Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[miwa]

Ein ganz schöner Säufer, das E 220d Coupe….ist ja immerhin ein Diesel.



Mal im Vergleich zum 991.1 GTS Sauger..:

Naja... Ein 140er Schnitt ist echt kein Pappenstil. Wenn die Autobahn nicht frei ist, bedeutete das einen ständigen Wechsel zwischen bremsen und voll beschleunigen. Und wenn du (vermutlich knapp) 2 Tonnen Bruttogewicht von 120 auf 220 beschleunigen musst, kostet das eben Sprit.

Ich würde mir auch keine Gedanken über den vermeintlichen Verbrauchsunterschied zum Porsche machen: Die langsamere Durchschnittsgeschwindigkeit und das geringere Gewicht verzerren das Bild eh komplett...

Generell gilt: Wer wenig verbrauchen will, muss langsam fahren. Und als Mercedes-Kunde würde ich den E400d empfehlen, der macht den 140er Schnitt mit Teillast und ca. 8,5l / 100km.

[ehemaliges mitglied]

Generell gilt: Wer wenig verbrauchen will, muss langsam fahren.

Vorausschauend und gleichmäßig trifft es besser.

Ich fahre hin und wieder eine 140 Kilometer lange Strecke über Land. Mein C400 benötigt, vorausschauend und gleichmäßig bewegt, 7,3 l/100 km, zügig gefahren sind es dann 9,8 l/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit differiert mal gerade im einstelligen Bereich.

[miwa]

Vorausschauend und gleichmäßig trifft es besser.

Ich fahre hin und wieder eine 140 Kilometer lange Strecke über Land. Mein C400 benötigt, vorausschauend und gleichmäßig bewegt, 7,3 l/100 km, zügig gefahren sind es dann 9,8 l/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit differiert mal gerade im einstelligen Bereich.

Stimmt, die beiden von Dir genannten Schlüsselworte treffen es perfekt! Deshalb sind die modernen Autos in den letzten Jahrzehnten real auch nicht wirklich sparsamer geworden: Durch die gesteigerte Motorleistung (selbst ein Golf hat heute praktisch immer über 100 PS - früher hatte das eine mittelgroß motorisierte Limousine à la W124...) und das "tolle" Ansprechverhalten eines Turbo-Motors (so ein unnötiger Einsatz von Rennwagentechnik in Straßenfahrzeugen ) führen zu viel schnellerer Beschleunigung an grünen Ampeln und - Überraschung! - gleichbleibend hohem Verbrauch.
Wer ein modernes Fahrzeug mal vorausschauend bewegt - ok, das macht nicht ganz so viel Spaß wie einfach loszuballern... - kann erleben, dass man eine heutige E-Klasse gut mit 4l /100km fahren kann. Beim W124 waren das eher 10l/100km...

Aber zugegeben, ich habe mich auch an Turbos und Co. gewöhnt - einen Umstieg würde ich nur unter Schmerzen ertragen, oder vom Gesetzgeber erzwungen...