Das wird gerüchteweise aber auch teilweise von der Versicherungswirtschaft begünstigt. In einer der letzten "Motorrad" war ein Bericht über den Handel mit Schrott-Bikes.

Das System ist relativ einfach (hoffentlich kriege ich's noch richtig zusammen):
Ein Sachverständiger der Versicherung setzt einen (sehr) hohen Schrott- bzw. Restwert an. So hoch, daß dem ursprünglichen Eigner die Lust am Wiederaufbau vergeht. Anschliessend geht der Schrott in eine geschlossene Internet-Auktionsplattform. Und da werden seltsamerweise Preise gezahlt, die mit dem tatsächlichen Restwert der Maschine nix zu tun haben. Der Deal ist meistens damit zuende, daß der zerstörte Rest vom Motorrad mit Papieren ausgeführt wird. Wenn ich mich richtig erinnere, in das eine oder andere Nicht-EU-Land.