Auch wenn der Mondial mehr oder weniger (zumindest gemessen am Preisgefüge der cavalli rampante) hinterhergeschmissen wird (4sitzige Ferrari waren seltenst einfach an den Mann zu bringen), die Versicherungskosten machen idR einen Strich durch Rechnung, wenn man denn denken sollte, für kleines Geld fahren zu können. Und dann kommen noch die Wartungs- und Reparaturkosten dazu: zum ZR-Wechsel, der unabhängig von gefahrenen Km spätestens alle 3 Jahre fällig wird, muss der gesamte Motorblock raus; Kostenpunkt allein dafür um die 3k beim freundlichen Ferrari-Dealer! Und wenn der den alltäglichen Einsatz nicht gerade liebende Motor Problemchen hat, dann kann man schnell den ursprünglichen "Schnäppchenpreis" nochmal nachlegen.

I.ü. stell ich mir auch die Frage, ob sowas nun wirklich das Richtige für einen eben mal 18jährigen ist !?