718 Cayman, mein Landstraßenkurvenräuber ist da! [Archiv] - Seite 4

Roland90

09.03.2021, 09:19

Die ganze Elektronik kommt doch sowieso aus China oder Taiwan :ka:

Der PGear Empfänger wurde schon in diversen Foren als Gerät mit gutem P/L Verhältnis empfohlen und da es mit 20 Hz misst ist es wohl auch ausreichend genau. Deswegen hab ich mir den sozusagen auf Empfehlung gekauft.
Für die 160 Euro gibts aber auch nur den Empfänger und man braucht zwingend ein Smartphone dazu. Bei der Driftbox hat man ein eigenes Display und muss nicht fummelig mit dem Smartphone in der Halterung hantieren bzw. braucht keinen Beifahrer der die App bedient.

clim4

09.03.2021, 10:18

Ja, klar. Ich dachte das Teil kann man nur direkt aus China beziehen, aber nach kurzer Recherche gibt es sogar einen Händler auf Amazon.

Schade dass es nicht mit Harrys Laptimer kompatibel ist. 20Hz, also 20 Messungen pro Sekunde, ist schon eine Hausnummer.

Danke trotzdem für deinen Input! :dr:

Roland90

09.03.2021, 10:33

Kein Ding Mario, ich kann bisher auf jeden Fall sagen, dass die App sich sehr gut bedienen lässt und plausible Ergebnisse produziert. Wenn z.b beim Start leicht die Räder durchdrehen sieht man das perfekt an den gemessen Zeiten und G Werten.

Diese Seite wurde mir damals verlinkt und dort im Online Shop hab ich das Ding ( 610er) auch bestellt.

https://www.p-gear-laptimer.de

Nixus77

09.03.2021, 10:46

P Gear ist top:gut:

Roland90

12.03.2021, 15:11

Euch allen ein schönes Wochenende :winkewinke:

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d_s

12.03.2021, 15:16

Klasse Bild eines grandiosen Autos :gut:

Roland90

12.03.2021, 15:22

Du machst mich ganz verlegen Denis :oops:
Aber ganz lieben Dank :dr:

N-Dee

12.03.2021, 17:27

...und vieeeel besser mit der dunklen Felgenfarbe :gut: ...die Pommestheke hinten kann weg aber ist wirklich absolut Geschmackssache:dr:

Roland90

24.03.2021, 19:43

Ja Flügel polarisiert. Ich könnte vor Freude hüpfen über die Optik.

Mein Auto ging Montag zum Service zu Techart.
Im Zuge dessen habe ich gleich noch ein paar Wundch Details verwirklicht :jump:

Aireblade's Carbon an der Front

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Finnen in den Lufteinlässen als farblichen Akzent
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Alu Pedalerie

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Techart Einstiegsleisten 265689

Das Gesamtprodukt

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N-Dee

24.03.2021, 20:02

Finnen u Airblades sind geil :dr:

Roland90

24.03.2021, 20:06

Danke Andi:dr:

Edmundo

24.03.2021, 20:10

Nice :gut: gut gemacht

Sailking99

24.03.2021, 21:30

Ich find den Flügel super!
:gut:

Zackbumm

24.03.2021, 21:35

Das Gesamtprodukt

Zapperlot Fischbein, der Wagen hat Charakter! :)

Wie sitzt man eigentlich als groß gewachsenes Mannsbild mit über 1,90m da drin?

Roland90

24.03.2021, 22:10

Zapperlot Fischbein, der Wagen hat Charakter! :)

Danke, ist halt nichts für Jedermann sondern ganz auf meine Wünsche und Vorstellungen hin optimiert.

Zum Thema Sitzen:
Erstaunlich gut. Mein bester Kumpel ist 1.90 und sitzt bequem. Nur mit meinen klappbaren Carbonschalen wäre das auf Dauer zu eng da man die Höhe nicht verstellen kann.
Im 11er ist es allerdings noch besser da die Sitze weiter nach hinten geschoben werden

Zackbumm

24.03.2021, 22:45

Danke, ist halt nichts für Jedermann sondern ganz auf meine Wünsche und Vorstellungen hin optimiert.

und genau so müssen Autos sein. :) Gefällt mir richtig gut, deine Maschine.

Roland90

31.03.2021, 09:04

Frühling ist da, Zeit für die erste Wartung.
Da das Auto dafür sowieso zu Techart geht noch schnell die Gelegenheit genutzt und ein paar Details verwirklicht auf die ich noch scharf war.
Alu Pedalerie, Techart Einstiegsleisten ( wo Techart drin und dran ist darf auch Techart draufstehen)

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Auch am Exterieure gibt es was neues.

Mit dem seitlichen Lufteinlass habe ich es mir nicht leicht gemacht. Ich wollte auf jeden Fall etwas ändern, nur was war ich mir nicht sicher.
Ein Staugdrucksammler ala GT4 ? Einfach nur in schwarz lackieren ?
War mir dann aber alles zu sehr GT4 Nachbau. Ich wollte lieber was individueleres, also habe ich mich für die Finne in Wagenfarbe entschieden. Unterstreicht nochmal das es ein Techart Cayman und kein GT4 ist.

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In die Aireblade´s habe ich mich sofort verliebt als ich sie sah. Leider gibt es sie nur aus Carbon :still: Was soll´s Augen zu und Durch.:kriese:
Optisch hat es sich dafür mMn absolut gelohnt, das Auto sieht viel schärfer und markanter aus damit :jump:

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Der Frühling und die ersten Touren können kommen :gut:

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tomy773

31.03.2021, 09:22

Gefällt mir gut :)
Ist die Approved noch drin oder nicht mehr möglich?

Roland90

31.03.2021, 09:35

Edmundo

31.03.2021, 09:46

Die Approved wäre schon bei farbigen Felgen theoretisch weg :bgdev:.
Nö, hab ich nachgefragt. ;)

N-Dee

31.03.2021, 10:00

sehr schön Roland :dr: Gesamtpaket gefällt mir jetzt richtig richtig gut

Roland90

31.03.2021, 10:09

Das war auch maximal überspitzt Elmar :D

Danke Andi. Bin auch wirklich zufrieden mit dem aktuellen Endergebnis

tomy773

31.03.2021, 10:27

Die Approved wäre schon bei farbigen Felgen theoretisch weg :bgdev:.

Nein Approved gibt's keine mehr, aber Techart bietet eine Garantie mit ziemlich gleichem Umfang an. Nennt sich Protect. Kostet auch ähnlich wie die Approved.

Die hab ich derzeit.

Super danke für die Info.
Ich überlege ggf. irgendwann beim Macan GTS die Software bei Techart anzupassen, da der Motor ja im Turbo auch ist und beim RS4 usw... sind da ohne Aufwand gute 480-500PS machbar.

Roland90

31.03.2021, 11:51

Gerade für deinen bestellten GTS lohnt sich das richtig.
Techart bietet für den Facelift GTS nur eine Leistungssteigerung an, von 380 auf 500 PS. Das ist schon gewaltig :D

http://up.picr.de/40870902hj.png

tomy773

31.03.2021, 12:04

Absolut liegt halt daran das der Motor 1:1 im Turbo ist und Porsche ihn nur über die Software kastriert hat :)

Roland90

31.03.2021, 12:11

Genau :gut:

Dr.MTB

31.03.2021, 13:02

Gefällt mir sehr gut, Roland. :gut:

Nur die Airblades würde ich auch schwärzen. Quasi Carbonfolie/Look mal andersrum. Statt Billigkunstoff in Carbonoptik, Carbon im Kunststofflook. Denn auch wenn es echtes, toll verarbeitetes Carbon ist, erinnert es mich oft zu sehr an „Möchtegerntuningbude“. Und so wie du schreibst, würde es dir so vermutlich auch besser gefallen.

Aber so oder so, viel Spaß mit deinem individuellen Wunschporsche :dr:

Roland90

31.03.2021, 13:59

Nee die gefallen mir optisch schon sehr aus Carbon.
Nur waren sie deswegen leider auch entsprechend preisintensiv:motz:

J.S.

31.03.2021, 14:06

Dachte gerade ich hätte ein Dejavu, die Bilder kenn ich doch schon ;)

Konsequent umgesetzt, gefällt mir!

Zum Thema Leistungssteigerung: Würde ich allenfalls machen nachdem die Garantie rum ist...

Roland90

31.03.2021, 14:12

Bei Techart wäre die in der Garantie dabei ;)

Allerdings :
1. Gibts bei Techart keine Leistungssteigerung für den 2.0er Cayman
2. Ist die Motorleistung das letzte was ich am Auto ändern wollte. Der ist für die Landstraße absolut perfekt motorisiert.

Für den Track nehme ich sowieso den GT3

J.S.

31.03.2021, 14:28

Wer kann der kann :dr:

bernie1978

31.03.2021, 19:59

Richtig geil die Lufteinlässe!

Dr.MTB

31.03.2021, 20:50

Nee die gefallen mir optisch schon sehr aus Carbon.
Umso besser :gut:

Roland90

06.04.2021, 19:57

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Wenn es nur nicht schon wieder schneien würde :facepalm:

Muigaulwurf

06.04.2021, 20:09

schöne Perspektive

Roland90

06.04.2021, 20:45

Danke Joe :dr:

Diver007

06.04.2021, 22:07

Hallo Roland,
hast du eine Veränderung an der Abgasanlage gemacht?

Roland90

06.04.2021, 22:21

Ja Endrohrblende in Carbon.
Leider hat man mir die falsche Blende geschickt und das Ding ragt deutlich übers Auto hinaus.

Die Richtige ist unterwegs solange fahre ich eben mit der Falschen da ich keinen Bock hab das Ding noch zweimal auszubauen.

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Roland90

21.05.2021, 09:09

Gestern war der Cayman beim Fahrwerk Vermessen und Einstellen.
Nach über 2 Jahren mit dem Setup mit dem er vom Band gelaufen ist, wollte ich es gerne ein wenig aggressiver.
Fährt sich komplett anders, muss mich allerdings erst noch ein wenig reinfühlen.:grb:

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Zum Abschluss noch mit dem guten Zeugs Vollmachen. =)

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Roland90

28.06.2021, 19:06

Diese Woche ging es nach der langen Corona Pause endlich wieder nach Italien.

Bisschen das Leben genießen die Autos wieder ordentlich bewegen und einfach eine gute Zeit mit Freunden haben.=)
Los ging es am Donnerstag übers Timmelsjoch. Im Tal bei Sölden 28 Grad oben am Joch nur knappe 10. Der kälteste Punkt dieser Tour.

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Unten erst mal was zur Stärkung trinken bevor es auf den Jaufenpass und zum Penserjoch ging.

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Der Jaufenpass ist immer wieder ein fahrerisches Highlight, macht mir deutlich mehr Spaß als die bekannten Timmelsjoch und Stilfser Joch

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Am Freitag ging es zusammen mit 4 anderen Porsches auf den Monte Bondone die legendäre Bergrenstrecke hinauf. Abartig geil :verneig:

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Dannach ging es weiter über den Lago di Cavedine zum Gardasee

Ob der Cayman als Amphibienfahrzeug taugt ? :grb: Ist immerhin ein Krokodil.

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Traumhafte Aussicht =)

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Dr.MTB

28.06.2021, 19:22

Sehr geile Bilder Roland, das sieht nach einer richtig guten Zeit aus :gut:

Roland90

28.06.2021, 19:28

Ankunft im Hotel

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Kulinarisch gibts an der italienischen Küche sowieso wenig auszusetzen. Hier nur ein paar Impressionen, war alles sehr lecker :)

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Weiter gehts :jump:

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Am Sonntag morgen nochmal den Mendelpass und den Gampenpass hoch, dort hieß es auf wiedersehen dem miamiblauen Spielgefährten dann ging es über den Reschenpass zurück gen Heimat ( grüße an Chris :dr:)

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Hat wieder mal viel Spaß gemacht. Berge, Italien, Gardasee.... wir sehen uns wieder :flauschi:

Roland90

28.06.2021, 19:30

Sehr geile Bilder Roland, das sieht nach einer richtig guten Zeit aus :gut:

Die hatten wir auch Julian. Das Wetter war mal wieder perfekt. Trotz angesagtem Regen sind wir immer drum rum gekommen.
Nur neben uns war es teilweise sehr dunkel.

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16610 LV

28.06.2021, 19:34

sehr schöne Tour, schöne Bilder.....sag mal bitte was zu dem Hotel (Link...), plane mit dem gelben T im September eine Tour in die Region:)

Muigaulwurf

28.06.2021, 19:38

Schön :gut: Danke für die Bilder. :dr:

Roland90

28.06.2021, 19:39

Danke euch :dr:

Hi Rolf wir waren hier:

https://www.oberwirt.com

Sehr schönes Hotel und ein super aufmerksames Team. War dort jetzt bereits zum dritten Mal.

christopherm

28.06.2021, 21:13

Boah, Roland… Herrlich. Und was für ein Pensum. Da verstehe ich, dass Du gestern auf dem Heimweg bissl platt warst. Aber so muss dass sein!

Roland90

28.06.2021, 21:18

Danke Chris, ja war ordentlich anstrengend aber sehr schön :)

Schimmi

28.06.2021, 21:18

Lecker, lecker und damit meine ich nicht das Essen. :gut:

Roland90

29.06.2021, 10:59

Lieben Dank Andreas, dann nochmal ein kleiner Nachschlag:winkewinke:

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backröding

29.06.2021, 11:40

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Villa Sostaga?

Zackbumm

29.06.2021, 12:56

Sehr coole Bilder, Roland!

Am Samstag war ein guter Freund von mir mit seiner Simson S51 am Jaufenpass und hat mir ein Bild aus exakt derselben Perspektive mit dem Schild im Hintergrund geschickt. :D

Chefcook

29.06.2021, 12:57

... mir mit seiner Simson S51 am Jaufenpass ...

:verneig:

Roland, so schön es am Jaufenpass ist, aber bei der Vorlage geht jetzt nix mehr unter Everest mit dem 718!

Roland90

29.06.2021, 14:42

Villa Sostaga?

Jap :gut:

:verneig:

Roland, so schön es am Jaufenpass ist, aber bei der Vorlage geht jetzt nix mehr unter Everest mit dem 718!

Da muss ich mich zukünftig aber anstrengen :D

Diver007

30.06.2021, 10:32

Hallo Roland,

kannst du bitte Detail - Bilder von den Airblades einstellen?

Danke :gut:

Roland90

30.06.2021, 12:32

Gerne Stephan. Das Auto ist leider derzeit noch dreckig.
Qualitativ absolut top, wie alles bei Techart. Übrigens Vollcarbon und nicht nur ein laminiert Plastikteil.

http://up.picr.de/41528145ap.jpg

http://up.picr.de/41528146qb.jpg

http://up.picr.de/41528147jo.jpg

http://up.picr.de/41528149df.jpg

http://up.picr.de/41528155sd.jpg

http://up.picr.de/41528157ra.jpg

buchfuchs1

30.06.2021, 12:44

Geile Bilder, tolle Tour, richtige Einstellung.
Zeit mit Freunden, Genuss ohne Scham.

Roland90

30.06.2021, 12:55

Danke Dirk.

Wir haben uns selbstredend an alle Regeln gehalten. Abstand, getestet, Maske, Einreiseformulare usw. Obwohl in Italien im Grunde niemand was davon wissen wollte.
Und ganz wichtig wir haben den Trip erst gemacht als alle Teilnehmer vollständig geimpft waren.
Verantwortung gehört mMn nach wie vor zu den wichtigsten Punkten damit wir hoffentlich bald alle wieder ein ganz normales Leben führen können.

buchfuchs1

30.06.2021, 13:01

Eh.

buchfuchs1

30.06.2021, 13:04

Es ist eine Freude, teilzuhaben an der Freude Anderer.
Siehe deine Sig.
Dass ihr, der Situation angepasst, unterwegs gewesen seid, No-Brainer.

Roland90

30.06.2021, 13:23

Genau deswegen teile ich die Bilder auch gerne.
Weil hier im Forum so viele andere User mit viel (Freude) mit ihren Beiträge geben.=)

Man wundert sich nur wie viele tatsächlich völlig sorglos und unverantwortlich unterwegs sind =(
Leider nicht für jeden selbstverständlich.

Roland90

30.06.2021, 19:50

Noch eins gefunden 272459

Fluzzwupp

30.06.2021, 22:45

echt top alles!

timeZone

01.07.2021, 17:32

Und ganz wichtig wir haben den Trip erst gemacht als alle Teilnehmer vollständig geimpft waren.

Mustergültig :verneig:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

luftgekühlt

02.07.2021, 00:56

Wunderbare Eindrücke! :gut:

Grüße
Andreas

Roland90

30.08.2021, 09:16

So weiter geht es, erstmal mit dem Endrohr.
Versuch Nr. 1 war irgendwie semi gut :rofl:
Falsche Endrohrblende geliefert bekommen, wohl vom 987 :facepalm:

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Bisschen lang die Dinger :D
Also bei Cargraphic die richtigen Nachgeordert. Problem nur, aktuell fürchterlich lange Lieferzeit. :kriese:
Fast 4 Monate hats gedauert. Dafür waren sie dann fix am Auto.

Diesmal auch das ( mMn) schönere Glanzcarbon.
So sollte das eigentlich gleich aussehen =)

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Das Thema Felgen hat mich nun länger beschäftigt.
Immer wieder hab ich hin und her überlegt, konnte mich aber nie zu was bestimmten durchringen.

Michelin hat es mir jetzt einfacher gemacht. Für die 19Zöller gibt es inzwischen die Pilot Sport 4S in gleicher Spezifikation nicht mehr. Hinten sind nur Reifen mit Mercedes Kennung verfügbar vorne nur ohne Kennung.
Das war mir dann zu heiß die zu mischen:(

Dazu kommt, der normale CUP2 wird in der 19 Zoll Größe ebenfalls eingestellt.
Bleiben würde nur Bridgestone, Pirelli PZero und ein paar unbekanntere Reifen auf die ich allesamt wenig Lust habe.
Was also tun ?:grb:

Nun ein lieber Freund (mit dem ich so viel durch Italien düse) hat doch noch was passendes im Bestand.
Als er seinen zweiten GTS gekauft hat, ersetzte er die schwarzen Carrera S Felgen durch Turbo Räder.
Alsowährend unserer Südtirol Tour mal angehauen und den Deal klar gemacht:gut:

Jetzt hab ich gerade zwar noch einen letzten Satz CUP2 ergattert, aber wenn die runter sind wird auf die schwarzen 20 Zöller mit PS4S gewechselt .
Viele haben danach gerufen, ich bin gespannt wie das Auto damit aussieht.

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Zum Abschluss nachmal das Auto selbst :)

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Roland90

23.03.2022, 10:50

Operation Hirschgeweih :D

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Warum das Ganze ? Nun ich wollte unbedingt mal testen in wie weit sich mein Techart Flügel auswirkt und habe per PGear Box mit und Ohne Messungen gemacht.
Das der Flügel im Windkanal entwickelt wurde und wie bei den GT Fahrzeugen über zwei Stellungen verfügt ( für die extremere muss der vordere Splitter verbaut sein wegen der Balance) wusste ich.

Das er sich so deutlich auswirkt hätte ich nicht erwartet. Ab 180 auf der Autobahn spührt man deutlich wie das Auto auf den Boden gedrückt wird. Ab 220 ist es als ob jemand das Auto hinten an einem Seil zurückziehen würde. Das Auto hat deutlich mehr Abtrieb und beschleunigt entsprechend schlechter.

Eine Messung über 200 kmh mit nur 300 PS ist eher schwierig, also hab ich ganz klassisch auf der selben Strecke mit und ohne Flügel gemessen.
Ergebnis:

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Selbst in diesem sehr kleinen Wirkungsbereich des Flügels verliert das Auto eine halbe Sekunde, fast alles zwischen 180 und 200 kmh.
Da sich der Abtrieb exponentiell steigert kann man sich gut vorstellen wie stark sich das als Fahrer anfühlt.
Was man klar sagen kann, mit Flügel liegt das Auto ab ca. 150 km/h viel ruhiger, gerade beim anbremsen auf der Rennstrecke und auf der Autobahn.
Techart hat einen tollen Job gemacht damit. Nicht nur Optik sondern auch spür- und erlebbare Funktion. :top:

Die Fahrleistung von 0-200 ohne Flügel von 16.8 Sekunden finde ich für das Auto absolut top.
Mit Flügel schafft er es immerhin noch in ca. 17.5 was immer noch unter der Werksangabe von 17.8 Sekunden liegt.

Ist das Sekunden gemesse sinnvoll ? Eher nicht. Aber es hat Spaß gemacht und es ist beruhigend zu wissen wenn dass eigene Auto die Fahrleistung auch wirklich liefern kann die ab Werk versprochen werden. :winkewinke:

F.Porter

23.03.2022, 16:18

Mir gefällt dein Cayman in diesem Setup (gelb, Techart-Bodykit) echt gut. So könnte ich mir einen auch für mich vorstellen.

Street Bob

23.03.2022, 16:24

Super interessant, Roland. Danke für´s Zeigen :gut:

Roland90

23.03.2022, 16:48

Mir gefällt dein Cayman in diesem Setup (gelb, Techart-Bodykit) echt gut. So könnte ich mir einen auch für mich vorstellen.

Vielen Dank Sascha.
Inzwischen ist er nahe dran an meinem persönlichen Optimum. Da er dir so gut gefällt noch ein paar meiner Lieblingsbilder vom aktuellen Ist-Zustand.

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Super interessant, Roland. Danke für´s Zeigen :gut:

Danke Lou :dr:
Ist halt Spielerei und ich war schon immer Spielkind :)

Submariner1970

24.03.2022, 19:56

ReneS

24.03.2022, 21:45

https://de.accelerationtimes.com/models/porsche-718-cayman

Roland90

24.03.2022, 21:54

Hallo Roland ,
16,8s 0-200 ist eine Granatenzeit für ein 300PS Auto. Wenn ich die 100 - 200 Zeit davon abziehe ,wären das keine 4,4S von 0-100. Das schafft der Cayman nicht....oder liege da falsch ?

Nicht ganz.
Sind zusammen etwa 16.85 .

4.4 schafft er. Mit den Semis noch einen Hauch schneller als hier gemessen.
Allerdings muss da alles passen. Vor allem der Belag der Straße muss gut sein.

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skyhigh

25.03.2022, 07:14

Kompliment an Deinen Cayman. Das Ergebnis deiner Umbauten ist am Ende wirklich überzeugend. Mit welchem Tool hast du eigentlich die Zeiten aufgenommen?

Roland90

25.03.2022, 08:16

Mit diesem P-Gear.
https://www.maxrpm.de/P-Gear-P610-GPS-Laptimer-und-Zeitenmesser-mit-Social-Media-Ranking-mit-20-Hz-Europa-Edition?gclid=Cj0KCQjw0PWRBhDKARIsAPKHFGjIElJFrovP lSBch259DAtkcp_WgBs0JZU2WPY714SkE6dlsLRqAZIaAjpJEA Lw_wcB

Kann ich wirklich empfehlen. Sehr günstig und mit 20 Hz ( also 20 Messungen in der Sekunde) deutlich genauer als die meisten anderen Systeme die nur 10 Hz bieten.

Wurde mir empfohlen und ich bin sehr zufrieden. Die Messdaten sind fast alle plausibel, nur wenn ich auf der Neckartalbrücke messe denkt das PGear ich fahre steil bergab weil es annimmt ich wäre nicht mehr oben auf der Brücke sondern im Tal :D

skyhigh

25.03.2022, 08:29

Danke, das geht ja preislich wirklich in Ordnung, außerdem ist ja bald Ostern😀. Die nüchternen Zahlen meines 981 Boxsters würden mich auch mal interessieren, besonders auch aufgrund des Alters und der Kilometer im Vergleich zu den Papierdaten. Den Einfluss vom Sport+ Modus könnte man damit auch aufnehmen! Aber ja, alles Spielerei😉

Roland90

05.05.2022, 08:48

Berge reloaded oder ,, Wenn der Vater mit dem Sohne" Tour 2022 :jump:

Mein alter Herr ( wobei er mit seinen bald 55 Lenzen eigentlich noch gar nicht so alt ist) sprach schon vor Jahren davon dass wir mal gemeinsam in die Berge fahren ( damals noch mit unserem 997 Turbo). Geklappt hat es leider nie.
Mir selbst hat die Strecken und Ortskenntnis gefehlt und mit dem Traumhaften Schwarzwald vor der Haustür war es nun auch nicht so dass es mich sehnsüchtig in andere Gefilde gezogen hätte was das fahrerische angeht.

2019 hat mich ein lieber Freund dann mit auf meine ersten Porsche Tour nach Italien und in die Alpen genommen ( hier im Thread ein paar seiten zurückblättern für den ausführlichen Bericht)
Seither hab ich in den letzten 3 Jahren so manchen Tag und Kilometer zwischen verschneiten Bergen und mediterraner Schönheit in Italien, Österreich und Schweiz verbracht.

Zeit also für unsere erste Vater/Sohn Tour mit Porsche in die Berge.
Ein bisschen Sonne tanken, Kopf frei bekommen und la dolce vita genießen :ea:

Anfahrt über den Bodensee:

http://up.picr.de/43543675ep.jpg

Mit dem erstetn Blick auf die Schneebedeckten Alpen am Horizont :jump:

http://up.picr.de/43543676qv.jpg

Weiter gehts über Österreich nach Südtirol

http://up.picr.de/43543672zm.jpg

http://up.picr.de/43543673gj.jpg

Erster Pass: Das Penser Joch mit 2211 Meter.

http://up.picr.de/43543674pv.jpg

Roland90

05.05.2022, 08:53

Weiter geht´s zum Jaufenpass.
Einer meiner persönlichen Lieblingspässe. Besonders die Auffahrt von St. Leonhard gehört für mich jedes Jahr zu meinen Lieblingsstrecken :gut:

Mein Vater musste sich Anfangs erst reinfinden. Er fährt eben doch deutlich weniger und seltener als ich.
Ausserdem ist ein GT3 nun auch nicht unbedingt das beste Auto ist um mit dem sportlichen Alpenpass fahren anzufangen mit teilweiser feuchter Straße und wechselnden Belagzuständen. Da ist man Anfangs verständlicherweise noch vorsichtig.

Oben war noch mächtig Schnee und auch Pistenraupen standen noch am Skilift herum.

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Immer wieder faszinierend wie schnell sich die Vegetation vom alpinen in den mediterranen Raum ändert.
Eben noch karg, Tannen und Schnee und ein paar Kilometer weiter Weinberge, blühende Obstbäume und Palmen.

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Ankunft im Hotel.

Oft besucht und immer wieder gerne zurück gekommen.

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Das Teil ist schon ein Waffe :)
Bisher hat er nur Schwarzwald, bisschen Münchener Umland und verschiedene Rennstrecken gesehen. Ich war sehr gespannt wie er sich in den Bergen so schlägt.

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mactuch

05.05.2022, 08:58

Mega-Bilder, tolle Eindrücke! Macht richtig Lust auf so eine Tour! Danke fürs Mitnehmen Roland!
Euch weiterhin eine tolle Zeit und gute Fahrt!

Roland90

05.05.2022, 09:15

Danke Matthias, weiter geht es.

Neben dem Fahren ging es aber wie gesagt auch darum etwas die Seele baumeln zu lassen und den Alltag zu vergessen.

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Essen können die Italiener eh :ea:

http://up.picr.de/43543743xq.jpg

http://up.picr.de/43543744rl.jpg

http://up.picr.de/43543745ne.jpg

http://up.picr.de/43543742gq.jpg

Getränke ebenfalls :)

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sebastian089

05.05.2022, 09:29

Essen können die Italiener eh :ea:

Oh oh oh, gefährlich

sebastian089

05.05.2022, 09:29

Roland90

05.05.2022, 09:35

Ja die kleine Straße ist ein echter Knaller :gut:

alex.avalanche

05.05.2022, 09:37

Danke fürs Teilen Roland :jump:

sebastian089

05.05.2022, 09:42

Ja die kleine Straße ist ein echter Knaller :gut:

Da unten ist alles ein Knaller.
Zieh einen Kreis mit 100km Radius um Bozen und Du hast genug Futter für ein ganzes Autofahrerleben.

Eddm

05.05.2022, 10:43

Mega! :gut::gut::gut: Ich fahre morgen endlich wieder nach Meran :jump:

Roland90

05.05.2022, 10:47

Wann fahren wir mal zusammen da runter Felix ? :jump:

Roland90

05.05.2022, 10:56

So genug der Kulinarik jetzt ging es ans Fahren. :flauschi:

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An Tag 3 haben wir unsere Damen im Hotel gelassen und sind zu zweit mit dem GT3 los.
Da in den Bergen das Wetter eher nass war konzentrierten wir uns Richtung Süden.
Monte Bondone, Gampenpass, Mendelpass, Lago die Molveno .
Abseits der bekannten großen Pässe gibts in Italien jede menge kurvige Traumstraßen zu entdecken die sonst nur wenige auf dem Zettel haben sich aber extrem lohnen.

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Lago di Molveno

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Gampenpass

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Roland90

05.05.2022, 11:03

Der Mendelpass ist nach wie vor mein Lieblingspass in Italien.
Was ich ganz oben auf meiner Wunschliste stehen hatte, war ,,meinen" Pass auch mit dem GT3 zu fahren.:jump:

Dazu muss ich sagen, dass ich tendenziell zu denen gehöre die finden dass ein GT Porsche auf den Track muss und nur sehr bedingt auf die öffentliche Straße gehört.
Daher war ich extremst gespannt wie er sich in den Bergen schlägt.

Das Auto ist nicht ideal für die Alpen. Unebener Asphalt mag er gar nicht und man sollte immer mit Gefühl an die Sache ran gehen da die Traktion sehr schnell ein ende finden kann.
Es kommt jedoch stark auf die Straße oder den Pass an. Zu eng sollte er nicht sein.
Der Mendel und der Gampenpass sind perfekt für den GT3. :]

Ich bin ihn schon oft mit dem Cayman gefahren und war immer total geflasht. Der Wechsel aus Serpentinen, Kurven und kurvigen Geraden den Berg hinauf ist für mich ungelogen eine der schönsten Straße die ich kenne.

Der GT3 hat hier sowohl den nötigen Platz als auch die Kraft um die Strecke voll ausnutzen zu können. Die Wechselkurven wedelt er mit der Hinterachslenkung lang als gebe es kein Morgen.

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Den Pass sind wir am letzten Tag morgens früh um 7 nochmal mit beiden Autos gefahren.
Das hinterherfahren beim GT3 war noch beeindruckender als das selbst fahren.
Wie sich das Auto beim Gasgeben auf den Boden drückt und wie ein Gecko durch die Kurven flitzt ist mit einem normalen Porsche nicht vergleichbar.

Sonst fahre ich hier jedes Jahr mit meinem Freund Karsten im Duo. Er fährt auf jeden Fall noch einen Tick sportlicher als mein Vater, bremst später und kennt sein Auto auch besser.
Aber was der GT3 hier auch mit einem vorsichtigeren Fahrer abfackelt ist eine ganz andere Welt.
Da sieht man den Unterschied und warum dieses Auto so viel mehr Kohle kostet ganz deutlich.
Eine andere Liga.

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Bin froh und dankbar das wir so ein geniales Auto haben :oops:

isistar185

05.05.2022, 11:59

Tolle Eindrücke und Bilder Roland. Danke fürs Teilhaben :dr:

myself

05.05.2022, 12:18

Das sieht alles sehr klasse aus und macht wieder Lust auf Südtirol!:gut:

kurvenfeger

05.05.2022, 12:32

Das gefällt mir, sieht nach einer verdammt guten Zeit aus!

bernie1978

05.05.2022, 12:36

Sehr cool!
Und ich komm selber kaum zum fahren :wall:

le0p0ld

05.05.2022, 12:44

Fantastische Impressionen. :verneig: Danke fürs Mitnehmen!!! :jump:

Roland90

05.05.2022, 14:15

Danke Männer, ja war ein toller Trip :dr:

Roland90

05.05.2022, 14:19

Weiter geht´s

Oben auf dem Mendel.
Einmal nur mit dem GT3 und einmal mit dem beiden Flügeltieren.

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So genial der GT3 auch ist, es hat sich für mich auch wieder bestätigt wie gerne ich meinen kleinen Cayman habe.
Der Fahrspaß ist nach wie vor ganz oben angesiedlet. Egal ob Pass, Landstraße oder Autobahnetappe, das Auto nervt nie auch nach 10 Stunden nicht und bereitet mir pure Freude.
Fast 40.000 km hat er jetzt runter.

Für die Landstraße und längere Touren ist das Auto nach wie vor mein persönliches Optimum.
Einfach weil man seine Performance noch richtig auskosten kann und ihn ausdrehen und prügeln kann was beim GT3 so nur ganz selten auf extrem kurvigen Straßen oder der Rennstrecke möglich ist.
Für 1/3 des Preises vom GT3 ist die Preis/Leistung mMn unschlagbar gut.
Saufen tut er allerdings immer noch wie die ganz Großen :D
Einmal Gampenpass- Mendelpass und zurück und ein halber Tank ist futsch.

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KaiserKarl

05.05.2022, 16:32

Bin froh und dankbar das wir so ein geniales Auto haben :oops:

Jo, und die Steigerung davon kommt dieses Jahr dann auch noch - Glückwunsch dazu :gut:

Roland90

05.05.2022, 18:44

Obs wirklich so eine Steigerung wird bin ich schon sehr gespannt.:)

GTI-YY10

05.05.2022, 20:21

schöne Impressionen, beides schöne Fahrzeuge, toll geschrieben, ein knackiger Saisonstart, freu mich auf mehr...

Frank

R.O. Lex

05.05.2022, 21:42

Jedes Foto, jede Zeile Text zeigt, wie viel Spaß Ihr da hattet. Danke für's Teilen. :gut:

Roland90

06.05.2022, 08:18

schöne Impressionen, beides schöne Fahrzeuge, toll geschrieben, ein knackiger Saisonstart, freu mich auf mehr...

Frank

Vielen Dank Frank :dr:
Die Saison ist zum Glück noch Jung und es gibt noch einiges auf das ich mich freue :jump:

Jedes Foto, jede Zeile Text zeigt, wie viel Spaß Ihr da hattet. Danke für's Teilen. :gut:

Danke, ja es hat sehr viel Spaß gemacht.
Besonders das mein Vater sich endlich die Zeit genommen hat für eine gemeinsame Südtirol Tour war für mich was Besonderes.

Roland90

06.05.2022, 08:32

Schöne und besondere Autos gibts in Südtirol des öfteren zu sehen.

Hotelnachbar

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Wiesmann und Z8

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Auch (m)eine schöne Uhr darf nicht fehlen =)

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Aber auch die schönste Auszeit neigt sich irgendwann dem Ende :mimimi:
Zum Glück ist der nächste Aufenthalt in knapp 2 Monaten schon gebucht:)

Da das Timmelsjoch noch gesperrt ist und der Reschenpass alles andere als Spektakulär gings auch heimwärts nochmals über den Jaufenpass

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Nach knapp 6 1/2 Stunden stand ich wieder vor der heimischen Garage.
Kaputt aber voller schöner Erinnerung.

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Das war sie also unsere erste echte Vater und Sohn Tour.
Lange hat es gedauert.

Beim Porsche Stammtisch hatten wir schon ein paar mal das Thema, dass sich Einige wünschen gemeinsam als Vater/Sohn Duo zu fahren. Meist sind es die Kinder die wenig Bock auf das Hobby der Väter haben, bei mir war/ist es anders herum.

Inzwischen bin ich mit meiner Überzeugunsarbeit aber ganz zufrieden :D
Vom CLK Cabrio Fahrer der mit Porsche nichts am Hut hat sind es inzwischen 4 Porsche in der Familie geworden und dass auch nur weil wir aktuell die Regel haben das wir einen abgeben wenn wir einen Neuen haben wollen da für mehr aktuell keine Garage zur Verfügung stehen. Irgendwo muss man auch Vernünftig sein :ka:

Auch die Fahrintensität hat sich gesteigert.
Statt nur 3-4 mal im Jahr eine Stunde durch den Schwarzwald und Samstag zur Firma fährt mein Vater inzwischen auch mit auf den Track nach Hockenheim, Leipzig, Salzburgring und Anneau du Rhin.

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Eines war mir von Anfang an klar. So schön das Hobby Porsche fahren auch ist, ich hätte nicht mal halb so viel Spaß wenn ich es nicht mit Vater, Freundin und Gleichgesinnten teilen könnte.
Erst das Miteinander macht das Hobby zu dem was es ist.

In der Welt passiert so viel schlimmes, wie gut tut da ein Hobby das einen dass Alles (zumindest eine Zeit lang) vergessen lässt.
Darum los, steigt ihn eure tollen Autos und nutzt sie, die Erfahrung ist unbezahlbar und teilt eure Freude mit Gleichgesinnten. :winkewinke:

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KaiserKarl

06.05.2022, 09:08

Eines war mir von Anfang an klar. So schön das Hobby Porsche fahren auch ist, ich hätte nicht mal halb so viel Spaß wenn ich es nicht mit Vater, Freundin und Gleichgesinnten teilen könnte.
Erst das Miteinander macht das Hobby zu dem was es ist.

Da hast Du Dir viel Mühe mit dem Bericht gegeben; schöne Bilder und geradezu schon mitreißend :] geschrieben - vielen Dank dafür.

(Verkürzt meine Wartezeit wieder und macht sie noch erträglicher; vielleicht schaffen wir´s ja wie letztes Jahr angedacht auf ein Treffen; egal ob Track oder Sightseeing. Am 30.06. kann ich den Touring in Leipzig abholen).

Und in einem gebe ich Dir besonders recht: Alleine macht sowas nicht halb soviel Spaß; wenn noch mindestens ein zweiter Verrückter dabei ist, mit dem man dieses Hobby teilen kann, macht das erst die Sache erst rund :jump:

Roland90

06.05.2022, 09:20

Freut mich wenn der Bericht Spaß gemacht hat.
Ich lasse gerne meine Gedanken nach so einer Tour Revue passieren und lese nach ein paar Jahren nach und erinnere mich gerne zurück.

Bis zum 30.06 ist nicht mehr lange, das bekommst du auch noch rum.
Und dann drehen wir definitiv ne Runde wo auch immer :dr:
Bei uns ist es im September soweit und der 992 zieht ein. :jump:

christopherm

06.05.2022, 22:22

Danke Dir für den tollen Bericht, Roland!
Wir sind über Himmelfahrt wieder mit dem Silbernen in Südtirol.
Du hast meine Vorfreude ordentlich gesteigert…
Bis zur nächsten Zufallsbegegnung auf Österreichs Landstraßen ;)

Roland90

07.05.2022, 09:29

Da wünsche ich euch viel Spaß.
Ich bin in der letzten Juni Woche nochmal unten.

Roland90

01.07.2022, 11:48

Inzwischen ist er nahe dran an der Perfektion für mich.=)

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Auch die 40.000 km Marke hat er am Mittwoch geknackt. Lustigerweise genau auf dem Timmelsjoch
Auf die nächsten 40.000 :dr:
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Muigaulwurf

01.07.2022, 11:53

Viel Spaß weiterhin. :dr:

Sailking99

01.07.2022, 12:42

Wie hat sich denn der Alpina bei der Bergfahrt geschlagen?

Roland90

01.07.2022, 13:09

Ganz ordentlich, das Auto ist schon sehr flott keine Frage.
Allerdings kann es in letzter Konsequenz nicht ganz mit einem 718er mithalten wenn es wirklich kurvig wird.
Ich bin auch einen Pass damit gefahren. Sehr komfortabel und Motor mit viel Punch, im direkten Vergleich fühlt sich alles aber viel syntetischer an als im Cayman.
Dafür sehr schöner sonorer Klang aus der serienmäßigen Akrapovic Anlage.

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Bei Volllast den Pass rauf und über 30 Grad ist das Auto am heißesten Tag temperaturbedingt in die Knie gegangen. Öl über 136 Grad, Warnmeldung und Notprogramm. Das ist mehrmals passiert. Bei 5 Grad weniger Außentemperatur war das kein Problem mehr.

Als Alltagsauto sind die Alpina Spitze :gut:
Ein Sportwagen wird daraus allerdings nicht. Ein paar flotte Pässe oder Landstraßenkilometer kann man damit aber allemal mit viel Fahrspaß absolvieren.

Sailking99

01.07.2022, 13:14

Danke, Roland.
Sehr interessant.

Die Kühlung war ja schon immer ein Alpina Pferdefuß.
Nicht ohne Grund verändern die die BMWs dort signifikant.

DerLeon

01.07.2022, 13:57

Roland mal drüber nachgedacht die Türgriffe in schwarz zu folieren?
Dies ist meine liebste Option im Konfigurator und schafft einen wunderbaren Kontrastakzent.

Roland90

01.07.2022, 15:02

Tatsächlich noch nicht.
Werde ich mir mal überlegen :)

natas78

02.07.2022, 16:13

Selbst ein M3 hat es im wahrsten Sinne schwer bei den Pässen.
Da merkt man schon das Mehrgewicht des Fahrzeugs deutlich.

Roland90

03.07.2022, 09:36

Das Thema Gewicht spüre ich auf der öffentlichen Straße ehrlich gesagt nicht so wirklich und auch auf der Rennstrecke bin ich immer wieder verwundert wie viele es spüren ob sie mit Beifahrer oder leerem Tank fahren. Oft sind die sogar etwas langsamer auf dem Track unterwegs als ich schwören aber Stein auf Bein dass sie das Gewicht merken.
Ich vermag den Unterschied zwischen z.b 1700 und 1550 nicht wirklich zu spüren :ka:

Der Alpina F30 wiegt etwa 1700 Kilo (wir hatten ihn auf der Waage) das sind gerade mal 40 Kilo mehr als das 992 Cabrio eines Freundes.
So irre viel kann das auf der öffentlichen Straße gar nicht ausmachen.

Was man (jedenfalls mMn) stark spürt ist, dass weichere Fahrwerk, die viel indirektere Lenkung, die größere Karosserie die sich nicht so schön um die Hochachse dreht wie bei einem Mittelmotorauto und das langsamere Getriebe.
Bleibt eine sportlich angehauchte Limo.
Der M3 ist spitzer will aber in jeder wirklich jeder Kurve quer kommen was mir persönlich nicht so zusagt. Ich liebe ein neutrales Fahrverhalten mit ultra starker Vorserachse auf die ich vertrauen kann.

Alpina stimmt hier die Autos eher so ab wie Porsche, BMW und insbesondere die M GmbH hat eine ganze andere Philosophie.

Sailking99

03.07.2022, 10:19

Alpina stimmt hier die Autos eher so ab wie Porsche, BMW und insbesondere die M GmbH hat eine ganze andere Philosophie.

Da hat er Recht.

Roland90

19.07.2023, 13:26

Irgendwie kam ich letztes Jahr nicht mehr so viel dazu mit dem Cayman zu fahren.
Dafür war ich einiges mit dem neuen GT3 unterwegs.

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Dieses Jahr hab ich mir vorgenommen wieder etwas mehr Zeit mit meinem gelben Krokodile zu verbingen.
Einige schöne Touren in der Umgebung lagen schon hinter mir als ich mich im Juni auf den Weg zur alljährlichen Alpentour machte.
Los gehts,:jump:

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Erster Stopp Ulm. Kurz am PZ geschaut was es so gibt und das Auto vollgemacht :)

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Ein paar Kilometer die Autobahn runter mit den beiden anderen Tour Teilnehmern getroffen und weiter gehts durchs Allgäu.
Die Berge kommen näher:

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Erster Pass Hahntennjoch

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Dann gings weiter übers Penserjoch und Richtung Meran.
Zu essen gabs auch ein bisschen was :ea:

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Roland90

19.07.2023, 13:37

Die nächsten Tage verbrachten wir damit durch die Berge zu fahren, gut zu essen und ein wenig die Seele baumeln zu lassen.
Richtig erholsam wars natürlich nicht, dazu ist das Fahrpensum dann doch zu groß am Tag. Aber man möchte schließlich auch was erleben.

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Zwischendurch wars ganz schön warm 8o

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Zeit für eine Pause :

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Und weiter gehts

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Wohlverdientes Abendessen

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Schön wars auch dieses Jahr :jump:.
Auf 2024

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docpassau

19.07.2023, 13:48

Sehr schön Roland.

So stell ich mir den Einsatzzweck des Spyder vor :-)

Roland90

19.07.2023, 13:51

Dafür ist er gemacht Bertram :gut:
Mein guter Freund Karsten ( diesmal im dunkelblauen Cayman seiner Partnerin dabei) bekommt in 2 Wochen seinen GT4 RS.
Er wird ihn sowohl in den Alpen Einsetzen als auch auf dem Track

docpassau

19.07.2023, 14:05

Track werd ich mit dem Spyder wohl eher selten fahren, wenn das mein Ziel gewesen wäre, hätte ich auch den Cayman oder gleich nen GT3 bestellt.

"Drüben" im PFF gibts ja die Diskussion, ob er überhaupt offen auf die Strecke darf (du schreibst ja eh da richtige dazu...:-) ), mir wärs eigentlich egal.

Übrigens: ich find den blauen Cayman deines Freundes ( oder besser seiner Partnerin) wunderschön, so schade, dass Porsche nirgendwo mehr das schöne nachtblau anbietet. Enzianblau (wie euer Taycan) ist mir da leider schon zu hell

Roland90

19.07.2023, 14:12

Jap der Spyder ist natürlich mehr für die Landstraße als der GT4 RS oder GT3. Aber auch damit wird man wenn man lust drauf hat viel Spaß auf der Rennstrecke haben.
Karsten wollte gerne ein Auto für Beides haben auch wenn er seinen miamiblauen Boxster ganz übel vermissen wird. Den wollte das PZ unbedingt haben als Inzahlungnahme zum GT4 RS und Platz hat er aktuell eh keinen mehr mit mehreren Alpinas, Ferrari 488 und GT4 RS =)

bernie1978

19.07.2023, 14:51

Cool Roland. Sowas nehm ich mir auch seit zig Jahren vor, aber irgendwie bringe ich es nicht auf die Reihe…

le0p0ld

19.07.2023, 15:25

:jump:

Roland90

23.07.2023, 11:20

Corona konformes Mini-RLX-Porsche-Treffen.

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3 Jahre später gabs es gestern ein Revival.
Die selben Autos am selben Ort:jump:

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Hat mich gefreut sich mal wieder zu sehen Felix.
Auch wenn nur kurz und sehr spontan..

Geile Aktion :dr:

Eddm

26.07.2023, 14:11

Es war wie immer ein Fest! Danke für die Tour :dr:

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Roland90

26.07.2023, 14:24

Wohl eher Tourchen;)

Hat mich gefreut Felix:dr:

Zackbumm

26.07.2023, 17:49

le0p0ld

26.07.2023, 18:37

Schon auch ein hübscher Flitzer, der Cayman. Wie sitzt man da eigentlich mit einer Körpergröße von über 1,90 drin, insbesondere in Punkto Kopffreiheit? Meine Beine sind eher normal, der Rumpf relativ lang, klassischer Sitzriese.

Ist überhaupt gar kein Problem.

Roland90

26.07.2023, 18:42

Gut das Nils was dazu sagen kann.
Bin mit meinen gigantischen 1. 72 nämlich total überfragt :D

Und ich hab die nicht verstellbaren Sportschalen.
In den verstellbaren Sitzen kann man nochmal deutlich tiefer sitzen.
Die Sportschalen sind für Menschen bis ca. 1.8 perfekt darüber ist man sehr weit oben

Zackbumm

26.07.2023, 18:51

Super danke euch! Dann muss ich doch mal ins örtliche PZ und ein bisschen probesitzen...

le0p0ld

26.07.2023, 20:02

:dr:

Sailking99

27.07.2023, 09:38

Zackbumm

27.07.2023, 11:27

Du bist nicht der Einzige. :D
https://www.pff.de/thread/2739940-cayman-fahrer-mit-koerpergroesse-1-90-m/

Das alte Problem der langen Kerls. ;) Und nachdem ich ihn dann als Daily nutzen will, sollte ein gewisser Sitzkomfort natürlich schon gegeben sein. ;)

19842005

27.07.2023, 21:18

Bin 1,95 m und sitze auf den Carbonschalen im GT4 extrem gut. Hätte ich selber nie gedacht. Da gehen auch sehr lange Tagesetappen.

Zackbumm

28.07.2023, 11:23

Bin 1,95 m und sitze auf den Carbonschalen im GT4 extrem gut. Hätte ich selber nie gedacht. Da gehen auch sehr lange Tagesetappen.

Bin gerade im örtlichen PZ in einem GT4 probe gesessen und echt überrascht, wie angenehm man da drin sitzt. Ein- und Aussteigen war mit meinen 1,93m etwas verzwickt, aber sobald ich mal drin war, alles wunderbar. Leider hatten se keinen anderen Cayman da, also fehlt etwas der Vergleich, aber ich behalte das Ding mal aufm Schirm...

le0p0ld

28.07.2023, 11:32

Die Schalen sind echt megabequem. Hat mich auch überrascht. Find sie bequemer als so manchen Komfortsitz.

Zackbumm

28.07.2023, 11:44

Am Ende kauf ich mir echt noch nen GT4. Gott, worauf hab ich mich da nur eingelassen... :D

kurvenfeger

28.07.2023, 11:47

Gut, habe mich nur im PZ reinlümmeln können, kann also nichts zum Fahrkomfort sagen, aber die Vollschalen im 4RS fand ich als Sitzriese sehr bequem und habe mich platzmäßig nicht eingeschränkt gefühlt.

MattR

28.07.2023, 11:48

Am Ende kauf ich mir echt noch nen GT4. Gott, worauf hab ich mich da nur eingelassen... :D

Die Alternative wären die Sportsitze Plus. Soll es denn ein alltäglich genutztes Auto werden?

Sailking99

28.07.2023, 12:30

Am Ende kauf ich mir echt noch nen GT4. Gott, worauf hab ich mich da nur eingelassen... :D

In gelb würde der gut zu Deinem Hubschrauber passen. :gut:

Roland90

28.07.2023, 13:19

Zackbumm

28.07.2023, 17:32

Die Alternative wären die Sportsitze Plus. Soll es denn ein alltäglich genutztes Auto werden?

Jap, soll ein täglich genutztes Auto werden, also zur Arbeit, Einkäufe, Golfplatz, Fahrt in den Urlaub. Ich denke, da ist der Cayman auf jeden Fall gut zu gebrauchen.

Zackbumm

28.07.2023, 17:33

In gelb würde der gut zu Deinem Hubschrauber passen. :gut:

Hör auf damit! :D

Roland90

28.07.2023, 18:18

Jap, soll ein täglich genutztes Auto werden, also zur Arbeit, Einkäufe, Golfplatz, Fahrt in den Urlaub. Ich denke, da ist der Cayman auf jeden Fall gut zu gebrauchen.

Cayman ja wenn mans will. GT4 ? Eher nicht so mMn

Zackbumm

28.07.2023, 18:44

Cayman ja wenn mans will. GT4 ? Eher nicht so mMn

Nein, GT4 ist völlige Spinnerei, es geht ja schon los, dass er zu tief für die Tiefgaragenabfahrt ist. Und vom Budget isser sowieso ganz weit weg. Aber ein Cayman S oder vielleicht sogar GTS wäre von den Rohdaten her absolut im Bereich des Vorstellbaren. Wenns preislich attraktive Fahrzeuge gibt und mich die Probefahrt überzeugt, joa, why not.

backröding

01.08.2023, 13:29

Ich denke ich hab da inzwischen doch ausreichend Erfahrung um in Sachen Komfort und Langstreckentauglichkeit was sagen zu können.
Bin inzwischen ca. 70.000 KM mit Schalensitzen gefahren ( ca. 65.000 in den Sportschalen und 8.000 km mit mit Vollschalen).

Die Sitze sind sehr bequem und absolut Langstreckentauglich.
Nicht selten sitze ich 8-10 Stunden an einem Tag im Auto.Ein und Aussteigen ist kein Problem, solange man die Tür weit genug aufbekommt. In engen Parkbuchten wirds nervig.
Für den Alltag wäre das nichts für mich, im Spaßauto jederzeit.

Die Vollschalen sind ein gutes Stück weiter und eben höhenverstellbar. Mir passen die Sportschalen aber besser. Die sind enger geschnitten bieten mir so mehr Halt und sind auch für mich etwas bequemer wenn man sich auf Langstrecke mal reinlümmelt.

Sportschale bin ich auch im Alltag gefahren. Geht wunderbar, auch auf Langstrecke sitzt man sehr bequem. "Mehr" Sitz braucht man nicht. "Mehr", weil man an den Sportschalen nichts verstellen kann. Dennoch fand ich die Sportschale immer bequemer, wie z.B. die 18 Wege Sofas oder den Polstersessel im Macan. Ist aber, wie alles, Geschmacksache.
Ein- und Aussteigen geht auch wunderbar. Einfach den Sitz nach hinten schieben, dann gehts auch in engeren Parklücken. Und es schont zudem die Sitzwangen.

Roland90

01.08.2023, 13:35

Die Sitzwangen sehen bei mir auch nach 50.000 km noch aus wie neu
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backröding

01.08.2023, 14:25

Roland, ich hab doch nicht gesagt, dass Deine Sitzwangen abgewetzt sind?:grb:
Das war ein allgemeiner Hinweis, dass das zurückschieben manuell verstellbarer Sitze beim Ein- und Aussteigen hilft, auch beim Schonen der Sitzwangen. Egal, welcher Sitz.

Beim 11er bekommt man die Sitze anscheinend weiter nach hinten, da ist nicht so eine Motortrennwand. Da hilft es dann etwas mehr.

https://up.picr.de/46096170cn.jpeg

https://up.picr.de/46096171yi.jpeg

Aber eine neckische Frage gestattest Du mir? Wie fährt es sich Beifahrersitz aus?:D

Roland90

01.08.2023, 14:29

Aber eine neckische Frage gestattest Du mir? Wie fährt es sich Beifahrersitz aus?:D

:D

Am Besten gar nicht

Roland, ich hab doch nicht gesagt, dass Deine Sitzwangen abgewetzt sind?:grb:
Das war ein allgemeiner Hinweis, dass das zurückschieben manuell verstellbarer Sitze beim Ein- und Aussteigen hilft, auch beim Schonen der Sitzwangen. Egal, welcher Sitz.

Beim 11er bekommt man die Sitze anscheinend weiter nach hinten, da ist nicht so eine Motortrennwand. Da hilft es dann etwas mehr.

Hab ich auch so nicht gemeint, wollte das mehr als Bestätigung deines Hinweises bildlich untermalen. =)
Wenn man sich an die von dir erwähnten Tipps hält sieht der Sitz auch nach vielen hundert Mal ein und aussteigen aus wie neu.

Zackbumm

04.08.2023, 10:03

Ich greife das Thema Alltagsnutzen beim Cayman nochmal auf.
Wie sieht es denn beim Thema Fahrwerk aus, gerade wenns um das PASM geht? Ist das etwas, was man im Stadtverkehr und auf der Landstraße nutzt, oder eher was für die Rennstrecke, weil zu hart? Und auch das Thema Bodenfreiheit ist dann so ne Sache. Machen bei 20mm tiefer Hindernisse wie Tiefgaragenabfahrten oder Speedbumps Probleme?

skyhigh

04.08.2023, 11:17

PASM hat meines Wissens -10, das fixe Sportfahrwerk -20. Für das PASM kann ich sagen, dass es vollumfänglich alltagstauglich ist, TG Einfahrten und Speedbumps sind kein Problem..PASM arbeitet ja dynamisch und passt sich ein Stück weit (Dämpfung) deiner Fahrweise an. Ich fahre zu 80% im Normalmodus, die Sporteinstellung benutze ich am liebsten bei sehr gutem Asphalt.

Roland90

04.08.2023, 12:10

Gibt beim 718er kein fixes Sportfahrwerk mehr das war bis 981 der Fall.
Beim 718 gibts das Standartfahrwerk ohne adaptive Dämpfer und PASM -10 sowieso PASM Sportfahrwerk mit -20mm.

MattR

04.08.2023, 12:31

Zackbumm

04.08.2023, 12:57

Gibt beim 718er kein fixes Sportfahrwerk mehr das war bis 981 der Fall.
Beim 718 gibts das Standartfahrwerk ohne adaptive Dämpfer und PASM -10 sowieso PASM Sportfahrwerk mit -20mm.

Ahh, gute Info, vielen Dank dafür!

Zackbumm

04.08.2023, 13:05

ich habe mit -20mm bisher keinerlei Probleme und fahre hauptsächlich in der Stadt und zwischen Tiefgaragen hin und her.

Ahh ok, das beruhigt mich schonmal. Die TG-Abfahrt hier ist schon ein bisschen steiler, mein Nachbar hatte mit seinem Astra OPC mit 112mm Bodenfreiheit schon leichte Probleme. Aber dann sollte es mit PASM und -10mm schon gehen, das wären dann 123mm. Wobei es ja auch um den Überhang nach vorn geht... :grb:
Oder vielleicht denk ich auch einfach zuviel nach...

Roland90

04.08.2023, 13:20

Vorne hast du gut und gerne 20 cm Platz von der Lippe zum Boden beim -10mm PASM. Hab das bei mir mal gemessen.
Durch meine Techart Front hab ich fast 10cm verloren. Aber trotzdem komme ich noch bisher überall durch. In jedes Parkhaus und auch in den Bergen über jede schlechte Straße.

Wobei es manchmal schon knapp war mit dem Techart Splitter . Serie aber absolut unproblematisch.

318107

Zackbumm

04.08.2023, 13:23

Scho a bissle geil, Roland :gut:

Roland90

04.08.2023, 13:25

Danke :flauschi:

318108

Zackbumm

04.08.2023, 13:43

Vorne hast du gut und gerne 20 cm Platz von der Lippe zum Boden beim -10mm PASM. Hab das bei mir mal gemessen.

Hab meinen S3 gerade gemessen. Im ebenen Stand sinds jetzt 18 Zentimeter von der Lippe zum Boden. Wenn er im maximalen Knick der TG-Abfahrt steht, sinds immer noch 9cm von der Lippe zum Boden. Das sollte auch beim PASM -10mm locker reichen.

Zackbumm

13.08.2023, 20:13

R.O. Lex

13.08.2023, 20:39

Tobias, Du "konstruierst" doch hier nicht etwa Gründe gegen einen Kauf? Notfalls einfach rückwärts die TG-Rampe runterfahren. Wo ein Wille ist, ist ein Weg. ;)

Zackbumm

13.08.2023, 20:58

Tobias, Du "konstruierst" doch hier nicht etwa Gründe gegen einen Kauf?

:flauschi: ich? Niemals! :D

Ich kanns nur irgendwie nicht ganz glauben, dass ich mich gerade echt nach nem Porsche umschaue und die Thematik langsam ernst wird. :D

Roland90

13.08.2023, 21:47

"Problem" scheint wohl nicht die Tiefe zu sein, sondern eher der Überhang nach vorn. Der GT4 scheint nen guten Meter zwischen Vorderkante der Lippe und Reifenaufstandsfläche zu haben.

Hat jemand zufällig ein Datenblatt rumliegen, wie es sich mit dem vorderen Überhang beim 718 Cayman S/GTS verhält? Oder vielleicht sogar einen in der Garage stehen und kann bei Gelegenheit mal ausmessen? :) Das wär wunderbar. :)

Tobias da musst du dir echt keinen Stress machen. Ein Serien 718 kommt in jede Tiefgarage rein ohne Probleme.
Ich bin selbst mit dem 991 GT3 ohne Lift in jede Tiefgarage reingekommen und der war deutlich tiefer. Ebenso mit meinem Techart Cayman der war in Italien schon in wirklich üblen Tiefgaragen und nie ein Problem auch der ist wie gesagt 10 cm tiefer als ein Serien 718er vorne.

Da musst du dir echt keinen Kopf machen. Nur langsam fahren wenn die Abfahrt steil ist. Dann klappt das ohne Probleme. Wenn es doch mal leicht kratzt ist es nur die unlackierte Plastik Lippe. Die kostet nur ein paar Euro.
Würde wetten das der 718 überall reinkommt wo du mit deinem S3 auch reinkommst

Zackbumm

14.08.2023, 08:46

Ich sehe schon, es gibt eigentlich keinen Grund, mir keinen zu kaufen. Golfbag passt rein, die Tiefgarage macht kein Problem. Ich bin verloren. :D

Roland90

20.08.2024, 16:34

Gestern seit längerem endlich mal wieder die Zeit gefunden für ne Feierabendrunde.
Abendsonne, leere Straßen und das Auto macht immer noch so viel Freude das es eigentlich gar nichts Anderes mehr braucht als einen 718er.

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