Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    GMT-Master
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    Titanboden kratzempfindlich

    Schönen Sonntag,

    mir ist bei meiner DS augefallen das der Titanboden schon ein feines Kratzerchen hat.
    Ist dieses Material so empfindlich, dachte immer Titan sei um einiges Härter wie Edelstahl?
    Nun, mich stört´s jetzt nicht sooo , immerhin ist´s ja ne Toolwatch
    Noch zu erwähnen, die Oberfläche des Titanboden ist ja dunkelgrau,
    der Krtazer glänzt jedoch wie Edelstahl.
    Dunkel das wieder nach, oder ist die Oberfläche irgendwie behandelt, eloxiert oder so ?

    Liebe Grüsse,
    Rene

  2. #2
    Mil-Sub Avatar von newharry
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    Lies die mal diesen Thread durch: Kratzer in Titan entfrenen
    Harald

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  3. #3
    Gesperrter User
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    Original von newharry
    Lies die mal diesen Thread durch: Kratzer in Titan entfrenen

    Der Link bezieht sich auf "normales" Titan, bei Rolex handelt es sich aber um eine ganz andere Legierung, die ist damit nicht zu vergleichen

    Titan Grad 5 TA6V (was immer das im Detail auch ist), ist viel härter als das normalo Titan und auch höher belastbar als 904 L.
    Deshalb auch keine typische Titanfarbe.

  4. #4
    Day-Date Avatar von klazomane
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    Was da stählern durchschimmert ist im Zweifelsfall das Werk...

    Gruß, der Carsten
    Gruß, der Carsten

  5. #5
    Gesperrter User
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    du wirst doch wegen ein paar Kratzerchen nicht den Boden überarbeiten wollen oder ?

  6. #6
    Steve McQueen
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    Udo

  7. #7
    Milgauss
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    Wenn du sie trägst fällt der Kratzer doch nicht auf. Ich würds so lassen denn es wird bestimmt nicht der letzte Kratzer sein.
    Gruß Daniel

    Die Helden dieser Erde sind nicht in Bronze gegossen und stehen auf öffentlichen Plätzen, sondern liegen auf den Schlachtfeldern dieser Welt.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von TTR350
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    Kratzer auf dem Gehäuseboden?

    Wie kommen denn die dahin- oder bist Du Clark Kent?
    LG Erik


  9. #9
    Mil-Sub Avatar von newharry
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    Original von TTR350
    Kratzer auf dem Gehäuseboden?

    Wie kommen denn die dahin- oder bist Du Clark Kent?
    Das kann u.a. beim Abelgen der Uhr (v.a. auch durch die Schließe) entstehen ...
    Harald

    "All the world's a stage,
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  10. #10
    Original von oyster
    Der Link bezieht sich auf "normales" Titan, bei Rolex handelt es sich aber um eine ganz andere Legierung, die ist damit nicht zu vergleichen
    Also ich hatte den Eindruck, in dem link würden diverse Titanlegierungen diskutiert.
    Einfach mal durchlesen...

    Original von oyster
    Titan Grad 5 TA6V (was immer das im Detail auch ist), ist viel härter als das normalo Titan und auch höher belastbar als 904 L.
    Deshalb auch keine typische Titanfarbe.
    Und was zeigt dann deiner Meinung nach der beschriebene helle Kratzer - Blech unter der Wundertitanbeschichtung?
    Nee, er zeigt die "typische Titanfarbe"
    Die Geschichte mit der Verdunklung der Oberfläche durch verschiedene Oberflächenbehandlungen findet sich unter dem link auch besprochen (wenn auch nicht erschöpfend und abschließend).

    Grüße,
    Cutrofiano
    Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
    6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord

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