Original von Eddm
Wobei ich vermute das es niht nur etwas mit den Endlinks sondern v.a. auch mit den richtigen Federstegen zu tun hat
Bei zu dünnen Federstegen wackelt's wohl am Gehäuse, bei passenden Federstegen ist "nur" der Abstand der oberen Endlinkbiegung zur Lünettenkante das Problem