Hatte ich alles, will ich nimma. Die ganzen Eisenhaufen und Schw*chtelbrummen mit den 340er Hinterreifen sind fahrdynamisch eine Katastrophe. Fürs Flanieren allerdings bestens geeignet. Wenn de damit allerdings mal eine Tour in die Berge machen willst, bis im Eimer.
Ergebnis 41 bis 54 von 54
Thema: Frage zu Harley Davidson
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14.02.2010, 11:54 #41
Naja, Ape heißt ja nicht umsonst Affe...
Sag mir keiner die Karre ist mit so nem Apparat drauf noch sauber zu lenken.Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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14.02.2010, 11:58 #42Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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14.02.2010, 11:59 #43
Tjo, Berge eh nur von unten
Beste Grüße, Tobias
Orange Banane Apfel
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14.02.2010, 12:08 #44Original von paddy
Naja, Ape heißt ja nicht umsonst Affe...
Sag mir keiner die Karre ist mit so nem Apparat drauf noch sauber zu lenken.
Original von Vanessa
Hatte ich alles, will ich nimma. Die ganzen Eisenhaufen und Schw*chtelbrummen mit den 340er Hinterreifen sind fahrdynamisch eine Katastrophe. Fürs Flanieren allerdings bestens geeignet. Wenn de damit allerdings mal eine Tour in die Berge machen willst, bis im Eimer.
Ich weiß ja auch nicht.
180er Reifen wäre fahrdynamischer, mein 200er geht gerade so.
In Verbindung mit dem Fahrradvorderrad liegt allerdings oft eine gewisse Diskrepanz zwischen Fahrbahnkrümmung und der von mir gewählten Fahrlinie
Es passiert oft genug das die Straße sich stärker biegt als ich so lenken kannSie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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14.02.2010, 12:18 #45
Der hohe Ape macht beim "Lenken" eigentlich keinerlei Probleme, sind beim Fahren doch nur wenige Grad Einschlag erfoderlich. Die Karre lenkt man mit dem Hintern. Rangieren ist was anderes, aber auch das geht.
Bei Hochgeschwindigkeitsfahrten "zieht" (hängt) man automatisch allerdings dran, leichtes (eher ungefährliches) Pendeln ist die Folge. Ein Ape ist natürlich fahrdynamisch keine Verbesserung. "Tief sitzen - hoch greifen" ist also mehr Philosophie denn Convenience *grins
Die Altrocker unter uns wissen den Ape ebenso zu schätzen wie den Starrrahmen, und wenn mein Kreuz in Ordnung wäre .... *seufzGruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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14.02.2010, 12:21 #46
Den Starr-Rahmen hatte ich auch genossen, bis ich mal bei 130 über ne Bodenwelle gebrettert bin- Danke, am nächsten Tag war das Ding in der Zeitung und wech. Man muß sich nicht allem Neuen verschließen....
Außerdem will ich fahren, aktiv fahren und nicht gleiten- zumindest auf unseren Strassen und in den Bergen.Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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14.02.2010, 12:27 #47Original von Vanessa
Den Starr-Rahmen hatte ich auch genossen, bis ich mal bei 130 über ne Bodenwelle gebrettert bin- Danke, am nächsten Tag war das Ding in der Zeitung und wech. Man muß sich nicht allem Neuen verschließen....
Außerdem will ich fahren, aktiv fahren und nicht gleiten- zumindest auf unseren Strassen und in den Bergen.Gruß Rudi
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14.02.2010, 12:30 #48
Die ist mir zu aufgetakelt, ich bleibe bei meiner normalen 1200er für die Berge
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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14.02.2010, 12:49 #49Original von paddy
Naja, Ape heißt ja nicht umsonst Affe...
Sag mir keiner die Karre ist mit so nem Apparat drauf noch sauber zu lenken.
stimmt nicht, ich hatte auch immer geschmunzelt, und nach diversen Flacheisen, Penz, Walz, Habermann bin ich wie die Jungfrau zum Kinde zu einer Softail mit Ape gekommen. Ich kann nur sagen, absolut super zum fahren, 1000km über Italien dann nach Faak und wieder zurück, und ich will nichts anderes mehr fahren, hab mir jetzt sogar n 1800er Motor in die Softail gesteckt und so mein Touren Bike für die nächste Saison vorbereitet.Gruss Mario
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21.02.2010, 11:59 #50
RE: Frage zu Harley Davidson
Hi Christian,
im März bringt HD auf Basis einer Sportster einen Bobber angelehnt am Stil der 48er-Modelle (Baujahr) heraus. Daher heißt das Modell auch "48". Ich finde es auf den Bildern klasse.
http://www.harley-davidson.com/wcm/C...de_DE#/home/NB
Rheinische Grüße, Frank
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21.02.2010, 12:32 #51
RE: Frage zu Harley Davidson
Original von sausapia
Hi Christian,
im März bringt HD auf Basis einer Sportster einen Bobber angelehnt am Stil der 48er-Modelle (Baujahr) heraus. Daher heißt das Modell auch "48". Ich finde es auf den Bildern klasse.
http://www.harley-davidson.com/wcm/C...de_DE#/home/NB
Original von Knipser
Schau dir mal die Forty Eight auf der Homepage an. Nette 1200er.Sie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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21.02.2010, 13:09 #52
Sorry,
ich hatte den Thread anfangs verfolgt und dann die E-Mail von HD empfangen......
Rheinische Grüße, Frank
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15.04.2010, 22:02 #53
:hesselbach: :hesselbach: :hesselbach:
Es ist schweinekalt, und es regnet dauernd.
Ich gebs echt bald auf.
Das macht so einen Spaß,
Im Schnürlregen herumfahren. Meterhohe Wasserfahnen
der LKW bewirken, das man nichts sieht, gar nichts.
Nur den Regen, der das eigene Scheinwerferlicht reflektiert.Sie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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15.04.2010, 22:15 #54
RE: Frage zu Harley Davidson
Original von sausapia
Hi Christian,
im März bringt HD auf Basis einer Sportster einen Bobber angelehnt am Stil der 48er-Modelle (Baujahr) heraus. Daher heißt das Modell auch "48". Ich finde es auf den Bildern klasse.
http://www.harley-davidson.com/wcm/C...de_DE#/home/NBGruß Florian
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