Original von market-research
Original von Kiki Lamour
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte
Bei dem tiefen Preis doch scheissegal. Wenn der Rest des Wagens in gutem Zustand ist, haust Du Dir für 10K einen neuen Austauschmotor rein und dazu noch ein neues Fahrwerk und fertig ist das neue Auto.
Wer hat, der hat... Unabhängig vom Ärger gibts für summa summarum 37K allerdings Top 993, die bei entsprechender Pflege quasi nichts mehr an Wert verlieren.

Original von Kiki Lamour
die us-modelle sind immer nen batzen günstiger. beim wiederverkauf gleicht sich das aus. kleine modifikationen für den us-markt sind in kauf zu nehmen, aber ansonsten spricht da nix gegen.
Doch, wie bei den Japanern fehlende Historie, fehlendes Scheckheft und das Risiko getauschter oder manipulierte Tachos.