Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

**Whee** · 27.11.2016, 12:33

Ich überlege nämlich, ob ich von meinem Vormopf T-Modell auf eine Facelift-Limousine umsteige. Oder ob ich unvernünftig bin und einen E500 Vormopf aus Anfang 2013 suche??? In der Auswahl sind ansonsten der E350 bzw. der E400 als Benziner.

**watoo** · 27.11.2016, 12:50

Ich fahre den E400 Benziner mit dem 3,5 Liter Motor (der 400 hatte zuerst nur 3,0 Liter bei identischen Leistungsdaten). Ich hatte vorher einen E 500 W211. Der neue kann alles besser bis auf den Motorklang. Ein Vormopf W212 E 500 ist natürlich noch stärker, meiner Meinung nach aber nicht wesentlich. Ich bin beide probegefahren und habe mich für den E400 Mopf entschieden, vor allem weil der keine bescheidene und überflüssige Airmatic, die mir im 211 ständig Probleme machte, hat und weil er auch viel besser ausschaut.
Das intelligente Licht ist zusätzlich ein echter Fortschritt, das würde ich immer wieder nehmen.

**carrerarsr** · 02.12.2016, 15:57

Kurz nochmal zu SL R 230 mit dem abgesenkten Fahrwerk. Auto stand ca 9 Monate in der Garage. Marderschaden. Ein Kabel war durchgebissen. Schaden 1300 Euro. Ganzer Sicherungskasten und noch einiges mehr musste raus.

**GG2801** · 02.12.2016, 17:08

Hui, Glück gehabt...und den Großteil gibt's von der Versicherung zurück.

**carrerarsr** · 03.12.2016, 06:28

Das hoffe ich. Wenns ans bezahlen geht kommen manchmal komische Argumente

**Muigaulwurf** · 04.12.2016, 15:43

Sperren rein, Untersetzung sein, und ab durch die Mitte

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**Marky** · 04.12.2016, 21:48

Zitat von Muigaulwurf

Sperren rein, Untersetzung sein, und ab durch die Mitte

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Lass mal sehen den Würfel

**AndreasS** · 04.12.2016, 18:07

Geil.

Den Klang des Diesel dazu kann ich mir vorstellen. Ich will auch sowas.

**Street Bob** · 04.12.2016, 18:26

300 GD kurz, das wäre meiner. Mit dem ollen Fünfzylinder ...

**Fluzzwupp** · 04.12.2016, 21:12

Der Sound vom neuen E63 is ja abartig

https://youtu.be/9B8kMepYZ7U

**Muigaulwurf** · 04.12.2016, 22:23

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**bernie1978** · 05.12.2016, 08:54

Cool Joe.
Da juckt es mich direkt, den Landy rauszureissen und ne Runde mitzufahren

**siead4** · 05.12.2016, 11:00

Toller G! Sind diese alten eigentlich problematisch vom Unterhalt her oder ist da außer Rost nicht viel?

**Berettameier** · 05.12.2016, 17:18

Zitat von siead4

Toller G! Sind diese alten eigentlich problematisch vom Unterhalt her oder ist da außer Rost nicht viel?

Meiner hat (fast) gar keinen Rost. Ist aber auch ein Japan-Re-Import. Dafür gelegentlich andere Macken wie Plastik- oder Gummiteile, die altersbedingt spröde und brüchig werden und letztlich defekt sind. Dann auch hin und wieder Elektrik-Probleme. Die Elektrik ist zwar bei meinem Baujahr 1998 noch recht einfach und unkompliziert, da kein Bus-System. Aber auch hier macht sich das Alter bemerkbar. Gerade jetzt ist mein G in der Werkstatt, da das Kombi-Instrument den Geist aufgegeben hat. Kostet mal eben wieder deutlich über EUR 1k, wie eigentlich immer: Es gibt kaum eine Rechnung unter EUR 1,5k.

Der Unterhalt ist also eigentlich bei alten Exemplaren technisch wenig aufwändig. Ersatzteile aber sehr, sehr teuer: deutlich über AMG- und S-Klasse Niveau.

Hier im artgerechten Einsatz, mit ganz viel Spaß dabei:

IMG_0365_kl.jpg

IMG_0380_kl.jpg

Wasser_2_kl.jpg

**Muigaulwurf** · 05.12.2016, 16:32

Ich hab da jetzt nicht die jahrelange Erfahrung, aber wenn der genug Öl und Fett bekommt, dann gibts da nicht viel was kaputtgehen kann. Und bei Mercedes bekommt man eigentlich noch fast alles.

**heintzi** · 05.12.2016, 16:36

Also eher so eine "reinsetzen und losfahren" - Kiste? Gefällt mir

**siead4** · 05.12.2016, 18:47

Danke für die Antworten Joe und Christian!

**Marky** · 05.12.2016, 19:38

Hm, das macht ja nicht gerade Mut...

Ich suche z. Zt. einen. Allerdings als kurzen 300GD mit "H", also 460'ger. Die haben noch weniger Elektrik. Dafür rosten sie wie die Pest

Hab beim Bund damals als KFZ Mechaniker viel an den Kisten (250 GD Wolf) geschraubt und kann mich an keine größeren Defekte erinnern allerdings waren die damals noch nicht so alt.

**Berettameier** · 05.12.2016, 21:10

Marky, es gibt auch ein paar wenige, gute, freie G-Schrauber in Deutschland. Solltest Du so einen in der Nähe haben, dann ist das Gold wert.
Ich kenne leider nur einen, und der macht einen höchst professionellen Eindruck mit seiner Werkstatt. Letztlich ist es aber mehr oder weniger eine unterdurchschnittliche Bastelbude.

Daher geht mein G jetzt, mangels Alternative, nur zu Mercedes in die Pflege. Und das kostet leider.