Den 400E als Mopf1 gab es nur wenige Monate, danach kam ab 93 der E420 als Mopf2. Es dürfte daher nur ganz wenige in dieser Form geben, wahrscheinlich nur für USA und Japan. In D ist es dann in dieser Form wirklich selten, da erst als E420 erhältlich gewesen.
War es viel Stress den zuzulassen? Was musstest Du alles tauschen? Ich stehe möglicherweise vor einmen ähnlichen Projekt. Ein 320er als 300CE, also ebenfalls ein Zwitter aus neuer Motorenserie und zwei Airbags im alten Kleid. Laut Wiki 766 Stück in dieser Form für den Export. Danach ab 93 als Mopf2 auch in D.