Ja.
Ich hatte den C350e, C400 und den C43 in der engeren Auswahl.
Eigentlich war der C350e mein Favorit, weil das Auto perfekt auf meine Bedürfnisse passt, da 95% meiner Fahrten <20km sind und das Ding runde 30km vollelektrisch fahren kann. Steckdose haben wir auch in der Garage.
Allerdings bekommt man den C350e nicht mit dem AMG bzw. Sportpaket, sondern nur in der Basis-Version, der ich in Ermangelung von ausreichend Lebensjahren (65+) leider (noch) nichts abgewinnen kann.
Außerdem hat der C350e einen grottigen Restwert, was die Leasingrate unverhältnismäßig teuer macht. Laut Verkäufer deshalb, weil keiner so richtig weiß, wohin die Restwertreise und die Batterielebenszeit bei einem Hybrid geht.
Blieben also noch C400 und C43 AMG übrig, allerdings mit deutlichem Focus auf den 400er, weil mir das ausreicht.
Mein Wunsch-C400 hatte in etwa die gleiche Konfiguration, die der C43 serienmäßig hat. Sportpaket, rote Gurte usw. Im Leasingangebot lag dann letzten Endes eine Differenz von 12 Euro / Monat. Der C43 war zwar von der Anschaffung her teurer, allerdings wurde er auch mit einem höheren Restwert angesetzt.
Unterm Strich also fast pari. Und da mich die Unterhaltskosten auf Grund der geringen Laufleistung von 8000 km / Jahr nicht interessieren und es beim 400er keinen Klappenauspuff gibt, wurde es dann spontan doch der C43. War dann aber eine Bauchentscheidung.
Hier die derzeit einzigen Pics von Innen:
Und weil's so schön ist nochmal von hinten...
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Baum-Darstellung
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01.03.2017, 17:09 #11Peter

Bekennender Längsdenker
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