Da kommt noch was ganz Grosses auf die anderen Autobauer in Deutschland zu, Freunde...
Suzuki wird zum Teil übernommen...
Magna wird komplett fallen gelassen
Der Boxster wird wieder bei Karman gebaut
Das Golf Cabrio kommt zurück nach WOB
MAN wird gekauft (komplett)
Man hört, das wieder Ducati in den Fokus rückt in WOB
Bin mal gespannt, was sich Daimler und BMW einfallen lassen in den nächsten Jahren...![]()
Ergebnis 21 bis 40 von 41
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05.10.2009, 13:34 #21
Zu den Zeiten konnte ich noch aufrecht stehend unter einem Tisch durchlaufen, aber der Reputation haben die Volksporsche nach meiner damaligen Meinung nicht geschadet.
Am wichtigsten wäre mir als potentiellem Käufer, dass im kleinen Porsche keine aufgepimpten VW-Großserienmotoren verbaut sind, sondern echte Porschemotoren. Das kann man sich aber wahrscheinlich abschminken.Beste Grüße,
Marcus
Nakatomi Plaza Christmas Party 1988
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05.10.2009, 14:15 #22Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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05.10.2009, 14:22 #23hast du das heute nacht geträumt ?Original von Kalle
Da kommt noch was ganz Grosses auf die anderen Autobauer in Deutschland zu, Freunde...
Suzuki wird zum Teil übernommen...
Magna wird komplett fallen gelassen
Der Boxster wird wieder bei Karman gebaut
Das Golf Cabrio kommt zurück nach WOB
MAN wird gekauft (komplett)
Man hört, das wieder Ducati in den Fokus rückt in WOB
Bin mal gespannt, was sich Daimler und BMW einfallen lassen in den nächsten Jahren...
Gruß Florian
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05.10.2009, 16:09 #24naja, würde ich nicht unbedingt sagen. klar wird der einstieg dem ein oder anderen so etwas erleichtert, aber es war noch nie das grosse problem, sich ein luxusauto leisten zu können - sondern dies zu unterhalten ohne beim bezahlen von werkstattrechnungen gleich dem herzinfarkt nahe zu seinsind Träume von vielen ohne weiteres realisierbar und der Mythos dahin
verstehe auch nicht warum viel immer ein problem haben wenn ein "mythos" mal anfängt zum bröckeln, bspw. auch wenn die daytona nun besser verfügbar ist als früher, und nun mehr leute sich sowas kaufen können. ist mir doch wurscht sowas, ich kaufe was mir gefällt und nicht was andere nicht haben können
Gruss Monty
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05.10.2009, 17:03 #25
Eventuell solltest Du Dich mal bei Deinem Arbeitgeber erkundigen....
Gruß Kalle
...audiatur et altera pars...
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05.10.2009, 17:44 #26Zu 1) das wäre nach dem 996/997 KWS Syndrom ja mal was begrüßenswertes...Original von siebensieben
Insofern darf man, egal was ausgetüftelt wird, 1) Technik vom Feinsten und 2) ein "reines" Porsche-Produkt erwarten.
und zu 2) für eine reines Porsche Produkt ist der Zug abgefahren...
Es lebe der Porsche Pupster auf Lupo Basis...
"Im Leben muß man meistens zwischen seinem guten Ruf und seinem Vergnügen wählen." Sean Connery
instagram: h_c.d
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05.10.2009, 18:35 #27Gesperrter User
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Piëch outete sich selbst als Duc-Fahrer - er bevorzugt die 1098R: "180 PS - und mehr Leistung pro Kilogramm als ein 1001-PS-Bugatti."Man hört, das wieder Ducati in den Fokus rückt in WOB
Gruss,
Peter
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05.10.2009, 18:42 #28PREMIUM MEMBER
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Was Porsche angeblich laut Presse an einem Auto verdient, ist pures Gerücht.Original von steven_79
Das Problem ist nur, dass Quantität rein gar nichts zählt. An einem verkauften 11er verdient Porsche mehr als Mazda an 5 MX5.Original von Chefcook
Mazda verkauft mehr MX5 als Porsche 911, Boxster und Cayman zusammen...
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05.10.2009, 23:51 #29
das glaube ich persönlich nicht, dass das ein gerücht ist. ein 911er der in deutschland mit den hiesigen kosten gebaut wurde, kostet in amerika trotz frachtkosten 1/3 weniger als in deutschland! das sind also ca. 30k weniger. ok tax kommt in amerika noch drauf, aber dann ist die differenz immer noch gross. und porsche verdient mit den 1/3 billigeren autos in den usa immer noch geld. also ist doch die preisdifferenz von hier zu den usa mehr oder weniger schonmal reiner cash für porsche! wenn ich mich recht entsinne macht porsche an nem normalen 911er um die 40% gewinn. ansonsten korrigiert mich bitte, wenn meine halbe milchmädchenrechnung nicht aufgehen sollte
Gruss Monty
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05.10.2009, 23:57 #30
Wenn überhaupt der Hersteller Porsche, der Händler sicher nicht...
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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06.10.2009, 11:14 #31PREMIUM MEMBER
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Dem komme ich gerne nach. Die von dir genannte Zahl entbehrt LEIDER jeglicher Grundlage und ist genau das, was ich als Gerücht bezeichne.Original von acid303
... an nem normalen 911er um die 40% gewinn. ansonsten korrigiert mich bitte...
Am Autobau inkl. Merchandise selbst hat Porsche in den guten Jahren typischerweise um 12% gemacht, was zwar nicht schlecht ist, aber weit entfernt von 40%, die ja auch in der Presse immer mal wieder genannt werden.
Wie es dieses Jahr aussieht? Porsche macht den Rest des Jahres jeden Freitag die Produktion zu und arbeitet kurz. Dass am Ende diesen Jahres überhaupt noch was übrig bleibt, würde mich freuen, aber wundern.
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06.10.2009, 12:37 #32Gesperrter User
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Ich finde den USA-Aspekt von acid303 noch interessant, der Elfer (schnörkelloser Carrera) ist dort mit $ 76'300.- auf der offiziellen Webseite. Nehmen wir noch die Sales Tax (8.25%) von California - hat mit Abstand die höchste ST - und wir sind auf $ 82'600.- Da ich nicht davon ausgehe, dass Porsche jeden US-Export subventioniert, bleibt doch irgendwo eine happige Differenz!?
Gruss
Peter
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06.10.2009, 12:49 #33PREMIUM MEMBER
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Schau ein paar Jahre zurück: Da war dank dem Dollar-Kurs der Elfer in den USA mindestens gleich teuer wie hier, keinen Cent billiger. Beliebig Preise erhöhen ist halt auch in den USA nicht, nur weil deren Währung nix mehr wert ist.
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06.10.2009, 12:52 #34
Das kenn ich auch- sobald der Dollar etwas schwächelt, ist sofort die Frage da nach Preisreduktion unserer USA-Importe. Daß aber Kataloge/Preislisten gedruckt werden mit Garantien, die auch noch eingerechnet werden, usw sieht keiner....frei nach dem Motto: Jeder sieht wenn ich besoffen bin, aber keiner sieht, wenn ich Durst habe.
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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06.10.2009, 13:20 #35wie konntest du damals schon ne Meinung haben, bei der GrößeOriginal von MacLeon
Zu den Zeiten konnte ich noch aufrecht stehend unter einem Tisch durchlaufen, aber der Reputation haben die Volksporsche nach meiner damaligen Meinung nicht geschadet.
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und wenn ja, war sie falsch,
zur damaligen Zeit, gabs schon ein Imageproblem, wenn der 924-Fahrer in der Kneipe mit seinem "Porsche-Schlüssel" angab!
Mannihttp://i55.tinypic.com/29cm2hc.jpg
http://i53.tinypic.com/adokk4.jpg
wovon haben Männer eigentlich vor 1963 geträumt?
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06.10.2009, 13:48 #36Gesperrter User
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So könnten die neuen Porsches aussehen
Die Gerüchte um zwei neue, kleinere Porsches ziehen immer weitere Kreise. Nur Zufall: Zwei aktuelle Studien aus dem VW-Konzern passen bestens ins Portfolio des Sportwagenbauers.

Der sportliche SUV würde bestens zu Porsche passen.

Der Roadster würde nicht nur optisch zu Porsche passen, sondern auch technisch.

Denn die sportliche VW-Studie fährt mit einem Hinterradantrieb.
«Wir können uns viel vorstellen. Ein Porsche muss aber immer das sportlichste Angebot seiner Klasse sein. Wichtig ist aber auch, dass unsere aktuellen Modelle von zusätzlichen Fahrzeugen nicht kannibalisiert werden. Hier müssen wir mit viel Fingerspitzengefühl vorgehen. Für uns macht das nur Sinn, wenn es Porsche einen Mehrwert bringt». Mit diesen Worten beantwortete der neue Porsche-Vorstandsvorsitzende Michael Macht die Frage des deutschen Fachmagazins «Auto, Motor und Sport», ob ein kleiner Geländewagen unterhalb des Porsche Cayennes und ein Roadster unterhalb des Boxsters kommen werden.
Das ist zwar kein «Ja», aber auch kein Dementi. Denn auf die Frage nach einem Klein- oder Kleinstwagen gab sich Macht im selben Interview sehr konkret. «Darüber machen wir uns im Moment keine Gedanken», so der Wiedeking-Nachfolger. «Wir dürfen uns auch nicht verzetteln. Ansonsten würden wir unsere Exklusivität und unser starkes Image aufs Spiel setzen.»
Porsche Schweiz dementiert
Die Gerüchte um die beiden neuen Porsches wurden übers Wochenende von der «Automobilwoche» angeheizt. Laut der Branchen- und Wirtschaftszeitung soll Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer entsprechende Pläne bestätigt haben. Davon will man bei Porsche heute aber nichts mehr wissen. PR-Managerin Jolanda Eggenschwiler dementierte auf Anfrage von Tagesanzeiger.ch/Newsnetz: «Unsere Abklärungen in Stuttgart haben ergeben, dass Wolfgang Dürheimer nie solche Pläne bestätigt hat. In dem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung hatte er ausschliesslich bestätigt, dass Porsche von Zeit zu Zeit ein Fahrzeug unterhalb der Baureihe Boxster prüfe.» Bis jetzt offenbar ohne Erfolg. «Man kam immer zum Schluss, dass ein solches Projekt nicht ohne Partner realisiert werden kann», heisst es bei der Porsche Schweiz AG weiter.
Doch die Zeiten ändern sich: Seit der Übernahme durch den VW-Konzern sind für Porsche genügend Partner im eigenen Haus vorhanden. Und speziell bei Audi und VW wird an zwei Autos gearbeitet, die bestens ins Porsche-Portfolio passen würden: der sportliche Kompakt-SUV Audi Q3 und der kleine Roadster VW Concept BlueSport.
VW mit Hinterradantrieb
Während die Produktion des Audi Q3 – er wird als kleiner, sportlicher SUV (Sport Utility Vehicle) die Familie aus Audi Q5 (Produktion in Ingolstadt) sowie Audi Q7 (Produktion in Bratislava) ergänzen – schon 2011 mit einer jährlichen Kapazität von bis zu 80'000 Einheiten im spanischen Martorell startet, handelt es sich beim Roadster BlueSport nur um eine Studie. «Die Symbiose aus herausragender Technologie und zeitlosem Volkswagen-Design macht dieses Auto zu einem Ausnahme-Sportwagen. Die Form ist klar und auf das Wesentliche reduziert; der Karosseriekörper selbst ist schlank und linear aufgebaut», freute sich VW-Chefdesigner Walter de Silva bei der Weltpremiere im Januar in Detroit.
Besonders interessant: Der offene Concept Car von VW – sonst nur mit Vorderrad- oder Allradantrieb unterwegs – verfügt über einen Hinterradantrieb. Wie der Boxster. Auch das würde bestens zu einem neuen, kleinen Porsche passen. Und wie sagte doch Porsche-Chef Michael Macht am VW-Konzernabend vor der IAA: «Auch wenn man Synergien nutzt, kann sich jede Marke eigenständig weiterentwickeln.»
Quelle: Tagesanzeiger
Das könnte dann auch die Neuvorstellung sanft beschleunigen
Gruss,
Peter
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06.10.2009, 13:54 #37AndreasGastDamals verzeihliche Fehler, die heute wohl härter bestraft werden vom Kunden....Original von MacLeon
Und was ist/war mit 914 und 924?Original von Knipser
Wenn Porsche im "Billigsegment" anbietet, sind Träume von vielen ohne weiteres realisierbar und der Mythos dahin.
Gruß Andreas
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06.10.2009, 14:20 #38

das ding könnte ich mir sowohl mit ringen (als kleiner r8 ableger), als auch mit porsche wappen (kleinerer boxster) vorstellen
Vielen Dank
Jörg
Teenager in depressive Stimmung zu versetzen, ist wie Fische aus einem Faß zu angeln - (c) Bart Simpson
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06.10.2009, 14:22 #39Junger Moderator zum Mitreisen gesucht
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Gruselig.
Dirk
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06.10.2009, 14:24 #40
ah - warte mal ab, bis das ding durch den feinschliff bei audi und/oder porsche gegangen ist ... dann passt das schon
wird halt was unter 90k .... hier zwar für die meisten undenkbar, sollte aber trotzdem abnehmer finden
Vielen Dank
Jörg
Teenager in depressive Stimmung zu versetzen, ist wie Fische aus einem Faß zu angeln - (c) Bart Simpson
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