Der Powerdome schafft eigentlich Platz für den Motor oder Aggregate. Das gab es zum Beispiel schon beim 190 SL denn dessen Motorhaube wird von einem mittig angebrachten Powerdome dominiert, der so Raum für den darunter eingebauten senkrecht stehenden Vierzylindermotor schafft.

Warum der einzig wahre Power Dome von BMW beim M3 kommen soll würde mich interessieren?