Die Zwangsversteigerung des EVO ist heute vorzeitig eingestellt worden :-D - beim Stand von 92k.
Ergebnis 6.541 bis 6.560 von 8837
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07.11.2018, 08:18 #6541
Was mir an dem Evo gefällt ist die Zusatzausstattung "Türkontakte Fondtüren" - ich hätte nicht gedacht dass sowas ein Extra ist.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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07.11.2018, 15:16 #6542
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07.11.2018, 15:38 #6543Hat jemand eine 5513 mit Schrottblatt rumliegen? Dann einfach melden
Es grüßt der Stephan
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07.11.2018, 17:02 #6544
Hallo,
bisher konnte ich Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen auch an der Hydraulik
selber durchführen.
Der W100 ist durch seine Komplexität sicher kein Auto für jemand der wenig technisches
Verständnis hat.
Als Beispiel sei genannt, das in der Klima-Steuereinheit elektrische, pneumatische
und hydraulische Komponenten eingesetzt sind.
Zusammenfassend kann ich sagen, daß die Technik beherrschbar und auch solide konzipiert ist.
Die rum schwirrenden Horrorszenarien sind denke ich eher von Leuten die sich nur
Oberflächlich mit der Technik des W100 befassen.
VG
Ali
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07.11.2018, 17:05 #6545
hat(te) deiner einen Standartenhalter? Oder war der sogar serienmäßig?
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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07.11.2018, 17:05 #6546
Forumshalbwissen halt. Bin viele Jahrzehnte Silver Shadow gefahren, da rankten die selben Mythen drum. In der Praxis war das alles handhabbar, einen zuverlässigeren Oldie bin ich nie gefahren.
Beste Grüße, Tobias
If you reject your own ideas, then the part of the brain that comes up with ideas is going to stop.
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07.11.2018, 17:11 #6547
Hallo Stephan,
es war in der Tat so, dass es Mechaniker gab die Weltweit unterwegs waren um die 600 wieder
Flott zu machen.
Ich habe vor ein paar Jahren einen dieser Mechaniker kennengelernt, der mir einige Interessante
Story’s z.B. über den 600 vom König von Tonga oder Vatikan berichtet hat.
In der Tat, diese weltweiten Einsätze gingen zu Lasten von Daimler sagte mir der Mechaniker.
VG
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07.11.2018, 17:36 #6548
Jetzt machst du es aber sehr spannend!
Magst du mehr erzählen?
Das ist nämlich genau das was hier im Forum alle liebenLG
Alex
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07.11.2018, 19:17 #6549ehemaliges mitgliedGast
+1
Heute mal ein paar mehr Kilometer mit dem E200 gefahren....
... Motor auch auf der Bahn und eins steht fest - ein Auto mit Tempomat ohne aktiven Abstand/Stau-Assistenten macht keinen Sinn.
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07.11.2018, 22:15 #6550
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07.11.2018, 22:41 #6551
Hammer! besonders den mittig am Stern find ich cool.
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07.11.2018, 22:48 #6552
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- 24.12.2014
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- 2.038
Ich muss mich korrigieren. Die G's gefallen mir doch nicht mehr besser! Danke fürs zeigen!
Mit freundlichen Grüßen
Richard
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07.11.2018, 23:19 #6553
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08.11.2018, 06:19 #6554
Wenn jemand ernsthaftes Interesse an einem 600 er W 100 hat, ein guter Bekannter von mir dealt mit solchen Autos.
Vor ein paar Jahren hatte er den Wagen von Elvis im Angebot, der war allerdings schnell weg.
Hier die Homepage
https://www.gassmann-gmbh.com/gebrau...suche-pkw.htmlBeste Grüße Thomas
Gegenwind formt den Charakter!
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08.11.2018, 07:16 #6555
Bärenstark, Ali, Weltklasse!!!
Da war Chrom noch Chrom! Pneumatik würde ich mir nicht zutrauen, aber wenn die einmal steht ... allein, wie die Fensterheber arbeiten, eine echte Wonne. Und der 6.3er in diesem Auto ist eine Wucht. Meine Erinnerung an knapp 400km mit diesem Auto in schwarz 040 mit Leder cognac von Bremerhaven nach Düsseldorf bleibt unvergessen, ich wollte nicht mehr aussteigen.Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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08.11.2018, 09:50 #6556
Wahnsinnig schöner W100.
Und das Haus gefällt auf den Bildern ebenfalls - mutet sehr nach 3. Moderne von MvdR bzw. Haus Lange bzw. Haus Esters in Krefeld an.RGruppe #649
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08.11.2018, 09:58 #6557
Wunderbares Auto und schönes Haus - klasse, bitte mehr davon (vor allem vom 600er).
Beste Grüße,
Ralph
"Der beste Platz für Politiker ist das Wahlplakat. Dort ist er tragbar, geräuschlos und leicht zu entfernen." Vicco von Bülow, aka Loriot.
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08.11.2018, 10:31 #6558
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08.11.2018, 16:00 #6559
Naja, geht so. Ganz so easy ist ist nun auch wieder nicht.
Ich hatte vor paar Jahren einen 600er im MB Classic Center in Fellbach von Daimler machen lassen.
Hinterachs-Revision 30k, neuer Auspuff 15k, Bremsen 10k, Luftfederung 30k und noch ein bissel Kleinkrams und Hydraulik für weitere 20k.
In Summe dann leicht 6-stellig, Dauer ca. ein halbes Jahr.
Und das war keine Restauration, wohlgemerkt. Das Auto ist vorher nicht schlecht gelaufen und es war eher eine große Inspektion mit ein paar Reparaturen. Das Auto sah hinterher optisch genauso aus wie vorher.
Steht jetzt bei meinem Freund in Tokyo. Und der nette Herr Häberle vom CC, seines Zeichens "600er Papst" im Hause Daimler hat dem neuen Besitzer auch angeboten, für Reparaturarbeiten nach Japan zu kommen.
Hier ein paar Bilder... ist übrigens der einzig geabaute 600er mit 2/3 bzw. 1/3 geteilter und hydraulisch beweglicher Rückbank. Die waren damals im Classic Center total aus dem Häuschen und haben gleich den Fotografen fürs Archiv anrücken lassen.
Peter
Bekennender Längsdenker
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08.11.2018, 16:06 #6560
geil, mit Sitzheizung hinten
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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