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[joo]

Gestern an der Tanke - Diesel teuerer als Benzin

[THX_Ultra]

Bei uns schon seit Monaten der Fall, allerdings kostet Super im Schnitt nur 1,05 Euro, vor ein paar Tagen waren wir sogar bei 1,01 - knapp vorm unterschreiten der magischen 1 Euro Grenze

Diesel liegt zzt. bei rund 1,1 Euro

[relax]

ui, hab gestern im östlichen Ruhrgebiet getankt, Super für 1,259 und Diesel nach wie vor 2-3 Cent günstiger. Ein Hoch auf die Provinz... Langfristig werden wir uns aber mit den alten Preisen vom Sommer anfreunden müssen,erinnere mich an Super Plus für 1,569

Aus Österreich möcht ich hierzu nix mehr hören..

Wolfgang

[UbooHack]

Hallo

Bei uns in der Schweiz war der Diesel schon immer teurer als Benzin. Allerdings gibt es keine direkte "Dieselstrafsteuer" der Kantone für Dieselfahrzeuge. Der Diesel ist momentan ca. 13 Euro-Cent (20 Rappen) teurer als Benzin.
Habe mich damit abgefunden...

Es grüsst

Urban

[joo]

Krass - heute ist der Diesel 8 Cent teurer als Super:

[AndreasL]

Bin ja wirklich froh keinen Diesel zu haben.

[squares]

wieso? unabhängig vom Kraftstoffpreis verbraucht ein Diesel immer noch erheblich weniger als ein vergleichbarer Benziner..

[AndreasL]

Original von squares
wieso? unabhängig vom Kraftstoffpreis verbraucht ein Diesel immer noch erheblich weniger als ein vergleichbarer Benziner..

Wahrscheinlich noch alte Vorurteile; habe bei den letzten zwei Autos jeweils über Diesel nachgedacht und es wurde doch ein Benziner. Und in der jetzigen Situation wird es auch wieder ein Benziner werden. Mag auch die Motorcharakteristik.

Aktuell würde es (kein Wolfsburger Modell) wie folgt aussehen: Bei meinen Kilometern hätte Diesel einen Preisvorteil von ca. 200 EUR im Jahr; dies erkauft mit weniger Leistung, schlechterer Beschleuigung und "stinkenden Fingern" beim Tanken. Vorteil wäre nur die Elastizität.

[time4web]

schlechtere beschleunigung?
welchen diesel hast du da genommen? 1,9er diesel gegen v8 benziner?

manchmal trügt auch der schein, da dem diesel natürlich (leider) der vergleichbare sound fehlt, jedoch schiebt ein z.b. 320er cdi mit 510nm schon ordentlich vorwärts und braucht bei wirklich zügiger fahrweise knapp 10 liter - welcher benziner kann das?

[AndreasL]

Leider etwas kleinerer Motoren als der 320 cdi; habe mir 325 i zu D angeschaut.

Gleicher Hubraum (drei Liter); Benziner mit 270 Nm und 6,7 Sek. zu Diesel mit 400 Nm und 7,4 Sek.

[Sub-Date]

Original von time4web
schlechtere beschleunigung?
welchen diesel hast du da genommen? 1,9er diesel gegen v8 benziner?

manchmal trügt auch der schein, da dem diesel natürlich (leider) der vergleichbare sound fehlt, jedoch schiebt ein z.b. 320er cdi mit 510nm schon ordentlich vorwärts und braucht bei wirklich zügiger fahrweise knapp 10 liter - welcher benziner kann das?

Der neue 250CDI Motor (4-Zylinder, 2,2 Liter Hubraum, 500 Nm) bietet
praktisch identische Fahrleistungen zum 320 CDI bei locker 2-2,5 Liter Minderverbrauch.

Tendentiell bieten Dieselmotoren bei vergleichbarer PS-Zahl deutlich mehr Kraft (Drehmoment) bei 15-20% Minderverbrauch, besonders im Volllastbereich.

Dafür ist das Motorgeräusch unangenehmer und lauter, die KFZ-Steuer höher und der CO2 Ausstoss / Liter höher.
Diesel sind auch teurer in der Anschaffung, bis auch wenige Ausnahmen im Oberklassen/SUV Bereich.

[Sub-Date]

Original von AndreasL
Leider etwas kleinerer Motoren als der 320 cdi; habe mir 325 i zu D angeschaut.

Gleicher Hubraum (drei Liter); Benziner mit 270 Nm und 6,7 Sek. zu Diesel mit 400 Nm und 7,4 Sek.

325 i , 218 PS , 7,1 Liter Verbrauch

325d , 197 PS , 5,7 Liter Verbrauch

Die Unterschiede in der PS-Zahl erklären die Unterschiede in der Beschleunigung, außerdem ist der Diesel 100 kg schwerer.

325i , 250 km/h , 7.3 Sek Elastizität

325d , 235 km/h , 6,4 Sek Elastizität

An diesen Werten erkannt man die unterschiedliche Charakteristik der Fahrzeuge, der Benziner benötigt Drehzahl, während der Diesel kraftvoll von unten schiebt.

Schwere Entscheidung, aber tolles Fahrzeug.

[volvic]

Anbei meine Fahrzeugdaten, ist zwar nur ein Diesel, aber er macht Spass

Beschleunigung 0-100 km/h 6,3 s
städtisch 9,4 l
außerstädtisch 5,8 l
insgesamt 7,1 l
Max. Leistung 176 (240)/4000-4400 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment 500/1500-3000 Nm bei min -1