Original von joo
Metallventile bei der Geschwindigkeitsrange ist ja echter Luxus, dafür aber auch schöner.
schöner, Du sagts es

Original von joo
Warum liegt der Punkt auf dem Reifen nicht beim Ventil? Wo sind die Wuchtgewichte - innen versteckt?
a) der reifen wurde nach der ersten laufprüfung nochmal versetzt. die position wo der punkt jetzt ist, wars wuchtergebnis besser.

b) die klebegewichte sind innen angebracht. je nach notwendigkeit teils an der schüselinnenkante, teils innen am speichenbeginn.
letzteres zu lasten von ca. 20gramm mehr im schniitt, dafür aber ohne klemmgewichte an der aussenseite, was hässlich und ein lackkiller ist.