Ich halte den Sport Classic für reine Abzocke.

Fast den doppelten Preis eines gut ausgestatteten 911S für ein paar andere Felgen, einen fest installierten Spoiler (den ich schon beim 73'er Carrera RS hässlich fand), einen merkwürdigen Doppelstreifen in grau in der Lackierung (allerdings nicht, wie sonst üblich mit dünnen schwarzen Trennstreifen abgesetzt), einige wenige Mehr-PS und eine andere Voll-Leder-Innenausstattung...

Die meisten dieser Dinge wird man über Tequipment auch für den "normalen" 911S zu einem dann deutlich geringeren Endpreis kaufen können.

Für jemanden, der wirklich ein Sport-Modell haben möchte, wäre der GT3 RS eine sinnvollere und günstigere Investition. Den gibt es auch nur in relativ kleiner Stückzahl.

Das einzige, was mir daran gefällt sind die Felgen. Könnte mir gut vorstellen, dass die später separat angeboten werden, denn sie müssen ja auch als Ersatzteil für das Classic-Modell nachbestellbar sein.