Zeigt her Eure e-Bikes...

[luke]

das rt hat seine berechtigung und macht definitiv sinn… top

[Tommy2401]

Eine Frage an die Technik Experten :
Hallo Kollegen ,
mein E-Bike ist mit Antrieb sehr laut, hier handelt es sich wohl um gewisse Resonanzen die sich auf den Rahmen übertragen.
Trete ich in die Pedale hört man ein richtiges surren , die Lautstärke ist dann von der Geschwindigkeit abhängig.
Mache ich den Motor aus ist das Geräusch weg .

Habt ihr eventuell einen Tip für mich,was ich hier machen kann, was für Abhilfe sorgt ?
Sollte ich das Rohr , um den Akku , mal mit Schaumstoff füllen ?
Hat ev. noch jemand das gleiche Problem ?

Würde mich über Ratschläge,Hilfe und Tips sehr freuen.

[GTI-YY10]

Husky MC7, fahre ich in der 4. Saison, bislang ca. 8.000km und 220.000Hm



Gruß

Frank

[Uhromat]

[Mogli369]

Husky MC7, fahre ich in der 4. Saison, bislang ca. 8.000km und 220.000Hm



Gruß

Frank

Sieht geil aus

[MacLeon]

Ich hoffe, das ist der richtige Thread für meine Frage:

Momentan stellen mir alle nach und wollen mir klarmachen, dass ein e-MTB super sei. Da werden Argumente gebracht, dass man damit einfach öfter und weiter fahren könne und auch noch in der gleichen Zeit mehr Downhill fahren kann. Leuchtet irgendwie ein.

Nur, was schafft man sich da an? Mein Traumbike war früher immer Liteville, die haben ein nicht ganz preiswertes e-Bike im Angebot. Alle um mich rum fahren Specialized und sind ziemlich zufrieden. Das wäre also auch was. Habt ihr irgendwelche Empfehlungen?

[kurvenfeger]

Kommt halt immer drauf an, was Du vor hast.

Mein Machbar verkauft M1 Sporttechnik, so eins habe ich jetzt daher auch.
Bin bislang sehr zufrieden damit. Carbonrahmen, 750 Wh Akku, 90Nm, das ist ein schönes Paket

https://www.m1-sporttechnik.de/erzbe...leitungstextcc

[MacLeon]

Kommt halt immer drauf an, was Du vor hast.

Vor allem Trails und längere Touren im Mittelgebirge, nichts extremes. Keine Bikeparks, Sprünge oder dergleichen.

[kurvenfeger]

Dann könnte das gut passen. Ist aber nicht ganz billig. Bissi Prozente gibt es aber drauf.

[Malte92]

Ich hab seit gut 3 Jahren jetzt ein Haibike, bin prinzipiell auch zufrieden

War damals einfach ein super Angebot.
Ist allerdings ein Enduro mit 180mm für "nur" Trails und Touren daher eigentlich eher ungeeignet da der große Federweg viel Effizienz schluckt beim Treten.

Ich liebäugle im Moment aber auch immer mal wieder mit einem Umstieg auf ein Specialized Levo SL oder Orbea Rise, einfach auch aufgrund des Gewichtes und ich immer weniger in Bikeparks unterwegs bin.
Was würde dir denn vorschweben, ein vollwertiges E-Bike oder eher etwas in die Richtung des Levo SL?
Mit Specialized macht man prinzipiell da auch überhaupt nichts verkehrt, aber auf diesem Markt haben auch viele andere Mütter sehr hübsche Töchter.

[MacLeon]

Danke, Malte. Sollte eher auf Touren ausgerichtet sein, da könnten 180 mm je nach Auslegung schon zu viel sein. In Richtung Enduro (140 - 160 mm Federweg) fänd ich aber ok.

Das neue Levo SL hatte ich mir auch angeschaut, aber ohne ein Gefühl für die Zahlen zu haben, frage ich mich, ob für mich, ca. 100 kg schwer, ein 50 NM-Motor nicht ggf. zu schwach ist. Außerdem ist die Reichweite halt nicht so groß. Würde halt auch gerne mal eine längere Tour fahren können.

[Value]

Für längere oder mehrtägige Touren fühle ich mich mit meinem Cube Kathmandu ausgesprochen wohl [IMG][/IMG]

[Malte92]

Danke, Malte. Sollte eher auf Touren ausgerichtet sein, da könnten 180 mm je nach Auslegung schon zu viel sein. In Richtung Enduro (140 - 160 mm Federweg) fänd ich aber ok.

Das neue Levo SL hatte ich mir auch angeschaut, aber ohne ein Gefühl für die Zahlen zu haben, frage ich mich, ob für mich, ca. 100 kg schwer, ein 50 NM-Motor nicht ggf. zu schwach ist. Außerdem ist die Reichweite halt nicht so groß. Würde halt auch gerne mal eine längere Tour fahren können.

Mit 140-160mm deckst du ja einen recht großen Einsatzbereich ab, wenn du den Hobel im Bikepark nicht voll fliegen lässt kannst du selbst damit ja locker dort unterwegs sein.

Naja da stellen sich die Fragen, auf welcher Unterstützungsstufe möchtest du denn fahren?
Der riesige Vorteil beim SL ist ja das geringe Gewicht, sodass du auf der ebenen Fläche beinahe ein normales Rad fahren kannst und die Unterstützung so recht gering hältst was wiederum dann Reichweite bedeutet. Man tritt beim SL "gefühlt" auch keinen Widerstand des Motors mit wenn dieser aus ist, sodass es nicht anstrengender wäre als ein normales Rad.
Bergauf nutzt du dann natürlich die Unterstützung des Motors aus. Aber klar ich weiß was du meinst mit, das Bessere ist immer der Feind vom Guten (in diesem Fall mehr Motorleistung).
Reichweitentechnisch ist beim SL ja die Möglichkeit des Range Extenders in Form einer Trinkflasche möglich.

Aber was bedeutet bei dir denn eine längere Tour so an KM überhaupt?

[south]

So sieht das dann wohl aus, wenn irgend so ein ******* versucht den Akku zu klauen. Die Sicherungsschraube hatˋs wohl gerettet - also seid wachsam.

[Sundaykid]

Was so alles passieren kann. Unglaublich !

[Sundaykid]

Hier mal meine drei Specialized E bikes. Zum fit machen fahre ich auch noch ein bike ohne Antrieb (Specialized Epic HT)

Mein neustes bike: Levo mit bums bei Alp x letzten September.



Levo SL. Mein Lieblingsbike. Sehr leichte Spassgranate (16,9 kg) für trails



Das bike für die Stadt und Überlandfahrten. Vado

[ferrismachtblau]

IMG_5961.jpg

Nächste Woche geht‘s wieder los

[MacManiac]

IMG_4868.jpg

Hier meins bei der letzten Bergtour

[FriendlyAlien]

Jetzt seit knapp einem Jahr bei mir.
Laut Joko Winterscheidt ( einer der Geldgeber der Firma Sushi ) ein E-Bike für Leute, die weder ein E-Bike brauchen, noch eigentlich eins haben wollen. Hat mich neugierig gemacht und überzeugt.

Ich habe rund 1200.-Euro bezahlt. Als alternatives, urbanes Verkehrsmittel, absolut top.
Als Rad für ausgedehnte Touren und bergiges Gelände weniger optimal , aber auch nicht dafür entwickelt.

[NicoH]

Ist doch super! Jede Fahrt mit dem e-Bike ist eine Fahrt weniger mit dem Auto

Viel Freude damit, Robert