Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Chefcook]

Darum gehts gar nicht, sondern um Komfort. Wer hat schon Lust, jeden Tag ein- bis zweimal das Ladekabel für die Haushaltssteckdose aus dem Kofferraum zu holen oder ggf. nicht dabei zu haben, wenn man wo anders laden will? Ein zusätzliches ordentliches Ladekabel von Haushaltssteckdose auf Typ2 kostet nicht viel weniger, als ne 3,7kW Wallbox. Wenn es um ne Aussensteckdose geht, muss die auch noch gesichert werden, damit einem keiner das Ladekabel an der Hausseite abzieht und das übernimmt die Wallbox gleich mit. Bei der abgeschlossenen Steckdose fummelt man dann mit zusätzlichen Schlüsseln rum, während selbst günstige Wallboxen viel komfortablere "Schlösser" über RFID oder App bieten.
Ausserdem ists schlicht ne Investition in die Zukunft. Wer heute einen Hybrid kauft, wird voraussichtlich auch bei der nächsten Fahrzeuggeneration darüber nachdenken oder direkt auf was vollelektrisches wechseln.

Bei 3,7kW Ladeleistung reicht 16A einphasig 230V und das sollte auch die Haushaltssteckdose für das Auto hergeben. Ob ich dann daran eine Wallbox für 750 Euro inkl. Typ2 Ladekabel hänge oder ein zusätzliches Ladekabel Typ2 auf Schuko CEE für 500 Euro zum Zuhauselassen kaufe und die Steckdose im Falle einer Aussensteckdose noch irgendwie anderweitig sichern muss, spielt bei dem Komfortgewinn durch die Wallbox nun wirklich keine Rolle.
Auf den Stellplatz / in die Garage fahren, Kabel von der Wand nehmen und ins Auto stecken, das ist doch das, was man will. Nicht erst noch das Kabel aus dem Kofferraum holen, auspacken, anstecken und beim Losfahren alles wieder rückwärts einpacken.