Um mal zum Thema zurückzukommen,
ich finde den X1 superchic und absolut gelungen.
Wenn er dann noch die BMW typische Agilität aufweist, wird er wie damals der X3 ein Bombenerfolg.


Im übrigen ist er meiner Meinung nach aggressiv gepreist, und genau das
ist die richtige Strategie.

Ich vermute das BMW den Preis anziehen wird, wenn die Verkaufszahlen nächstes Jahr durch die Decke gehen.

Mein Fazit: Beim X1 alles richtig gemacht, beim 5er GT alles, aber wirklich alles falsch.
Deswegen wird der 3er GT auch eingestampft werden.