ne, da gibts schönere porsche.
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Thema: Porsche 911 Sport Classic
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02.09.2009, 17:33 #1
Porsche 911 Sport Classic
Gefällt mir richtig gut!
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Besonders die nachgebauten "Fuchsfelgen" haben was, finde ichI know how the bunny runs
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02.09.2009, 17:39 #2ehemaliges mitgliedGast
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02.09.2009, 17:44 #3
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02.09.2009, 18:38 #4
Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts Spaß
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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02.09.2009, 18:43 #5
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Vielen Dank, ich hab das Projekt in Sachen Interieur mal betreut
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02.09.2009, 18:45 #6ehemaliges mitgliedGast
ein traumhafter wagen !!!
die wunderschöne klassisch melancholische musik die dazu eingespielt wird begleitet meine trauer über die tatsache, dass ich mir diesen wagen mit über 200k nicht leisten werden kann !!
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02.09.2009, 19:01 #7
Der Entenbürzel gefällt mir nicht, ansonsten
Luftgekühlte Grüße, Frank
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02.09.2009, 19:09 #8
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02.09.2009, 19:10 #9ehemaliges mitgliedGast
Auch wenn ich den niemals fahren bzw. mir leisten kann, finde ich ihn sensationell gut gelungen. Gerade der Buerzel erinnert mich an die alten RS (?). Die Zweiton-Lackierung und das geduckte Auftreten mit den schwarzen Felgen und gelben Bremssaetteln....super
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02.09.2009, 19:10 #10
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Sehr clever, habe mich schon immer gewundert, warum Porsche keine limitierten Editionen für viel Geld auf den Markt bringt, da diese von den reichen Autosammlern mit Garantie gekauft werden. Somit ist nun auch klar, dass die WLS für den 997FL 408 Pferde leisten wird.
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02.09.2009, 19:12 #11
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Diego: Wird vermehrt kommen, würde ich behaupten
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02.09.2009, 19:15 #12
GT3 RS Clubsport und sonst nix Aber wer´s mag...dürfte für die meisten hier, mich eingeschlossen, ja eh eine Frage eher theoretischer Natur bleiben...
Besten Gruß
Sven
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02.09.2009, 19:22 #13
Limited edition hat immer so einen komischen Beigeschmack.
Ein Marketinwerkzeug, dass scheinbar funktioniert.
Larson baute mal eine limited edition... seither mag ich keine limited edition mehr.Michael
"If the world isn`t made for joy, it is made in vain" Shelton P. (Chavin de Huantar)
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02.09.2009, 19:26 #14
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Die Kiste ist mir zu pseudo-retro.
Warum nicht einfach ein Carrera S WLS (den es dann auch bald gibt)?
MfG
Christian
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02.09.2009, 19:30 #15
Wenngleich mir der Alte lieber wäre...
Original von Vanessa
Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts SpaßCiao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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02.09.2009, 19:48 #16
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Der alte war noch dreistellig im Gewicht... Und wenn man aufs PDK verzichtet, ist auch der neue unter 1500kg nach DIN.
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02.09.2009, 19:59 #17
Die Neuinterpretation der Füchse finde ich wirklich gelungen, ob die auch so leicht sind wie die echten? Passt aber echt gut zum Auto. Der Entenbürzel, na ja........... Geht halt eigentlich nur beim Echten.
Und das Interieur find ich gar net prickelnd; Tacho immer noch auf der falschen Seite, Stoppuhr auf der Mittelkonsole, wo war der Würg Smilie?!?
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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02.09.2009, 20:02 #18
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Sehr gewagt, aber gut gelungen.
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02.09.2009, 20:24 #19
Sehr gelungen - ich mag es, wenn sich neue Formen mit alten mischen.
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02.09.2009, 20:30 #20
Heck ist echt schön!
Bürzel aufleben zu lassen ist ein schönes Stilelement und
paßt auch gut!
Fuchs in 19 Zoll sehen etwas pimpg aus und der möchtegern Zagato Double Bubble erinnert mich an den Ferrari 458 und ich finde das Dach ohne schöner!
Aber 200K Euro? Aua! Dann lieber ein GT2!
Grüße Christian"Im Leben muß man meistens zwischen seinem guten Ruf und seinem Vergnügen wählen." Sean Connery
instagram: h_c.d
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