R-L-X EXKLUSIV: Käpt'n Percy auf Großer Fahrt - mit MS NORWEGIAN GEM Kurs Karibik!!!! (42MB Bilder!)

[PCS]

So, liebe Kreuzfahrtinteressierten, Schiffsbegeisterten, Karibikfans und alle,
die es noch werden wollen. Wie dem ein oder anderen vielleicht aufgefallen ist,
war ich die letzten zwei Wochen unerreichbar.

Grund war eine Karibikkreuzfahrt mit der Norwegian Gem von NCL!

5000 Bilder sind in den zwei Wochen entstanden, eine Auswahl möchte ich Euch gerne
in insgesamt drei Threads präsentieren. Hier kommt der Erste. Thread 2 und 3
(New York Bilder und Das Schiff im Detail) folgen in den kommenden Tagen.

Da ich an diesem Thread gestern 17 Stunden (Bildbearbeitung) und heute nochmal
ein paar dran gesessen habe, würde ich mich freuen, wenn er Euch ein wenig Spaß
macht und Ihr etwas Zeit mitbringt.

Genug der Worte. Los geht's!!




Tag 1 - Samstag


Früh am Morgen geht es los. Der Flug - pünktlich.






Aber - was prangt da denn riesig groß und grell? Ja wo sammer denn!!






Um den üblichen Percy'schen Problemen mit der Lufthansa aus dem Weg zu gehen,
geht es diesmal mit einer anderen Fluggesellschaft auf Reisen.






Die Sonne geht auf.






Ach so. Erwähnte ich schon, welche Uhr mit auf Reisen ging? Wollte ja eigentlich
zwei Uhren mitnehmen aber da Rolex NY die Anfrage mit Schweigen beantwortete,
musste ich mich doch für eine entscheiden.






Das Bordmagazin meint, es sei die falsche Entscheidung gewesen.






Aber es meint ja auch, ich hätte eine andere Kamera mitnehmen sollen.... :twisted:






Nach einem äußerst angenehmen Flug mit viel Sitzabstand, freundlichem Service,
wirklich hervorragendem Essen und kurzweiligem In-Seat Entertainment (kein Verglich
zu Lufthansa) setzen wir wenige Stunden später zur Landung in JFK an.






Bilder vom anschließenden New York Stadtbummel kommen wie gesagt in einem extra
Thread, daher machen wir gleich weiter mit






Tag 2 - Sonntag


Übernachtet wurde im Holiday Inn JFK. Der Tag beginnt mit einem senstaionellen
Blick über den Flughafen.






Was allerding in diesem Hotelzimmer schon vorgefallen sein mag will ich dann
lieber doch gar nicht wissen....






Also - nichts wie weg hier.






Hui! Nobel nobel.






Wer kennt sie nicht aus Men in Black.






Manhattan voraus






Und da liegt auch schon unser Schiff. Ist sie nicht schön?




Vielleicht gleich mal ein paar Fakten über die NORWEGIAN GEM: sie ist das neuste
Schiff in der Flotte von Norwegian Cruise Lines. Der Bau begann am 7. Juni 2006
auf der Meyer Werft in Papenburg. In Dienst gestellt wurde sie am 1. Oktober 2007,
also ist sie bei Reiseantritt knapp 16 Monate alt. Die GEM ist eines von vier
Schiffen der Jewel-Class von NCL. Mit den Maßen von 294,13m Länge und 32,31m Breite,
sowie einem Tiefgang von 8,2m gehört sie der so genannten Panamax Klasse an, sie
passt also gerade noch so in den Panama Kanal. Die Größe beträgt 93.500 GRT, bei
Doppelbelegung können 2.384 Passagiere auf ihr reisen, welche von 1.154 Mitgliedern
der Crew umsorgt werden.




Aber vor dem Genuss heißt es erst einmal Schlange stehen, Sicherheitscheck etc.






Wenigstens die Koffer sind schon da.






Endlich an Bord!!!!!!!!






Das New Yorker Kreuzfahrtzentrum befindet sich übrigens direkt neben der Intrepid
und der Concorde.






Blick vom vorderen (stillen) Sonnendeck auf die Skyline.






Pünktlich legen wir ab.






Leider wurde Sully's Hudson-Airbus schon weggeschleppt....






Aber Ellis Island ist noch da.






Und natürlich die Freiheitsstatue.






Die Verrazano-Brücke kommt in Sicht.






Ob wir wohl drunter durch passen?






Alles kein Problem. Blick zurück auf Manhatten - die Reise beginnt.











Tag 3 - Montag


Der Himmel reißt auf.






Und wie der aufreißt!






Allerdings ist's immer noch Schweinekalt.....






Deepsea auf deep sea.






Stündlich steigen die Temperaturen während das Schiff mit 24 Knoten Kurs Süd-Südost
zieht. Erste Sonnenanbeter machen es sich auf dme Pooldeck bequem.











Tag 4 - Dienstag


Blick aus dem Kabinenfenster am zweiten Seetag.






Was kommt denn da?






WOW!!!






Wir durchkreuzen das Bermuda-Dreieck und es ist - heiß!!!






Da helfen kühle Erfrischungen.











Tag 5 - Mittwoch


Nun merken auch die Letzten, dass wir karibische Temperaturen haben. Dementsprechend
voll wird es rund um die Pools. Gut zu sehen: der repräsentative Querschnitt
durch die Bevölkerung an Bord.






Die Sonne scheint und es scheint dass es heut' so bleibt.






Wobei - was ist das da hinten? Ein kleiner fieser Regenschauer! Aber da fahren
wir doch nicht durch, oder?






Doch!






Aber - sowas dauert ja in der Karibik immer nur ein paar Minuten. Danach sieht
der Himmel wieder so aus.






Der Lotse nimmt kurs auf die GEM.






Das Mariott auf Saint Thomas.






Gefahr!






Der Hafen von Charlotte Amalie - Wir sind nicht alleine.






Unser erster Landausflug heißt Magens Bay - Beach Getaway. Und da unten geht es
jetzt gleich direkt sofort hin.






Kaum angekommen, sieht das Wetter allerdings SO aus.






Aber - Karibik - paar Minuten warten, und es passt auch schon wieder.






Endlich darf sie "tauchen".






Und in den Sand.






Trotz einiger Kreuzfahrtgäste hat man den Eindruck, hier (fast) allein zu sein.
Ein absoluter Traum. Wenn jemand von Euch mal auf Saint Thomas ist - unbedingt
nach Magens Bay fahren!






Nach einigen Stunden faullenzen am Strand - hätte da noch ca. 100 weitere Bilder -
geht es wieder zurück Richtung Hafen.






wartende Megaliner...






Und der Erste Konzi!! AH RIISE, direkt in der Shopping Mall am Kreuzfahrt Terminal.
Leider war die Rolex Auslage schon ausgeräumt, der Verkäufer erzählte allerdings,
dass er, bis auf die 116520 - alle Modelle da hätte. Inklusive Deepsea und GV.
Darüber hinaus auch einiges an Patek, u.a. das erste Mal, dass ich einen Nautilus
Chrono in ner Auslage gesehen habe.






Eine kleine Meerjungfrau. Wenn sie sich den ganzen Tag so zusammengekniffene Ä.....
anschauen muss, verstehe ich ihren Blick.






Der erste Landgang, das heißt auch das erste Mal, dass einem die enormen Größen
solcher Kreuzfahrtschiffe richtig auffallen.






Wobei die Carnival Valor mit ihren 110.000 GRT noch einmal knapp 20% größer ist
als unsere GEM. Mit 290,2m Länge ist die Valor allerdings etwas kürzer. Dafür mit
35,4m breiter, höher sowieso. Knapp 3000 Passagiere passen drauf. Mit ihren
Ausmaßen gehört sie der post-panamax Klasse an, sie passt also nicht mehr durch
den Panama Kanal. Gebaut wurde die Valor bei Fincantieri in Italien. Sie ist seit
Ende 2004 im Einsatz.






Eine Menge mittelgroßer Yachten liegen ebenfalls im Hafen.






Und eine ganz Große! Rising Sun heißt sie, und ist mit 138m Länge die fünft
größte Yacht der Welt. Eigentümer ist Larry Ellison von Oracle. Gebaut wurde
das Schiff 2004 bei Lürssen in Bremen.






Ein riesiges Teil!






Und vom Design doch eher ungewöhnlich.






Dagegen wirken die Segelboote in der Bucht wie Speizeug.






Ebenfalls mit von der Partie: die Kismet. Eine 68m Yacht, gebaut 2006 - ebenfalls bei
Lürssen.






Und noch eine Yacht, gebaut von Lürssen: die Polar Star, 63m aus 2005.






Das etwas plumpe Heck der Carnival Valor....






.... und das Bug-Gemälde der "Beautiful Norwegian Gem".






Ein - äh - Pelikan?






Idylle.






Die Hecks der neuen Kruezfahrtschiffe finde ich allesamt nicht mehr soooo gelungen.






Ein letzter Blick beim Ablegen, dann geht es weiter.











Tag 6 - Donnerstag


Für alle, sie in Flaggenkunde nicht so firm sind - wir sind auf Antigua.






Und wieder sind wir nicht die Ersten. Die Thomson Destiny ist schon da. Es handelt
sich - für die, die es interessiert - um das ehemalige Royal Caribbean Schiff
Song Of America, gebaut 1982 bei Wärtsilä in Finnland. Mit ihren knapp 38.000 GRT
und 215m Länge war sie für damalige Verhältnisse riesig. 1600 Passagiere passen
immerhin drauf, plus 500 Mann Besatzung. Thomson gehört übrigens zur TUI, wie
man am Zeichen erkennen kann.






Zwei weitere Schiffe sind in Sicht.




Oh Oh! Dreh' mal bei jetzt!!!






Na also. geht doch. Neuer Nachbar im Hafen von Antigua also nun: die Costa
Atlantica. Erstes von insgesamt 6 Schiffen der so genannten Spirit Klasse von
Carnival und 2000 bei Kvaerner in Finnland gebaut. Mit 85.619 GRT und einer Länge
von 292,56m geringfügig kleiner als unsere GEM. Optisch allerdings - zumindest
in meinen Augen - ein sehr sehr gelungenes Schiff. 2680 Passagiere passen drauf,
knapp 900 Crewmitglieder. Ach so Panamax oder Post-Panamax? Was sagt Ihr? Richtig.
Panamax.






Nächster Kandidat ist die MSC Lirica. Sie war 2003 der erste Neubau, für die
Reederei MSC und wurde bei Chantiers de l'Atlantique in Frankreich gebaut. Mit
ihren 251m Länge, 28,65m Breite und 59.000 GRT ist sie ein ganzes Stück kleiner
als die Costa Atlantica, bietet dafür dann auch nur Platz für knapp 1500 Passagiere
und 670 Crewmitglieder.






Und rückwärts einparken kann sie auch.






Jetzt guck doch nicht so böse. Sind doch genügend Schiffe da.....






Ah. Und so sieht es dann auf dem Anleger aus.






Der zweite Ausflug führt uns zu diesem idyllischen Plätzchen.






Huch! Wer sind wir denn?






Und wonach schauen die ganzen Menschen da?






Wir sind beim Stingray Snorkling!






Und so sehen die aus.






Oder so.






Ooooooooooder so.






Ein großartiges Erlebnis! Wichtig ist, dass man seine Füße nie vom Boden hebt,
damit man nicht versehentlich auf die Rochen drauf tritt. Mit unangenehmen Folgen.
Ah. Und so sah ich dann aus bei meinem ersten Schnorcheln.






Was? Schon so spät?






Schnell wieder zurück.






Send more tourists. The last ones were delicious.






Genau.






Zurück im wunderschönen Hafen.






Costa Atlantica






MSC Lirica und Norwegian Gem






Der RUmpunsch-Express macht Kreuzfahrtgäste glücklich.....






Irgendwo muss es hier doch nen Konzi geben.






Egal. Wir müsse n zurück auf's Schiff weil wir ja wieder mal als Erstes ablegen.






La-Ola Wellen von Schiff....






.... zu Schiff






Und schon geht es auch wieder los.






Blick zurück.






Ah FCUK! DA wäre also der Konzi gewesen...






Traumstrände






Traumspiegelungen






Traumsonnenuntergänge











Tag 7 - Freitag


Hilfe! Was ist nun los? Was passiert???






Nein. Nur eine "Wie komme ich in eine Rettungsinsel" Übung.






Das Wetter auf Barbados: besch......






Aber pünktlich zum Ausflug kommt die Sonne raus.






Mit dem Powerboat (Superman schaut aber alt aus)....






... geht's zum Schnorcheln.






Turtles!!!!






Majestätisch gleiten sie dahin....






... und davon.






Als nächstes auf dem Programm: Shipwreck.






Hunderte Fische.






Und noch mehr Fische. Ja. So habe ich mir Schnorcheln vorgestellt.






Unser Führer heute.






Einfach sensationell!!!






Hallo! Hast Du Nemo gesehen?






Nach so viel Anstrengung ist aber erstmal eine gehörige Portion Rumpunsch angesagt.





Dann geht's mit Affenzahn zurück zum Hafen.






Der Himmel zieht wieder zu.






Im Hafengebäude: The Royal Shop. Offizieller Konzi mit recht großer Auswahl,
unter anderem auch die erste 116509 mit dem hellen Racing Blatt, die ich gesehen
habe. Sportmodelle GMT-C, alte SD, Sub Date, Sub-COSC und Ex2. Ah und Milgauss.





Im Hafen: die Sea Cloud II. Ein Kreuzfahrt-Segler.Die 3-Mast Bark wurde 2001
gebaut und hat eine Segelfläche von 2.800 qm. Mit 117m Länge und 16m Breite
bringt sie es auf 3849 GRT. Warum die Flagge von Hamburg am Bug weht bleib mir
ein Rätsel, der Heimathafen ist es jedenfalls nicht.






Was Ihr hier seht, ist eine der aller neusten Yachten der Welt. Die Maya Queen
(IV) wurde erst 2008 ausgeliefert.Sie gehört Alberto Bailléres, einem Mexikanischen
Milliardär. Mit 4200 GRT und 93m Länge schafft sie es knapp unter die Top 30.
Gebaut wurde sie übrigens bei Blohm und Voss in Hamburg.






Dieser riesige Bug gehört zur Ventura, einem Schiff der P&O. Die Ventura ist
ein modifizierter Ableger der Grand-Klasse von Priness Cruises und erst im April
2008 in Dienst gestellt worden. Gebaut wurde der 113.000 GRT Koloss bei Fincantieri
in Italien. Die Abmessungen: 290m Länge, 36m Breite, knapp 3.100 Passagiere.
Aber irgendwie, dieses Schiff wirkt noch so viel größer, ganz brutal.
Post Panamax. Klar.






Nächstes Schiff im Hafen ist die Island Star. Vielleicht kommt sie dem ein oder
anderen ja bekannt vor. Es ist die 1990 bei der Meyer Werft in Papenburg gebaute
ehemalige Horizon von Celebrity Cruises. Jetzt gehört sie Island Cruises, einer
Tochter von Royal Caribbean und wird demnächst zur australischen RCL Tochter
gehen. Das Schiff hat eine Größe von 47.427 GRT bei einer Länge von 208m und
einer Breite von 29m. Sie bietet Platz für knapp 1.900 Passagiere.






Hier kann man noch sehr schön das X, das Zeichen von Celebrity Cruises erkennen.






Eine ehrwürdige Dame der Kreuzfahrtwelt ist die Boudicca. Sie wurde 1973 bei
Wärtsilä in Finnland als eine von drei Schwestern für Royal Viking gebaut.
Die Royal Viking Sky hatte in den letzten Jahren viele Namen, fuhr für viele
Gesellschaften und ist jetzt also bei Fred Olsen gelandet. 1000 Passagiere passen
auf die 205m lange und 25m breite Boudicca. Sie misst 28.388 GRT.






Ebenfalls ein Fred Olsen Schiff ist die Black Prince. 1966 in Lübeck als ein
kombiniertes Fähr- und Kreuzfahrtschiff gebaut, dients sie nun nur noch letzterem
Zweck. Gerade einmal 11.000 GRT misst die Black Prince bei gut 141m Länge und
20m Breite. 470 Passaiere und 200 Crewmitglieder finden hier ihr Zuhause.






Noch einmal ein Blick auf die brutalstgroße Ventura....






... und wie Ihr sicher schon gemerkt habt, sind wir wieder mal als erstes abgelegt.











Tag 8 - Samstag


Eine Insel! Ich seh' eine Insel.






Und wieder einer vor uns!






Wir sind auf St.Maarten. Und während wir grad an der neuen Pier anlegen...






... wird neben uns bereits eine Weitere gebaut, um noch mehr Schiffen gleichzeitig
Platz zu bieten.






Na, Herr Kapitän? Wie viel Platz ist denn noch?






Aufstellen in Reih und Glied für die Landausflüge. Irgendwie musste ich mich
oft an meine Kindergartenzeit erinnern.






Neben uns übrigens - der Vollständigkeit halber - die Ocean Village. 1989 als
Star Princess für Princess Cruises bei Chantiers de l'Atlantique in Frankreich
gebaut, fährt das 63.500 GRT große, 247m lange und 32m breite Schiff nun für
das, was in Deutschland AIDA ist. Ein Clubschiff also. Allerdings scheint das
Konzept in Großbrittanien wohl nicht ganz aufzugehen, und so wird das Schiff
schon ab 2010 als Pacific Pearl in Australien unterwegs sein.

Kurze Zwischeninfo: neben der Ocean Village hier gibt es auch noch eine Ocean
Village 2. Hierbei handelt es sich um die ehemalige AIDAblu (Arosa Blu), die
dann in 2010 als Pacific Jewel ebenfalls nach Australien geht.






Wassertaxi nach Philipsburg.






Ich muss sagen, St. Maarten war die Insel, auf die ich mich am meisten gefreut
hatte. Und ganz ehrlich - geht's noch besser?






Die Insel ist übrigens zweigeteilt. Ein Teil Niederländisch, ein Teil Französisch.






Wir sind hier ikm Niederländischen Teil.






Konzi "Goldfinger" (der Grüne) hat wieder viele viele Uhren im Sortiment. Eine
Deepsea allerdings gibt es dort nicht. Nur im Oktober bekamen sie einmal eine,
seither nichts.






Wer ein bisschen weniger für seine Rolex Uhren ausgeben will, geht in die Old Street.






Hier erhält man Modelle schon ab 20 Dollar. Allerdings mit Quartzwerk.






Echte wiederum gibt es bei Goldfinger in der Front Street - hier also der Rote.






Idylle.






Und was trinkt man hier?






Hier würd' ich wirklich gerne bleiben. Paradiesisch.






Ohne Worte.






Paradiesisch auch dieses Angebot: 2 Sonnenliegen, 1 Schirm und nen einmer Bier
für nur 15 Dollar. Wow!






Segway Tour gefällig?






Deepsea, blind von Sonnencreme und Salz.






Ich will hier nicht mehr weg!






Taxistand.






Selbst Großbaustellen schauen hier schön aus.






Vom Cruise Terminal aus geht es auf Inselrundfahrt.






Blick auf den Hafen....






... und auf den Yachthafen.






Dieser liegt übrigens in einem Binnengewässer.






Als kleiner Schutz vor Hurricanes.






Leider sind wir nicht näher ran gekommen.






Aber vielleicht kann Gerhard ja das ein oder andere Schiff erkennen und etwas
zu schreiben.






Das hier übrigens ist der Flughafen des Niederländischen Teils.






Weiter geht's in den Französischen Teil der Insel.






Marigot heißt die Hauptstadt. Und genau hier war ich, als mich Hannes vom Treffen
in Heidelberg anrief. Nochmal Sorry, dass ich nicht da war. Aber hier war's
jetzt auch nicht soooooo schlecht.






Goldfinger zum Dritten.






Sogar mit After Sales Service. Das haben die anderen beiden Filialen nicht.
Und: man spricht Deutsch! Eine sehr freundliche Verkäuferin aus Hamburg!






Yachthafen.






Nochmal: ist das nicht schön da?






Hier sind die Schiffe etwas kleiner.






Aber auch ein paar Große sind dabei.






Und Spektakuläre.






Die Grenze zwischen Frankreich und Holland.






Zurück zum Kreuzfahrt Terminal.






Wird das noch was mit dem Sonnenuntergang heute?






Naja. Ganz nett.






Und was machen wir jetzt mit dem angebrochenen lauen Sommerabend?





Jacuzzi! Sehr gute Idee.











Tag 9 - Sonntag


Der letzte Landgang auf unserer Tour führt uns nach Tortola, British Virgin Islands.
Morgens um Sieben geht es ab zur Ultimate Dolphin Experience.






Doch erstmal schön zuhören.






Und da kommt er auch schon. Oder war's doch ne Sie?






Ladies and Gentlemen: Cappy!






Findet das alles ziemlich witzig.






Flirtet mit meiner Freundin!






Und hat nur Futter im Sinn.






Hatte erst die Befürchtung, dass das ganze eine überteuerte Touri Abzocke würde,
aber nein. Ein absolut einmaliges Erlebnis! Leider viel zu schnell vorbei.






So long and thanks for all the fish.






Ein wunderschöner Vogel.






Und Platz machen für die nächste Gruppe. Warum tragen die eigentlich nicht diese
komischen Schwimmwesten?






Zurück zum Schiff. Das da oben im blauen Edelstein, das ist unsere Kabine.






Der Hafen von Roadtown, Tortola.






Auch hier ein paar Yachten.






Und ein nettes kleines Regierungsgebäude.






Hach, wie schön. Das letzte Mal, dass wir die GEM so in erträglichen Temperaturen
sehen können.






Auch hier gibt es einen Konzi.






Wieder AH RIISE - den kennen wir ja schon aus Saint Thomas.






Aber wer hätte das gedacht: eine Rolex Exclusiv Boutique! Die Einzige in der
östlichen Karibik! Dementsprechend groß auch die Auswahl. Im Vordergrund: YM2
Deepsea und SS-D auch hier Fehlanzeige.






So. Alle Landausflüge hinter uns gebracht, voraus liegen 68 Stunden auf See -
das muss begossen werden.






Immerhin schon nach Vier. Also in Deutschland zumindest.






Ein letzter Blick....






.... schon entfernen wir uns von der Pier.






Schöne Villen,






schöne Boote.






Ah. Wenigstens doch noch ein Kreuzfahrtschiff heute. Die Club Med 2. Ein Segelschiff
mit 5 Masten, 1992 in Frankreich gebaut und knapp 15.000 GRT messend. Etwa 400
Passagiere passen auf das 187m lange und 20m breite Schiff.






Darauf direkt nochmal einen Bierhelm bestellt. Prost.









Tag 10 - Montag


Irgendwie war's gestern dann doch ein Bierhelm zuviel.






Am Nachmittag werden die letzten Sonnenstrahlen voll ausgekostet. Richtig so.
Denn am nächsten Morgen.....











Tag 11 - Dienstag


... sieht es so aus. 5m Brecher und mehr. Ein kleines Video dazu folgt in Kürze.






Das Pooldeck verwaist.






Richtig schön rauhe See. Aber immer noch relativ warm.











Tag 12 - Mittwoch


Was man bereits am nächsten Morgen nicht mehr behaupten kann.






Eis auf dem Pooldeck.






Schnee an den Jacuzzis.






Hier haben wir vor ein paar Stunden noch gelegen.






Von gefühlten plus 35 zu gefühlten minus 35 Grad in 2 Tagen.






Vorbei an der Verazzano Brücke.






Oder besser - drunter durch.






Sieht man von der Kälte ab, eigentlich schön, das Wetter.






Manhattan kommt in Sicht.






Vorbei an der Freiheitsstatue...






... und World Financial Center...






... zum Liegeplatz.






Die ersten Passagiere verlassen das Schiff - wie kann man es nur so eilig haben.






Auf wiedersehen, beautiful Norwegian Gem.






Schnelles Wiedersehen. Denn vom Hotelzimmer aus haben wir einen herrlichen Blick.






Abends dann - zwei Stunden Warten am Battery Park bei bitterster Eiseskälte und
Wind.






Und dann, mit Verspätung, zieht sie noch ein letztes Mal an uns vorbei.






Bis irgendwann mal, liebe GEM.







Soooo. Das war's auch "schon" mit Teil 1 meines Reiseberichts. Ich hoffe, es hat
Euch gefallen und meine mittlerweile 22 Stunden waren für was gut.

Und wenn Ihr wie gesagt, Spaß dran hattet, dann kommt irgendwann die Tage noch
der Bericht über das Schiff und das Erlebnis Kreuzfahrt an sich - da dürft Ihr
gespannt sein - sowie noch ein paar Bilder von NY.


P.S.: sollten Rechtschreibfehler drin sein bitte ich diese zu entschuldigen.
Hatte keinen Nerv mehr, alles Korrektur zu lesen.


P.P.S.: Hannes, Michael. ich musste die maximale Beitragslänge leider auf
50.000 Stellen hochsetzen. Sorry.....





UPDATE: Teil 2 findet Ihr unter Käpt'n Percy auf der NORWEGIAN GEM - Teil 2: Das Schiff, das Leben an Bord. Ein Tagebuch.

[ehemaliges mitglied]

Super Bilder , Percy !!!!!! Absolutes Lob......... aber das eine oder andere Motiv habe ich vermisst....... ;-))))))))

[Donluigi]

Woow! Sauschön! VIELEN DANK!!

[GG2801]

GEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[buchfuchs1]

Wahnsinns-Trip Percy, sensationelle Bilder, riesig.

Die Pics von St.Maarten haben mir etwas weh getan....


Vielen vielen Dank fürs Mitnehmen.

[Hannes]

Danke dafür





Herrliche Bilder von einem sicher gigantischen Urlaub.

Jedoch wird mir bsonders bei solchen Bildern



auch wieder klar, dass mich keine 10 Pferde auf so ein Schiff bringen


Aber gucken ist immer schön und ich freu mich auf die Fortsetzung bzw. auf die restlichen paar tausend Bilder am Sonntag

[COMEX]

Oh mein Gott, wie traumhaft!!!!
Schön, dass Du wieder da bist ...

Und....ach ja, die SEA CLOUD, die sitzen in Hamburg!

[slimshady]

[yorck]

Ahhhh! Endlich... ....bin ja fast geplatzt vor Neugier...

Sehr geile Bilder, gut, dass Du die D80 mitgenommen hast!!!

Vielen Dank für den visuellen Trip!!!

[roland]

Spitzenmässig Percy!!!

[ibi]

haaammeerrr

[Flo74]

WooooooooW - danke für DIESEN bericht

my 2 favs

Original von PCS

[ehemaliges mitglied]

Sag mal hast Du seit unserem letzten Treffen abgenommen? Mann kann doch nicht 5000 Bilder den Bauch einziehen?

[PRALLINE]

Sauschöner Bericht!

Vielen Dank fürs Teilhabenlassen und die Mühe die du dir gemacht hast.

[falkenlust]

Megahammergeiler Bericht

Danke für die Arbeit, die Mühe war es wert

[alicia]

ja bin ich bekloppt - Wahnsinnsbilder, Percy
jede Minute hat sich gelohnt

will auch mit Delphinen baden

[Waschi.1]

Sehr schöne Bilder

Danke für´s mitnehmen

[Bullit]

Superklasse. Vielen Dank fürs Mitnehmen.

Gruß

Erik

[Edmundo]

Unverschämt, einem so den Mund wässrig zu machen

Aber trotzdem schön alles zu lesen. Danke.

[ehemaliges mitglied]

super bilder, freu mich schon auf die anderen teile