Der hohe Ape macht beim "Lenken" eigentlich keinerlei Probleme, sind beim Fahren doch nur wenige Grad Einschlag erfoderlich. Die Karre lenkt man mit dem Hintern. Rangieren ist was anderes, aber auch das geht.

Bei Hochgeschwindigkeitsfahrten "zieht" (hängt) man automatisch allerdings dran, leichtes (eher ungefährliches) Pendeln ist die Folge. Ein Ape ist natürlich fahrdynamisch keine Verbesserung. "Tief sitzen - hoch greifen" ist also mehr Philosophie denn Convenience *grins

Die Altrocker unter uns wissen den Ape ebenso zu schätzen wie den Starrrahmen, und wenn mein Kreuz in Ordnung wäre .... *seufz