Ein bisschen 5711-Technik

[lordbre]

Cooler Typ, Erik! Andere trauen sich ja nicht mal, ihre 5711 wegen Mikrokratzern zu tragen

[PCS]

Geht das jetzt endlich mal weiter hier???

Na im Ernst, freu‘ mich wirklich schon sehr auf die Fortsetzung…

[Kronenträger]

Wie immer: STARK! Du traust Dich. Und ich freue mich auf die Fortsetzung.

Schöne Grüße
Thomas

[rabbid]

Immer wieder ein Genuss, Deine Dokumentation und vor allem Dein Vorgehen - TOLL!

[X-E-L-O-R]

Wahnsinns Nummer, ich hoffe sehr, dass es bald weitergeht!

Wie alt ist denn die Uhr, wenn ich fragen darf, und wird sie regelmäßig getragen? Auch mal im Wasser?
Die Rostanhaftungen an verschiedenen Stellen des Gehäuses finde ich schon krass bei einer Uhr dieser Güteklasse.
PP sollte besser den Feenstahl von Rolex verwenden.

[Exige]

Respekt und vielen Dank für die Dokumentation!

[watch newby]

Wie krass ist das den? Wie cool!!!

Danke vielmals für die Bilderstrecke bisher

[Eureka]

Super! Vielen Dank. Wie alt ist die Uhr denn? Da hat sich ja viel Dreck an den Kontaktflächen angesammelt.

[Uhrbayer]

Geht das jetzt endlich mal weiter hier???

Na im Ernst, freu‘ mich wirklich schon sehr auf die Fortsetzung…

Ich befürchte, nun ist Erik wohl das passiert, was bei uns auch passieren würde. Erik hat die falsche Schraube gelöst und das ganze Werk hat sich in lauter Einzelteile aufgelöst.

[PCS]

Du meinst, er kniet grad am Boden und sucht Schräubchen und Rädchen im hochflorigen Wohnzimmerteppich?

[TMG]

Und aus dem Esszimmer ruft Bullitdine "Ich hab schon gesaugt Schatz!"

Hamma! Echt toller Bericht und top Bilder!

[Keilerzahn]

Eric
Love it !

[VielNois]

Ganz großes Kino. Merci vielmals.

[itsmedee]

Chapeau! Freu mich auf die Fortsetzung!

[Bullit]

Ungeduldige Menschen hier - ganz schlechte Eigenschaft für einen Uhrmacher.

Ein Blick auf die Gesamtsituation (mit der ich ja unzufrieden bin). Beim gelben Pfeil die Datumsraste, beim roten Pfeil eine Sicherungsplatte (damit die Datumscheibe nicht nach oben rausspringt) und beim grünen Pfeil der Mechanismus für die Schnellverstellung.



Und im Gegensatz zu obigem Bild sieht die Situation nach dem Schaltvorgang bei meiner Uhr so aus.



Die Raste hängt am Zahn der 16 und ist offensichtlich nicht in der Lage, die Scheibe so weiterzudrehen, dass sie sauber zwischen den Zähnen der 16 und der 17 sitzt. Warum? Keine Ahnung, eine Beschädigung ist nirgends zu erkennen. Somit vermute ich mal einen erhöhten Widerstand durch Fett und Dreck. Abhilfemassnahme: Auseinanderbauen und sauber machen.

Zunächst kommt der Bereich der Raste dran. So sieht das ohne Abdeckplatte aus.



Platte und Hebel von unten. Aha.





Dann die Sicherungsplatte.





Und schliesslich der Bereich der Schnellverstellung. Das Rad mit den Mitnehmerhaken wird über zwei Zwischenräder angetrieben.





Jetzt kann die Scheibe entnommen werden. Auch nicht perfekt sauber.



Die Scheibe liegt nicht flächig auf, sondern auf einer schmalen Laufbahn.



Hat zwar nichts mit dem Problem zu tun, aber wo wir schon mal dabei sind ein Blick auf den Aufzugsbereich. Der blaue Pfeil zeigt auf die Raste für die 3 Kronenpositionen (hier in der Mittelstellung „Schnellverstellung“).



Alles ordentlich sauber machen, der Bolzen der Raste bekommt einen Minitropfen Öl und die Kontaktflächen einen Hauch Fett.



Zusammenbauen, Krone in Position 3, ein bisschen Kurbeln und - KLACK!




Das warˋs an dieser Stelle. Wer sich für den Zusammenbau interessiert - einfach die Demontagebilder in umgekehrter Reihenfolge anschauen.

Danke fürs Reinschauen.

Gruß

Erik

[PCS]

Herrlich. Nochmals Danke für diesen wohltuenden Ausflug.

[Vanessa]

Klasse gemacht! Wie lange hat das gedauert?

[ein michael]

[Crank]

Einfach tolle Bilder, Technik und Erklärung

[alphie]

Respect!

Ich würde mich das nicht trauen (abgesehen davon, dass ich null Ahnung habe).

Frage: wie stellst Du sicher, dass Du alles staubfrei, ohne Fusel etc., wieder zusammenfügen und einschalen kannst?