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  1. #8821
    Daytona Avatar von F.Porter
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    Sehr schön, Frank. Das klingt gut doch gut (SL 63)
    Liebe Grüße, Sascha

  2. #8822
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von GTI-YY10 Beitrag anzeigen
    der GW-Markt zeigt es ja, der Wagen wird von der Kundschaft nicht, bzw. ganz schlecht angenommen und die GW-Preise rauschen ganz schön runter,...
    Das trifft auf den SL R232 insgesamt zu. Auch die V8 Modelle sind brutal im Wertverfall. Gibt Autos mit wenig Kilometer für 125-130k . Liste geht es bei 194k Basis los.
    Das ist schon wirklich brutal. Fast 100k Verlust für einen paar Monate alten SL mit Zusatzausstattng .
    Mein Autohaus hat bisher auch kaum einen SL verkauft. Nachfrage ist wohl wenig bis nichts. Nach keinem Modell.

    Die Autos von Mercedes gefallen mir nach wie vor sehr. Aber preislich haben sie derzeit mMn den Bogen weit überspannt für Neuwagen.
    Man versucht ja absichtlich sich ein Segment höher zu preisen genau wie Maserati oder in der Uhrenwelt AP, Patek und Lange derzeit.
    Mal gespannt wie lange Mercedes diese Luxusschiene fahren wird und ob die Aufgeht.
    Geändert von Roland90 (06.04.2024 um 11:46 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  3. #8823
    Milgauss Avatar von Elysium
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    Zitat Zitat von GTI-YY10 Beitrag anzeigen
    Nach dem Ausschlußprinzip, der SL43 ist raus, rein kommt der AMG SL63...
    Gute Entscheidung.

    Habe mir den Kommentar bis dato verkniffen, weil du auch eine Budgetgrenze von 100k nanntest, aber: zwischen einem 43er und einem 63er AMG liegen Welten.
    Gruß Marcel

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  4. #8824
    DoT 2020 Sieger 2021 & zukünftiger Fiat Multipla Besitzer Avatar von hallolo
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    Hat er Steuerschulden? Dazu müßte er ja arbeiten.


  5. #8825
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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  6. #8826
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Meiner Ansicht nach, gehört in einen SL ein V8-Motor. Kein 12 Zylinder, kein Sechszylinder, ein V8

    Das gleiche gilt meiner Ansicht nach für ein 500er Modell. 500er = Achtzylinder.

    Das ist sicher sehr traditionell gedacht, aber halt meine Meinung.

    Ich verstehe schon, dass ein elektrifizierter Reihensechszylinder ähnliche Fahrleistungen bringt, aber dann ist das halt ein 480er und kein 500er.

    Und bei Autos wie dem SL und der G-Klasse gehört eben ein Achtzylinder unter die Haube. Der Antrieb ist einfach souveräner, und wenn es nur einen Ticken ist.

    Für die meisten Fahrer reicht sicher der Sechszylinder. Aber gerade bei der G-Klasse werden viele den „echten“ 500er vermissen.

  7. #8827
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Tatsächlich in meinen Augen eine reichlich komische Ansicht da DER SL überhaupt (300 SL) einen Reihensechszylinder hat und die ersten 20 Jahre im SL überhaupt kein V8 verbaut wurde.

    500er bin ich voll bei dir. Das muss ein V8 sein und ein 600er ein V12.

    Beim G freue ich mich hingegen auf die E Variante und werde mir irgendwann einen kaufen. Ist noch viel souveräner und lauffähige als jeder V8.
    Geändert von Roland90 (06.04.2024 um 14:10 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  8. #8828
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Stimmt schon Roland, da hast Du einen Punkt, was den SL und den Sechszylinder angeht.

    Aber mittlerweile wiegen die Autos halt deutlich mehr und der V8 im 500er war und ist außerhalb der AMGs einfach die passendste und souveränste Motorisierung. Ist halt für mich der ausgewogenste Kompromiss zwischen Leistung und Komfort. Darum hat die Mercedes den Presseleuten auch immer serviert. Aber wie gesagt, ich sehe Deinen Punkt und lasse auch andere Meinungen zu, ohne die gleich als "reichlich komisch" abzutun. Aber seis drum, jeder wie er mag. Alles gut

    Auf den EQG kannst Du Dich auch freuen. Wenn Du eine Wallbox daheim hast. Nur ein Tipp von mir. Den Stunt mit dem Tank Turn nicht allzuoft durchziehen. Es sei denn, Du hast ein Reifenabo Dafür haben sie den Strip massiv gewässert ....
    Geändert von Newbie01 (06.04.2024 um 14:36 Uhr)
    Grüße und Freude! Wolfgang
    "Gott vergibt, Rambo nie!"

    „Da war kein Champagner dabei. Das hat keinen Spaß gemacht.“ (M. Verstappen)

  9. #8829
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Wolfgang ich wollte dich nicht angehen falls das so rüberkam.

    Ich akzeptieren deine Meinung genauso wie du Meine.
    Zumal ich bei den modernen Generationen 129, 230 und 231 auch völlig bei dir bin.
    Da passt der V8 500er am Besten zum Auto
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  10. #8830
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Alles gut!
    Grüße und Freude! Wolfgang
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  11. #8831
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    Das mit dem Turnaround werde ich maximal im Schnee auf dem Hof mal als Witz machen.

    Lademöglichkeit habe ich Zuhause und in der Firma.
    Das Auto kann jeden Tag während ich arbeite vollladen. Bei Sonne über die Solaranlage.

    Bin gespannt wann das Ding kommt und welche Daten es hat.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  12. #8832
    Yacht-Master
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    Ein V 12 hat schon was. Überragende Fahrleistungen im dezenten Gewandt.
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    Grüße

    Frank

  13. #8833
    PREMIUM MEMBER Avatar von Newbie01
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    Geh mal von 1.000 PS und vier Motoren aus (logisch / Tank Turns).

    Die Karre macht schon richtig Alarm, wiegt aber auch einiges. Ich gehe stark von einer drei vor dem Komma aus. Akkus Leiterrahmen etc.

    Im Gelände kommt man auch gut klar...

    Reichweite? Daher die Frage / Anmerkung zu den Lademöglichkeiten... Die Batterie sollte mehr als 100 kWh Kapazität haben.
    Grüße und Freude! Wolfgang
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  14. #8834
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von Newbie01 Beitrag anzeigen
    Meiner Ansicht nach, gehört in einen SL ein V8-Motor. Kein 12 Zylinder, kein Sechszylinder, ein V8

    Das gleiche gilt meiner Ansicht nach für ein 500er Modell. 500er = Achtzylinder.

    Das ist sicher sehr traditionell gedacht, aber halt meine Meinung.

    Ich verstehe schon, dass ein elektrifizierter Reihensechszylinder ähnliche Fahrleistungen bringt, aber dann ist das halt ein 480er und kein 500er.

    Und bei Autos wie dem SL und der G-Klasse gehört eben ein Achtzylinder unter die Haube. Der Antrieb ist einfach souveräner, und wenn es nur einen Ticken ist.

    Für die meisten Fahrer reicht sicher der Sechszylinder. Aber gerade bei der G-Klasse werden viele den „echten“ 500er vermissen.
    Unterschreibe ich so!!!
    Beste Grüsse

    Uwe

  15. #8835
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Zitat Zitat von carrerarsr Beitrag anzeigen
    Ein V 12 hat schon was. Überragende Fahrleistungen im dezenten Gewandt.
    Überragende Fahrleistungen? Weiss nicht.
    Beste Grüße, Tobias

    If you reject your own ideas, then the part of the brain that comes up with ideas is going to stop.

  16. #8836
    Comex
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    Weiss jemand was der neue E53 Hybrid Kombi ca. kosten wird? VG
    Viele Grüße, Florian!

  17. #8837
    Deepsea Avatar von Juxi
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    Ich hab mir die neue Eklasse als Limo mit 450d und Luftfahrwerk incl. Hinterachslenkung bestellt.
    Soll noch im April kommen. Bin sehr gespannt und werde berichten

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