Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Fluzzwupp]

Danke, da hab ich auch schon alles durch. Ich hab echt ein Luxusproblem, aber mir bereitet es echt Kopfzerbrechen ob der Motor reicht, vor allem wenn ein BMW 440i mit 326PS 6-Zylinder die Alternative zum C300 Coupé ist.

[ehemaliges mitglied]

... aber mir bereitet es echt Kopfzerbrechen ob der Motor reicht,.

Was meinst du denn mit "reicht" Florian?

Mit beiden Autos kannst du dich sehr schnell von A nach B bewegen.

Der C300 geht in 6 Sekunden von 0 auf 100km/h - ist bei 250 abgeregelt...

... in welcher Situation sollte er nicht reichen?

Was ist denn dein Haupteinsatzzweck?

Komme von 6 Zylindern E-Klasse und 5er und mir reicht nun eine C-Klasse mit 170PS Diesel - fühle mich seltenst untermotorisiert...

[Fluzzwupp]

Ich verstehe auch nicht, was an einem 300er nicht ausreichen sollte. Mir reicht im Alltag auch mein 520d vollkommen aus.
Ich würde den 300er nehmen. Mehr Ausstattung und du fährst das neuere Auto. Beim 4er wird der Nachfolger auch eher kommen und du fährst dann das Vorgängermodell. Weiß jetzt nicht wie lange du oder die Firma die Autos dann behält.

5 Jahre oder 130.000km. Der 4er Nachfolger kommt 2020 erst.

Was meinst du denn mit "reicht" Florian?

Mit beiden Autos kannst du dich sehr schnell von A nach B bewegen.

Der C300 geht in 6 Sekunden von 0 auf 100km/h - ist bei 250 abgeregelt...

... in welcher Situation sollte er nicht reichen?

Was ist denn dein Haupteinsatzzweck?

Komme von 6 Zylindern E-Klasse und 5er und mir reicht nun eine C-Klasse mit 170PS Diesel - fühle mich seltenst untermotorisiert...

Ja das stimmt objektiv schon, zumal ich normalerweise nicht viel fahre, außer die kommenden 18 Monate wo ich einen Executive LLM machen will. Ist hauptsächlich das 4-Zylinder Problem glaub ich Hatte vorher n 6er Sauger von BMW und deren 6er mit 326 in Verbindung mit der geilen ZF Automatik ist schon Sahne.

Auf der anderen Seite ist der C300 fast Full-House und genau richtig das neuere, frischere Auto.

[Berettameier]

Ist hauptsächlich das 4-Zylinder Problem glaub ich

Das kann ich nachvollziehen. Ich bin jahrelang 6-Zylinder und immer wieder 8-Zylinder gefahren. Seit 2010 nur noch 8-Zylinder.

Und mit Grauen beobachte ich das Aussterben der echten und guten Motoren mit vielen Zylindern und Hubraum. Beim Daimler gibt es keinen 8-Zylinder Diesel mehr, keinen E500 mehr usw. usw. Die Motorenzukunft sieht aufgrund von Umweltauflagen ganz düster aus.

Mit 6 Zylindern komme ich bestens klar, aber einen 4-Zylinder möchte ich - solange es irgendwie geht - niemals mehr fahren. Und wenn es uralte Gebrauchtwagen sind, weil es neu nur noch 3- oder 4-Zylinder mit unter 2 Litern gibt: Ich fahre 6er und 8er!

An alle Kritiker: Ja, ich weiß, dass das ökologisch schlecht ist. Ja, ich weiß, dass das ein Luxusproblem ist. Ja, ich weiß, dass heutzutage kleine Motörchen sehr leistungsfähig sind. Es gibt (wenige) sinnvolle Argumente gegen die neuen Techniken.

Genauso könnte man aber über Sinn und Unsinn einer Rolex diskutieren.

[CarloBianco]

...vor allem wenn ein BMW 440i mit 326PS 6-Zylinder die Alternative zum C300 Coupé ist.

Also da müsste ich nicht lange überlegen. Davon abgesehen, dass mich das Mercedes Coupe in natura weniger überzeugt hat als auf Bildern, ist wie du schon sagst der große Reihensechsen mit der ZF allererste Sahne und in puncto Fahrspaß dem Mercedes zweifellos überlegen. Selbst ein 428i ist flotter und gewann - wenn auch knapp - in der AMS.

Is aber natürlich Geschmackssache, beide Autos sind sicher eine gute Wahl