Original von David1973
Original von *Triple_H*
Original von Suerlänner
Kraft kommt aus Hubraum und Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum.
dachte ich früher auch, aber sehe ich inzwischen nicht mehr ganz so eingleisig :-)

Das mit dem "nicht zu ersetzenden Hubraum" mag auf Saugmotoren zutreffen, hat aber nichts mit dem von Dir angestrebten Vergleich zu tun.

Wenn Turbos oder Kompressoren am Werk sind, sieht die Sache anders aus.

Als Beispiel nenne ich nur den "alten" Audi S4 V8 Sauger im Vergleich zum neuen 3.0 V6 Kompressor...der V6 erledigt alle Disziplinen (bis auf den Sound) deutlich besser.

Zu Deiner Frage:

Welche Fahrzeug/Motor Kombination fährt Deine Frau bisher?

Fährt Sie hohen Langstrecken und Autobahnanteil, oder eher Kurzstrecken und Stadtverkehr?

Fuhr Sie bisher Schalter oder Automatikgetriebe?

Wenn Schalter...nervt Sie die Schalterei?

Was hat Sie am bisherigen Fahrzeug geliebt?

Was hat Ihr am bisherigen Fahrzeug gefehlt?

Fährt Sie meist Allein oder mit mehreren Personen?

Irgendwelche Hobbys die Platz benötigen?

Garage vorhanden ja/nein?



Sorry für die viele Fragerei, aber ohne den Bedarf zu kennen ist Deine Frage nicht sinnvoll zu beantworten.



Neutral betrachtet ist der 1.4er der bessere und effizientere Motor und macht besonders in Verbindung mit der S-Tronic viel Spaß und verbraucht weniger als der Handschalter.

Der 1.8er spielt seinen Leistungsvorteil gefühlt erst bei einer Geschwindigkeit von über 170 km/h aus. Wäre also nur sinnvoll bei viel Autobahn und Hochgeschwindigkeitsanteil. Natürlich ist der Verbrauch auch höher als beim 1.4er.

Wir bei Audi arbeiten definitiv an effizienten Motoren. Downsizing ist die Devise! Im Herbst folgt der 1.2er mit 105 PS und das Ding wird definitiv nicht untermotorisiert sein. Der alte 1.6er Sauger wird abgelöst, da Abgas und Verbrauchswerte nicht mehr ganz zeitgemäß sind.

Also keine Angst vor vermeintliche "geringem" Hubraum!

P.S.: Übrigens stehen beim 1.4er TFSI satte 200 Nm Drehmoment ab, und das ist das geniale, 1.500 U/min zur Verfügung!!!

Nur so zum Vergleich der 116i BMW kommt mit dem Sauger auf 160 Nm benötigt dafür aber 4.250 U/min.
Danke für die guten Fragen.

Sie mag keine S-Tronic. Die mochte sie schon bei meinem S4 nicht (ja, ich weiß, dass nannte man noch nicht S-Tronic ) Also bleibt der Schalter. Habe ich übrigens im S3 auch nicht - ich schalte wieder.
Sie fährt 80% Überland und Stadt, 20% AB.

Zur Zeit fährt sie einen 2004er A3 Zweitürer 1,6 mit 115 PS. Sie möchte 4 Türen und etwas mehr Dampf.

Garage ist vorhanden. In der Ausstattung ist sie eher Bescheiden. Lavagrau soll er werden. Kein Leder. Sinnvolle Ausstattung wie Sitzheizung, NSW, PDC hinten, Xenon halte ich für sinnvoll, das kleine Navi zumindest auch, Tempomat und noch ein paar Kleinigkeiten. Der 1,4er würde da auf knapp über 30K kommen. Der 1,8er etwas teurer.
Grundausstattung Ambition