Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Muigaulwurf]

Um die starr in der Heckschürze sitzenden Endrohre vom wackeligen Auspuff zu entkoppeln, ums von den Abgastemperaturen zu entkoppeln und weil technisch gesehen niemand so riesige Rohre im Abgastrakt braucht wie die Endrohre vorgaukeln.

Nochmal: solange da was rauskommt ist die Welt doch in Ordnung. Das ist nichts anderes als auf einen Auspuff eine riesige Blende draufzusetzen. Nur dass die Blende jetzt fest in der Heckschürze ist und keine direkte Verbindung zur Abgasanlage hat.

[cardealer]

Nö Joe

Alle Fahrzeuge erhalten heutzutage die Versicherungseinstufung nach Reparatur Aufwand. Damit also bei einem Heckaufprall nicht gleich zwei Endschalldämpfer gewechselt werden müssen hat man Blende und Endschalldämpfer entkoppelt.

PS: aber Deine technische Erklärung gefällt mir auch

[Berettameier]

Alle Fahrzeuge erhalten heutzutage die Versicherungseinstufung nach Reparatur Aufwand. Damit also bei einem Heckaufprall nicht gleich zwei Endschalldämpfer gewechselt werden müssen hat man Blende und Endschalldämpfer entkoppelt.

Schön und gut, aber das rechtfertigt technisch noch lange keine Fakes. Schon früher konnten die Hersteller ganz einfach den Auspuff irgendwo hinter der Heckschürze und nach unten enden lassen. Dies OHNE fette Pseudo-Endrohre. Beispiel: Mercedes Baureihe 220 (ohne AMG und 12-Zylinder). Eine dicke Optik ist einfach überflüssig.

Gruß,
Christian

[cardealer]

[cardealer]

komisch über Lufteinlässe in der Front die keine sind regt sich keiner auf sieht halt sportlich aus und ehrlich im real Live hat sich jetzt auch noch niemand beschwert. Inzwischen machen das doch alle Hersteller seit vielen Jahren so...

[Berettameier]

komisch über Lufteinlässe in der Front die keine sind regt sich keiner auf sieht halt sportlich aus und ehrlich im real Live hat sich jetzt auch noch niemand beschwert.

Doch, ich zumindest. No Go und für mich ein Grund, ein komplettes Fahrzeug zu verweigern, wenn es nicht umbaubar ist. Bin da aber auch sehr radikal und wenig tolerant, gebe ich zu.

[TMG]

Ich finde das mit den Blenden echt hässlich, sieht man ja bei den aktuellen Temp. recht gut.

War für mich ein (weiterer) Grund für den 5er BMW, der hat zwei richtige Endrohre - da kommt auch Rauch raus.

[Insoman]

Fährt von Euch jemand nen GLA 250 4 Matic?

Unser treibt uns mit seinen 13 Litern/100 km innerstädtisch auf die Palme

Ist das normal?

[kabe]

Für einen Benziner ist das normal.

[Alex1981]

Ich fahre hier in den USA auch einen GLA 250 4Matic. Fahre den mit umgerechnet 8,5Litern/100km.
Aber überwiegend rollend mit 70Miles auf dem Highway. Innerstädtisch im Winter kann es natürlich entsprechend mehr werden.

[Chris83]

Fährt von Euch jemand nen GLA 250 4 Matic?

Unser treibt uns mit seinen 13 Litern/100 km innerstädtisch auf die Palme

Ist das normal?

Also ich fahr den CLA45 in der Stadt mit 10-11l und ich trete den schon

mein GLA200 hatte in der Stadt so um die 7-7,5l ohne 4Matic

[Insoman]

Wat ein Schluckspecht

[LeonardoDaVinci]

Demnächst Zwangsscheidung...

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...was für ein Irrsinn.

[The Banker]

Stimmt .

[LeonardoDaVinci]

Euro4 Diesel mit solitärem S am Kennzeichen. Zig Jahre mit wunderschönen Urlaubs- und Alltagserinnerungen.



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Im Geburtsland meiner Frau.

Sicherlich mit aĺtersbedingten Unzulänglichkeiten und Macken, aber nie und nimmer reif für einen Wechsel. Nun muss er der planlosen, jahrelang vernachlässigten und nun aktionistische geprägten Verkehrspolitik unserer politischen Führungselite Tribut zollen und in wohl Richtung Balkan entschwinden. Ich kann gar nicht so viel essen wie ich *****n könnte.

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[jekyller]

Mein E43 T-Modell mag auch am liebsten mind. 13,6 Liter superplus. Ganz schön durstig der Bursche

[Chris83]

Mal geputzt

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[nominator]

Schee isser, der Bläcky!

[Chris83]

Ist dunkleblau

[The Banker]

Grad mal eine Runde mitgefahren, ist schon eine Granate ; und in perlmuttweiß megaschön. Nur drin hat er geknistert wie seinerzeit mein olles CLK Cabrio.