Jesse James war einer der Ersten, die auf Midshift umgestellt hatten.
Frank Sander aus Düsseldorf („Independent Choppers“) baut fast alle Chopper so auf.

[Feuerzunge]

Gut, nennen wir es anders... für so tief sitzen taugt die Motorbauweise halt nicht wirklich, und je mehr Hubraum der Boxer hat, je breiter baut das Teil. Möchte sagen: Es passt einfach nicht zusammen ;-)

Grüßle Dietmar

[Peerchen]

Gut, nennen wir es anders... für so tief sitzen taugt die Motorbauweise halt nicht wirklich, und je mehr Hubraum der Boxer hat, je breiter baut das Teil. Möchte sagen: Es passt einfach nicht zusammen ;-)

Grüßle Dietmar


Es ist es ja auch nur ein "Concept" . Erfahrungsgemäß wird das "Concept" , sofern umgesetzt so entschärft, dass es nur noch ein massentaugliches Allerweltsbike ist.

[Soeckefeld]

saustark :gut:

[Feuerzunge]

@Peerchen: Jupp, da ist was dran... hat man ja leider schon oft gesehen...

(hilft bei den Zylindern aber auch nicht weiter *duckundweg*)

Grüßle Dietmar

[carrerarsr]

...

[avalanche]

Vermutlich will BMW den Marcus Walz einfach ein klein wenig provozieren ;)

[harleygraf]

Vermutlich will BMW den Marcus Walz einfach ein klein wenig provozieren ;)

:bgdev:
Der kommt mit dem Bauen der „Schizzos“ ohnehin nicht nach.....



Pressemitteilung WALZ WERK:

DANKE!

Wir freuen uns sehr über den riesigen, mittlerweile schon seit Jahren anhaltenden Erfolg unserer SCHIZZO® Concept Bikes und über die zahlreichen Bestellungen die uns hier jede Woche erreichen. Am meisten freut uns, insbesondere mich persönlich, vor allem die Wertschätzung unserer Arbeit, die uns täglich auf’s neue von Euch entgegengebracht wird. Dies ist auch nach über drei Jahrzehnten in dieser Branche nicht selbstverständlich für mich. Und dafür möchte ich mich bedanken. VIELEN DANK DAFÜR!

Ich möchte diese Zeilen aber auch für ein kurzes Statement nutzen, um hinsichtlich der Lieferzeiten unserer SCHIZZO® BMW's etwas anzumerken:

WalzWerk Motorcycles ist nach wie vor eine kleine feine Motorrad-Manufaktur. Es gibt bei uns keinen Fließbandbetrieb und wir verfügen auch nicht über eine Großserienfertigung. Unsere Motorräder werden von unserem kleinen Team zu 100% in akribischer Handarbeit hergestellt. Aktuell sind wir in der Lage 3 SCHIZZO® im Monat zu bauen, also rund 35 SCHIZZO® im Jahr. Auf Grund der Auftragslage resultiert daraus gegenwärtig eine Lieferzeit von 9 Monaten. Daran wird sich auch nichts ändern, wenn wir nächsten Monat in unser neu gebautes „Headquarter“ umziehen. Und um ganz ehrlich zu sein, wollen wir daran auch gar nichts ändern. Wir bauen seit 30 Jahren Motorräder mit großer Leidenschaft und richtig viel Herzblut. Das wird in jedem einzelnen Motorrad das unserer Werkstatt verlässt, durch beispiellose Qualität & Perfektion sichtbar und stellt nicht zuletzt auch ein Großteil unseres globalen Erfolgs dar. All diese Eigenschaften machen jede SCHIZZO® deshalb zu einem ganz besonderen, sehr wertstabilen Motorrad.

Quantität und maximaler Profit war noch nie der Anspruch bei dem was ich tue und wird es auch nie sein!

Marcus Walz

[avalanche]

Bin vor drei Wochen eine R100 nach seinem Umbau gefahren - der macht definitiv nicht alles falsch ;)

[harleygraf]

Und ist noch immer ein richtig netter Typ.:gut:

[Hotte]

https://youtu.be/2oCf4KQ18LU

Das dieses Motorrad nächstes Jahr kommt scheint inzwischen klar zu sein...keine Ahnung wie sie zum Beispiel den Auspuff Euro 5 tauglich hinbekommen wollen, aber diese ersten Eindrücke finde ich SAUSAUGEIL ! :verneig:

[Moonwalker]

Ich bin bei Gott kein BMW Fan aber der Motor ist ein Traum und die Kardanwelle... :verneig:
Aber wahrscheinlich muss da für den deutschen Markt ne hässliche Abdeckung drauf :facepalm:

[siggi415]

Ich bin bei Gott kein BMW Fan aber der Motor ist ein Traum und die Kardanwelle... :verneig:


Da in ich ganz bei Dir, aber mit der heutigen EU-Zulassung könnte die offene Kardanwelle sogar machbar sein.

[Street Bob]

https://youtu.be/2oCf4KQ18LU

Das dieses Motorrad nächstes Jahr kommt scheint inzwischen klar zu sein...keine Ahnung wie sie zum Beispiel den Auspuff Euro 5 tauglich hinbekommen wollen, aber diese ersten Eindrücke finde ich SAUSAUGEIL ! :verneig:

Na ich denke, da kommt noch ein breiter Sammler statt H-Rohr unters Getriebe. Und eine "geile" Einarm-Radabdeckung mit Rücklicht. Und Spiegelarme, und Blinkerausleger ....

[Teppo]

Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.

[Vanessa]

Nee, dann würdest ja wie auf ner Schw*chtelbrumme sitzen und die haben nen stehenden V und keinen flat twin :D

[HD_Klaus]

Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.

Ist bestimmt fürchterlich unbequem...Tolles Konzept, fürchterlicher Kniewinkel !

[dirkm]

Wurde in Newchurch auf dem Motorradtreffen gezeigt, man konnte sich aber leider nicht draufsetzen!
Schaut schon krass aus!

[Artur]

Motor mit Anbauteilen ;)

Gefällt!! :dr:

[Feuerzunge]

Ist bestimmt fürchterlich unbequem...Tolles Konzept, fürchterlicher Kniewinkel !

...und ich sach noch - mach da ein Guzzi-Motor rein, dann haben die Füße platz, aber auf mich hört ja keiner...

;-)

Grüßle Dietmar

PS: Oder den Motor weiter nach hinten setzen *ggg*

[neunelfer]

Wenn die kommt wird die gekauft!

[dirkm]

Kommt sicher, aber nicht ganz so wie auf den Bildern

[Hotte]

Na ich denke, da kommt noch ein breiter Sammler statt H-Rohr unters Getriebe. Und eine "geile" Einarm-Radabdeckung mit Rücklicht. Und Spiegelarme, und Blinkerausleger ....

Lou, Du alter Romantiker...:rofl: X(

[avalanche]

Bestellen, als Lieferadresse einfach Walzwerk angeben. Der Marcus wird's schon richten :gut:

[harleygraf]

Wenn die kommt wird die gekauft!

Yep, glaub ich auch....:dr:

[Hotte]

...dann wären wir schon DREI ganz auf die schnelle ! =)

[Hotte]

Ein wirklich cooles bike. Nix zum touren. Die BMW Fahrer sind nicht so hart im nehmen wie die Harley Fahrer. Das ist eher etwas für die Eisdiele, oder mal locker durch Hamburgs Speicherstadt zu cruisen. Mir persönlich gefällt besonders die offene Kardanwelle. Was gar nicht geht ist der ipschige Lenker. Der muß breiter und massiver sein.
Ich befürchte mal, das das Konzept so für die Serie nicht durchgeht.

Danke für die Zusammenlegung des Themas ! Alleine schon weil mir sonst dieser Spruch entgangen wäre...:rofl:

[Street Bob]

Auf jeden Fall viel Raum für Customizing! Das wird ein gutes Geschäft!
Die Ventildeckel z.B. gehen bestimmt auch in schön! Und der Stirndeckel muss matt!!!
Dann sieht der Block nicht mehr so abgehackt aus vorn.
Potenzial ist da :gut:

Vorverlegte gehen auch beim Boxer sehr schön, siehe dazu die Bilder in der Rocker-Bravo:

https://www.bikersnews.de/motorrad/berichte/ural+wolf_1012.html

:D

[Thunderstorm-71]

Gut, dass Du hinter den letzten Satz und den Link noch den ":D" gesetzt hast :D.

[BJH]

Der offene Kardan soll angeblich bleiben.

Und weil irgendwo vorne gemutmaßt wurde: die nineT wird ganz normal weitergebaut. Inkl. der weiteren Derivate Pure, Scrambler, Urban G/S und Racer.

Cheers

[benico]

Jetzt setzen sie plötzlich den ubiquitären Karohemden-Bärten einen Jethelm auf die Pomade. ;)


Spät gelesen aber für sehr gut befunden:rofl:

[ducsudi]

Der offene Kardan soll angeblich bleiben.

Und weil irgendwo vorne gemutmaßt wurde: die nineT wird ganz normal weitergebaut. Inkl. der weiteren Derivate Pure, Scrambler, Urban G/S und Racer.

Cheers

Vor allem die Racer...

Wer kann da schon ohne Umbau an Mensch oder Moped drauf sitzen ?;)

[BJH]

Keine Ahnung. Hab schon seit längerem vor die mal Probe zu fahren da ich immer mal wieder überlege an meine nineT Classic Stummellenker anzubauen. Hab es bisher aber noch nicht geschafft mit der Probefahrt.

[ducsudi]

Wenn du Leid gewohnt bist geht es.

Ich bin was gewohnt, hatte ne 996 und kann auf der Racer nicht sitzen.

[Vanessa]

Tank im Weg? :D

[ducsudi]

Nee, Stummel zu weit weg.

Da musst du ein Sitzriese sein.

[Hotte]

Keine Ahnung. Hab schon seit längerem vor die mal Probe zu fahren da ich immer mal wieder überlege an meine nineT Classic Stummellenker anzubauen. Hab es bisher aber noch nicht geschafft mit der Probefahrt.

https://up.picr.de/36233220pq.jpeg

Da werden Erinnerungen wach...:verneig: Die Rizoma Stummellenker passten mir perfekt an meine 9T, sah geil aus...leider war ich damit nicht mehr in der Lage die Karre mehr als 30 Km zu fahren :D

[avalanche]

Denke, so ab 184 cm Körpergrösse kann man das Teil fahren. Für die Kleineren hat BMW ja auch nette Mopeds im Sortiment :bgdev:

[Peerchen]

Es gibt etwas neues. Mein Eindruck: leider in die falsche Richtung:pale:

https://www.bmw-motorrad.de/de/experience/stories/heritage/conceptr18-2.html

[ehemaliges mitglied]

Die R9T ist ein nettes Spielzeug. Hab die Urban gefahren. So um den See rum ganz nett, aber mir viel zu klein.

Aber die R18 wird der Hammer und meine. Endlich mal ein richtiges Bike von BMW.

[trk1969]

Es gibt etwas neues. Mein Eindruck: leider in die falsche Richtung

Neee, überhaupt nicht. Ich finde sie super! :gut:
Und das sage ich als Ducati Monster Fahrer, der mit Bobber, Chopper und Cruiser mal so gar nichts am Hut hat.

[Peerchen]

Neee, überhaupt nicht. Ich finde sie super! :gut:
Und das sage ich als Ducati Monster Fahrer, der mit Bobber, Chopper und Cruiser mal so gar nichts am Hut hat.

will sagen, das mir das ursprüngliche "Concept" besser gefällt als die überarbeitete R 18/2 Version

[Tangomat]

Ich finde die R 18/2 richtig heiss.

[harleygraf]

will sagen, das mir das ursprüngliche "Concept" besser gefällt als die überarbeitete R 18/2 Version

Da bin ich ganz bei Dir!:dr:
Da ist von dem ursprünglichen sensationellen Entwurf leider Vieles auf der Strecke geblieben....=(

[fib]

Puh, scheiße, soll ich wirklich wieder auf so´n Hobel steigen? Bämes machts einem wirklich nicht leicht.
Ursprünglich war der Deal zwischen meiner Frau und mir: sie hört mit dem Rauchen auf und ich mit dem Motorradfahren. Bescheuertster Deal ever...

Aber die Retrokiste macht mich an. Erinnert mich irgendwie unterschwellig an den Film "one week". Man wird zu schnell zu alt. Kinder sind eh schon aus dem Haus, und die Frau,....nix dagegen wenn sie wieder raucht....

[habepe]

Gefällt mir noch besser als das erste Concept. :gut:

[trk1969]

und die Frau,....nix dagegen wenn sie wieder raucht....

:D

[Peerchen]

Ich habe bei meiner Frau einen anderen Trick angewandt.
Ich: Schatz ich habe Langeweile, ich will mir ein Motorrad kaufen
Sie: Du kaufst Dir kein Motorrad
Ich: Ok, dann suche ich mir eine Freundin
Sie: OK,welches Motorrad möchtest Du denn?
:D

[Street Bob]

DIE R18 ALS APPETIZER, UND NACHHER NOCH EINE LOWRIDER S - KOPIE MIT BOXERMOTOR. ICH FÜRCHTE, NUR LETZTERE KOMMT.

[BJH]

Es soll ne ganze Bikefamilie auf Basis der R18 kommen. Analog zu der Heritagefamilie mit den einzelnen nineT Derivaten.

Obwohl ich mir ne R18 Racer, R18 G/S schwer vorstellen kann :bgdev:

[avalanche]

Sorry, aber aus meiner bescheidenen Sicht hat der Herr Walz seine Nase einfach mal wieder ganz weit vorne im Wind und zeigt uns, wohin die Reise gehen könnte ;)

Walzwerk (https://www.walzwerk-motorcycles.de/schizzo-1/schizzo-overview/)

[siggi415]

.....und die Frau,....nix dagegen wenn sie wieder raucht....

:D

[harleygraf]

Also unsere Befürchtungen haben sich bestätigt.8o
Okay, keine Gefahr mehr, dass in meiner Garage demnächst ein bayerischer Boxer steht.

Echt gruselig, was aus der sensationellen Studie geworden ist, wenn man den „Erlkönig“ sieht!

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-bmw-r-18-cruiser-erlkoenig-fotos-18711

[Thunderstorm-71]

Kommentar des Verfassers zum Auspuff: "Da braucht es wahrlich kein Tuning mehr!" 8o ...GERADE DA, Kerl :op: ;)!

Stimme Dir voll und ganz zu, Stefan...ist übel geworden.

[kurvenfeger]

Da musste ich auch gerade schmunzeln. ;)
Was ein Eimer...

[rudi]

Der Händler wollte mir so ein Ding schon andrehen, gefällt mir vom Aussehen eigentlich ganz gut, aber fahren möchte ich sie nicht:D

Ich bin zur Zeit froh, meine 1200 GS zu fahren, fast hätte ich mir eine 1250 er bestellt, Gottseidank hab ich noch rechtzeitig gelesen, dass die schon seit 14 Monaten Probleme mit siffenden Hayes Bremsen haben.8o

[Feuerzunge]

Boah - *würg* - hätte gerade fast mein Mittagessen wieder... nee, lassen wir das.

Gruß Dietmar

[BJH]

Sieht halt genauso kagge aus wie die Harley Kakkfässer im Serientrimm.

[AndreasS]

Oh. Was will man da jetzt sagen, gell? :D :weg:

[Vanessa]

Ui, gar nicht mal schön- wie ne häßliche Harley mit nem schönen Motor....

[siggi415]

Der Auspuff hat wohl Verstopfung :facepalm:

[Dr.MTB]

Ich bin ja ohnehin mehr ein Fan von Supersportlern und Caféracern, aber die Studie fand ich gut. Das jetzt ist ja grauenhaft.

[Chefcook]

Eigentlich hat das ausser der Motorposition und der Fahrerhaltung nix mehr mit der Studie zu tun :ka:

[Ombel]

Hübsch hässlich geworden der Stuhl, schade drum...

[Street Bob]

....

[Street Bob]

Was, Ihr habt ernsthaft geglaubt, das Concept Bike wäre so gekommen? Dazu ist die Firma zu schixxig.
Nichts anderes stand zu erwarten. Sie kommt optisch mitnichten an eine Harley heran, ihr Gegner ist der dicke Moto Guzzi-Schweineeimer.
Die spielt nicht nur nicht in der gleichen Liga, es ist nicht einmal der gleiche Sport.

Nein nein, Kinners. Ich habe meine Harley verkauft und fahre jetzt BMW. Das Ding taugt allerdings mehr für Menschen mit englischen Berufsbezeichnungen;)

[siggi415]

Also ein Pensioner Bike :supercool:

[yourken]

Die Studie hat nicht viel gemein mit der Serienschleuder:facepalm:

[harlelujah]

Sieht schlimm aus

[BJH]

Und wie: https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/road-glide-limited.html

[BJH]

Na ja, ist nun doch nicht so ganz schlimm geworden wie befürchtet. Insbesondere mit dem Bobberkit läßt sich was draus machen. Ich schätze die Customizer stehen jetzt so richtig in den Startlöchern.

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/heritage/r18.html

[Ombel]

First Edition, lässt einen hoffen.. auf die nächste Generation ;)

[Teppo]

Und ich hatte gehofft, dass die schlimmen Ventildeckel dem Versuchsträger geschuldet sind. Aber nein.

[orange]

Kauft Aktien von Auspuffherstellern. Die werden reich an der R18...

[enfroschn]

die Auspuffhersteller sind doch schon bei Harley reichlich ausgelastet :D
Und die Ventildeckel gibt es in der Aufpreisliste schon ab Werk in "passabel"...

[Muigaulwurf]

BMW scheint recht gut dahinter zu sein, die modder Community mit Motorrädern zu versorgen, um den Leuten zu zeigen was so ginge wenn man wollte.



https://www.youtube.com/watch?v=zOb-FW-6V0U

[Hotte]

Ich find die nach wie vor saugeil. Ne 9T im Serientrimm ist jetzt auch nicht so der Burner...die R18 hat genauso wie die 9T Potential ohne Ende, wird halt richtig teuer

[orange]

ich finde es vor allem super, wenn BMW diverse styles und mods selbst anbietet. custom ab werk. für den kunden attraktiv und für bmw ein riesen geschäft.

[Hotte]

https://youtu.be/gzOaWNn2LiY

[Edmundo]

Roland Sands hat für BMW eine R18 zum Dragster umgestaltet (https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/bmw-r-18-dragster-roland-sands-design/). So schaut sie gar nicht schlecht aus.

[Moonwalker]

:gut: Der Sound ist "mörder".

[Thunderstorm-71]

Jo, so geht´s. Da sind die Hängeti**en dann auch den Beinen nicht mehr im Weg :bgdev:.

[Muigaulwurf]

gefällt mir richtig gut :gut:

[kurvenfeger]

Sehr cool! :gut:
Der Klang macht süchtig! Erstaunlich was man aus einem Cruiser alles zaubern kann.

[Moonwalker]

Man (BMW) hätte sooo viel drauß machen können. Der Boxer mit offenem Kardan ist ein Traum und eigentlich genialer Kernpunkt mit Alleinstellungsmerkmal am Markt.
Was am Ende nun vom Band läuft, ist an Geschmacksverirrung nicht zu überbieten und die Individualisierungsmöglichkeiten (in D) werden wohl sehr begrenzt ausfallen.

Schade drum! Der Erfinder, Prof. Dr. Gottlieb Ferdinand Boxer, wird sich im Grab rumdrehen:D

[Edmundo]

und die Individualisierungsmöglichkeiten (in D) werden wohl sehr begrenzt ausfallen.

Ich glaube, genau dafür ist sie gemacht.

[Moonwalker]

Was willst du denn in D daraus machen? Ich mein jetzt nicht als Customizing Objekt und TrailerQueen sondern als StVzO konformes Bike.
Gibts da Teile für...mit ABE und Gutachten?

[Edmundo]

Das Teil ist gerade auf dem Markt und bei der nineT hat es auch geklappt.

Zudem:


Neben der reinen Aufmerksamkeit fürs kommende Bike dürfte es BMW Motorrad dagegen beim Projekt R18 Dragster auch darum gegangen sein, auf die zwei verschiedenen Design-Kollektionen an Frästeilen aus Aluminium hinzuweisen, die zukünftige R18-Eigner kaufen können. Die Palette reicht vom Rad bis zur Airbox-Abdeckung.
Quelle (https://www.autobild.de/artikel/bmw-r18-dragster-entwurf-von-roland-sands-17111377.html)

Kommt also was.

[Edmundo]

Also wandelbar ist sie schon: https://www.bmwblog.com/2020/08/22/the-blechmann-r-18/

[HD_Klaus]

Ei Ei Ei...mit DER Verkleidung und ohne Schutzblech vorne sieht die R18 aber m. M. nach mehr als fürchterlich aus...

Da fällt mir nur ein Wort dafür ein: Potthässlich ! Aber jeder hat da natürlich einen anderen Geschmack...

[Hotte]

Ich war heute zur Vorstellung bei meinem Händler...leider hatten Sie nur eine First Edition da, es hat stark geregnet, fahren war nicht. Insgesamt bin ich sehr angetan von der R18, der Knaller ist ja was die beim anlassen für einen Ruck macht. Also so mal lässig mit einer Hand halten und anlassen ist nicht, dann ist gleich der Ventildeckel links fällig :D
Wirklich hässlich finde ich unter der sehr schönen Heldenbrust den Kühler in übelsten Kunststoff, dafür hat es dann nicht mehr gereicht...

https://up.picr.de/39518026qr.jpeg

https://up.picr.de/39518027zc.jpeg

https://up.picr.de/39518029ik.png

https://up.picr.de/39518030no.jpeg

[Muigaulwurf]

Die haben echt die offene Kardanwelle behalten. 8o

[Vanessa]

...
https://up.picr.de/39518026qr.jpeg

...

Gußteile übelster Qualität im Rahmen zusammengebraten und dann einfach drübergejaucht. Haben die auch eine optische Endkontrolle oder beschränkt sich diese auf die Kontrolle des Kontostandes des Endfreiers, der diese Geschmacklosigkeit kauft? Quo vadis, BMW?

[Chefcook]

Naja, BMWs waren schon immer eher „funktional“ verarbeitet.

[sebastian089]

Naja, BMWs waren schon immer eher „funktional“ verarbeitet.

So auch nicht zu verallgemeinern. Habe gerade eine Nine-T zur Probe da und das Niveau an Materialien und Verarbeitung habe ich bei noch keinem Hersteller erlebt.
Die ebenfalls in Frage kommende V2 Panigale war stellenweise zum Fürchten, trotz des Preises. Ihre Qualitäten lagen woanders und waren überragend.

[Chefcook]

Ich sagte nichts gegen Material und Qualität, sondern über Gestaltung.

[yourken]

Hast du die gleich bestellt Hotte?:supercool:

[Hotte]

Nö, ich will sie erstmal fahren, Ralf...

[John Wick]

Als alter Ducatisti durfte ich heute bei meinem Händler die BMW fahren.
Oder sollte ich lieber: "bewegen" sagen.
In meiner Konfi würde diese Maschine 28.5 kosten was schon , im Vergleich zu anderen Marken, nicht ganz billig ist.
Fazit nach 2 Stunden:
Mit 1,89 bin ich wohl zu groß für das Ding. Sitzposition, insbesondere der Füße und der Knie, sind unmöglich. Kurvenverhalten einfach gesagt scheisse. Handling im Stadtverkehr fürchterlich.
Würde immer zur 9T greifen weil das Geld für die 18 rausgeschmissen ist.
Ich kann mich noch an die Anfänge der 18 erinnern und die ersten Konzepte.... das fand ich geil.

[Edmundo]

Die Sitzposition war aber dieselbe und ist durch den Boxermotor halt gegeben. Mit 1,89 wärst du da auch nicht klar gekommen. Und Kurvenverhalten und Handling wird vermutlich auch ähnlich sein. ;)

[avalanche]

Fazit nach 2 Stunden:
Mit 1,89 bin ich wohl zu groß für das Ding. Sitzposition, insbesondere der Füße und der Knie, sind unmöglich. Kurvenverhalten einfach gesagt scheisse. Handling im Stadtverkehr fürchterlich.


Motorrad und > als 171 cm sieht leider zu oft aus, wie der Affe aufm Schleifstein ;)

#Marquez, #Lorenzo, #Dovizioso

[Chefcook]

Die 9T ist winzig. Auf der kommen wirklich nur maximal durchschnittlich große Menschen klar. Ich bin 193cm und muss nichtmal das Bein heben, um auf die 9T aufzusteigen. Ich kann einfach breitbeinig von hinten auf das Motorrad laufen und platz nehmen :D

[Hotte]

PAPPERLAPAPP ! Es mag ja so sein das ich mit 195 cm auf meiner nineT relativ scheisse aussehe..und ? Absolut mir nicht möglich war ein Stummellenker, ansonsten fährt es sich sehr entspannt...kein Vergleich mit zum Beispiel einer Ducati Monster.

[avalanche]

Marcus Walz hat sich auch eine R18 gekauft. Und wird sie nun erstmal komplett zerlegen :D

"Hier an dieser Stelle (https://www.walzwerk-motorcycles.de/r18/?fbclid=IwAR0QIGBBhEKRFDxdxE7_Dx22hYYl9t-Nu84FvcdEbITHHFWVXOBGV2ynNsg) informieren wir Euch tagesaktuell über die Entwicklung und den Stand der WALZWERK R18®."