Zitat Zitat von GPX8888 Beitrag anzeigen
Die Unterschiede sind überschaubar. Wichtiger Unterschied ist die neue 9G-Automatik, der 450er hatte die 7G+ verbaut. Dann wurden noch ein paar Kleinigkeiten geändert wie z.B. AMG-Einstiegsleisten oder der Aufdruck auf den Bremssätteln. Anderes Typenschild ist klar und auf dem Kotflügel steht jetzt V6-Biturbo. Innen gibt es dann jetzt wohl das AMG-Menü, wobei das die letzten 450er wohl auch schon hatten. Und man kann jetzt für den 43er direkt ab Werk die Sport-Abgasanlage bestellen.

Nachteile: Die Preise für die Garantieverlängerungen wurden auf C63-Niveau angehoben und das Wartungspaket gibt es auch nicht mehr für 30,-- Euro/Monat für Firmenkunden, liegt jetzt bei knapp 90,-- Euro.
+ 1, dem ist fast nichts mehr hinzuzufügen.

Interessant ist das Marketing dennoch, weil es im Grunde genommen schon ein Meilenstein in der Historie der Fahrzeugpallette ist.

Die letzten 20 Jahre gab es eigentlich immer nur ein AMG Spitzenmodell in der jeweiligen Klasse (wenn man mal von den C65 absieht...), zukünftig gibt es immer zwei Modelle. Audi hatte das mit den S und RS Modellen bereits vorgemacht, Mercedes zieht nach etlichen Jahren nun nach.

Allerdings war der Start ziemlich zaghaft. Beim W204 ging es mit dem sogenannten AMG Sport Paket Plus los, was auch mein C350 hat. Gesehen habe ich das hier in Deutschland in den letzten vier Jahren noch nie an einem anderen Auto.

Bei der Markteinführung des W205 und des GLE Coupes gab es dann die sogenannten 450 4-Matic AMG Sport Modelle, deren Nomenklatur sich noch nicht mal die Verkäufer merken konnten.

So kam es nach nur wenigen Wochen bzw. Monaten Produktionszeit dazu, dass MB die Strategie komplett über den Haufen warf und die Modelle sowie zukünftige Modelle umbenannt hat. Mittlerweile gibt es eben auch einen E43, SLC43 usw.

Wichtige Änderung ist auch, dass bei diesen Modellen das komplette AMG Portfolio bestellt werden kann, was bisher noch nicht möglich war. Neben dem Klappenauspuff kann man nun auch Schalensitze, Alcantara-Lenkräder, gestepptes AMG-Leder, Carbonpakete etc. mitbestellen. Das gab's bei den 450ern noch nicht.

Außerdem müssen Neuwagen jetzt bei AMG in Affalterbach abgeholt werden, nicht mehr in Sindelfingen bzw. Böblingen.