Porsche tüftelt an zwei neuen Modellen

[avalanche]

Nach der Übernahme durch Volkswagen passt der Sportwagenbauer seine Palette an: Er spricht von zwei neuen, kleineren Autos.

Nach der Übernahme durch Volkswagen will der Sportwagenbauer Porsche künftig auch kleinere und kostengünstigere Modelle anbieten. Entsprechende Pläne bestätigte Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer laut einem Bericht der Branchen- und Wirtschaftszeitung «Automobilwoche». Priorität hätten dabei ein neues preiswerteres Einstiegsmodell unterhalb des Boxsters sowie ein kompakter Geländewagen, der deutlich kleiner ausfallen soll als der Cayenne.

In vertiefter Kooperation mit Volkswagen sei eine so deutliche Reduzierung der Fertigungskosten denkbar, dass sich der vergleichsweise preisgünstige Porsche erstmals amortisieren könnte. Porsche hatte selbst Pläne für ein entsprechendes Projekt unterhalb des Boxsters (ab 46'506 Euro) regelmässig geprüft und wieder verworfen, da sich die Volumen ohne Partner nicht gerechnet hätten.

Für die nächsten Generationen der Sportwagen 911 (2011) und Boxster/Cayman (2012) kündigte Dürheimer zudem im Vergleich zu den aktuellen Typen eine Verbrauchsenkung «mindestens im zweistelligen Prozentbereich» an. Möglich werde dies hauptsächlich durch Verbesserungen von Motoren und Aerodynamik, während beim Gewicht durch Sicherheitsauflagen kaum Reduzierungen möglich seien. Bei den Typen Boxster/Cayman und 911 untersuche Porsche zudem mögliche Hybrid- und reine Elektroantriebe.

Quelle: Tagesanzeiger

Gegen die Verbauchsenkung ist ja nicht viel einzuwenden, aber aus meiner Sicht gibt es heute schon zuviele Modellreihen...

Gruss,
Peter

[Edmundo]

Deinem Fazit stimme ich zu. Der Kunde wird überfordert. Aber wenn es alle machen, kannst Du Dich nicht entziehen. Der Marke Porsche wird es aber nicht gut tun, sich mit Golf und Co zu messen.

[Eddm]

dito Peter, dito Elmar!

[Donluigi]

Erstmal schauen, was da kommt. Nölen kann man dann immer noch.

[Chefcook]

Porsche hat auch nicht vor, sich mit dem VW Golf zu messen. Wer das glaubt, hat die Marke und ihre Ziele noch nicht verstanden...

Wer sich jedoch die Preisregionen des heutigen durchschnittlichen Boxster anguckt, wird da durchschnittliche Bestellwerte größer 60k € nach Liste finden, was in den freundlich ausgedrückt "großen Individualisierungsmöglichkeiten" durch Optionen begründet liegt.

Preislich liegt ein Standard-Boxster auf dem Niveau des größten BMW Z4, wenn bei beiden in etwa die gleiche Ausstattung im Spiel ist.
Darunter ist hervorragend Platz für eine zusätzliche Sportwagenreihe, denn Sportwagen mit Preisen unter 50k € sind ein für Porsche-Verhältnisse riesiger Markt.

Dass ein kleinerer Geländewagen unter dem Cayenne sinnvoll ist, liegt am europäischen Markt: Ein so großes Auto wie den Cayenne kauft hier niemand.

Vergesst alle mal bitte nicht, dass Porsche kein komplett subventionierter Imageladen wie Ferrari oder Lamborghini ist. Bei Porsche muss man Geld verdienen, und das mit Stückzahlen, die verglichen mit den großen im Geschäft sehr gering sind. Mazda verkauft mehr MX5 als Porsche 911, Boxster und Cayman zusammen...

[acid303]

war doch schon vor einigen monaten in der presse, das in den nächsten 2 jahren in modell unterhalb des boxter kommt, preisklasse war glaube ich um die 35k

gab auch bilder dazu, und ich fand die schonmal gar nicht schlecht

ich hoffe nur, die bauen mal wieder qualitativ so gute autos die das geld auch wirklich wert sind, sprich keine von werk aus nervigen mängel haben oder ständig zur reparatur müssen

[Chefcook]

Original von acid303
... in den nächsten 2 jahren...

So schnell wirds leider nicht gehen.
Wenns jetzt beschlossen wird, dann kommt das Auto IMO frühestens zum Modelljahr 2014, sprich September 2013. Und dann wäre es schon eine etwas geraffte Entwicklung.

[acid303]

stimmt, für 2013 ist er geplant. hier hab ich auf die schnelle was kleines darüber gefunden, hab nochmals nachgeschaut:

http://www.autobild.de/artikel/auto-...09_872743.html

[Eddm]

Ich wollte doch immer bis 30 Porsche fahren....mit der Aldi Variante kappt das dann vllt sogar noch

[Mawal]

remember, das Meer ist voller Salzwasser

[siebensieben]

VW-Chef Winterkorn und Ferdi Piech sind Freunde. Und Piech ist technikbesessen und nicht nur virtuell mit dem Hause Porsche verheiratet. Insofern darf man, egal was ausgetüftelt wird, 1) Technik vom Feinsten und 2) ein "reines" Porsche-Produkt erwarten. Piech weiß ganz genau, was der Marke Porsche zuzumuten ist und was nicht. Daher glaube ich, dass man zunächst in Ruhe abwarten kann.

[ehemaliges mitglied]

Ein bissl Bewegung im Modellprogramm schadet nicht. Das 911er Konzept ist ja wirklich schon totgelutscht, da tut sich ja nix, die Zeit ist reif für Neues.

[Donluigi]

Der Golf 911 kommt

[1234marc]

Original von Submaniac
Ein bissl Bewegung im Modellprogramm schadet nicht. Das 911er Konzept ist ja wirklich schon totgelutscht, da tut sich ja nix, die Zeit ist reif für Neues.

Das glaubst du doch selber nicht, oder

[avalanche]

Dann lassen wir sie halt "kompakte Geländewagen" für den Golfplatz bauen



Gruss,
Peter

[Knipser]

Wenn Porsche im "Billigsegment" anbietet, sind Träume von vielen ohne weiteres realisierbar und der Mythos dahin.

[Kiki Lamour]

naja, jeder der sich nen neuen golf leisten kann, könnte sich dafür auch nen 11er leisten. ist kein hexenwerk mehr...

[MacLeon]

Original von Knipser
Wenn Porsche im "Billigsegment" anbietet, sind Träume von vielen ohne weiteres realisierbar und der Mythos dahin.

Und was ist/war mit 914 und 924?

[steven_79]

Original von Chefcook
Mazda verkauft mehr MX5 als Porsche 911, Boxster und Cayman zusammen...

Das Problem ist nur, dass Quantität rein gar nichts zählt. An einem verkauften 11er verdient Porsche mehr als Mazda an 5 MX5.

[Knipser]

Original von MacLeon

Original von Knipser
Wenn Porsche im "Billigsegment" anbietet, sind Träume von vielen ohne weiteres realisierbar und der Mythos dahin.

Und was ist/war mit 914 und 924?

Die kamen in Träumen nie vor. Ausser ... in Alp... na lassen wir das.