*lol* Kaltrückformung, das mag ja an hauchdünnen Blechen funktionieren. Aber doch nicht an einem derartig dicken Werkstück. Das Metall an dieser Stelle ist gestaucht und komprimiert, da ist nix mit Kaltrückformung... Wer das glaubt, kauft auch Rostumwandler beim ATU, in der Hoffnung, damit seinen Kotflügel restaurieren zu können.