Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß der Auslieferungscode irgendeinen Einfluß auf die Verarbeitungsqualität hat. Alleine die Kommunikation die Produktionsschiene "runterwärts" würde bei jedem Großserienhersteller zu hohe Kosten verursachen. Was denkbar wäre, wäre eine exaktere Politur/Finish gegen Ende. In der Autoindustrie ist es z.B. üblich, sämtliche Bohrungen, Kabeldurchführungen und sogar Gabelstränge international zu vereinheitlichen; unbenutzte Kabel werden eben nicht angeschlossen, bzw. bekommen eine Isolierschutzkappe.

Was ich weiß: Porsche justiert die Spaltmaße für den deutschen etc. Markt nochmal nach, dafür stehen in Preßburg? mehrere Spezialisten zur Verfügung, die nichts anderes tun. Für die USA Auslieferung unterbleibt dies, für Japan natürlich nicht.

Bei Rolex kann ich mir das aber aufgrund der weltweiten Verflechtungen der Handelsbeziehungen derartiges nicht vorstellen.