Das ist doch das Grundproblem des aktuelle betriebenen Downsizing. Kleine bis kleinste Motoren werden zwangsbeatmet - teilweise mit ordentlich Ladedruck - damit sie große Autos schleppen und dabei den Normzyklus bestmöglich bestehen - wegen der Schadstoffeinstufung, welche die Firmen aufgrund des Flottenverbrauchs möglichst günstig benötigen.

Bewegt man sich aber außerhalb dieser Rahmenbedingungen, was man meist tut, steigt der Verbrauch gefühlt exponentiell. Und solange alltagsfremde Normzyklen die Schadstoff- und Steuereinstufung bestimmen, wird sich an solchen Motorabstimmungen nichts ändern. Denn darauf werden sie hinentwickelt.

Ein sinnvolles Downsizing an sich ist wohl nicht das Problem, sondern eher dieses extreme Downsizing mit Hinblick auf diese Messzyklen.