Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[F.Porter]

Sehr schön, Frank. Das klingt gut doch gut (SL 63)

[Roland90]

der GW-Markt zeigt es ja, der Wagen wird von der Kundschaft nicht, bzw. ganz schlecht angenommen und die GW-Preise rauschen ganz schön runter,...

Das trifft auf den SL R232 insgesamt zu. Auch die V8 Modelle sind brutal im Wertverfall. Gibt Autos mit wenig Kilometer für 125-130k . Liste geht es bei 194k Basis los.
Das ist schon wirklich brutal. Fast 100k Verlust für einen paar Monate alten SL mit Zusatzausstattng .
Mein Autohaus hat bisher auch kaum einen SL verkauft. Nachfrage ist wohl wenig bis nichts. Nach keinem Modell.

Die Autos von Mercedes gefallen mir nach wie vor sehr. Aber preislich haben sie derzeit mMn den Bogen weit überspannt für Neuwagen.
Man versucht ja absichtlich sich ein Segment höher zu preisen genau wie Maserati oder in der Uhrenwelt AP, Patek und Lange derzeit.
Mal gespannt wie lange Mercedes diese Luxusschiene fahren wird und ob die Aufgeht.

[Elysium]

Nach dem Ausschlußprinzip, der SL43 ist raus, rein kommt der AMG SL63...

Gute Entscheidung.

Habe mir den Kommentar bis dato verkniffen, weil du auch eine Budgetgrenze von 100k nanntest, aber: zwischen einem 43er und einem 63er AMG liegen Welten.

[hallolo]

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[NicoH]

[Newbie01]

Meiner Ansicht nach, gehört in einen SL ein V8-Motor. Kein 12 Zylinder, kein Sechszylinder, ein V8

Das gleiche gilt meiner Ansicht nach für ein 500er Modell. 500er = Achtzylinder.

Das ist sicher sehr traditionell gedacht, aber halt meine Meinung.

Ich verstehe schon, dass ein elektrifizierter Reihensechszylinder ähnliche Fahrleistungen bringt, aber dann ist das halt ein 480er und kein 500er.

Und bei Autos wie dem SL und der G-Klasse gehört eben ein Achtzylinder unter die Haube. Der Antrieb ist einfach souveräner, und wenn es nur einen Ticken ist.

Für die meisten Fahrer reicht sicher der Sechszylinder. Aber gerade bei der G-Klasse werden viele den „echten“ 500er vermissen.

[Roland90]

Tatsächlich in meinen Augen eine reichlich komische Ansicht da DER SL überhaupt (300 SL) einen Reihensechszylinder hat und die ersten 20 Jahre im SL überhaupt kein V8 verbaut wurde.

500er bin ich voll bei dir. Das muss ein V8 sein und ein 600er ein V12.

Beim G freue ich mich hingegen auf die E Variante und werde mir irgendwann einen kaufen. Ist noch viel souveräner und lauffähige als jeder V8.

[Newbie01]

Stimmt schon Roland, da hast Du einen Punkt, was den SL und den Sechszylinder angeht.

Aber mittlerweile wiegen die Autos halt deutlich mehr und der V8 im 500er war und ist außerhalb der AMGs einfach die passendste und souveränste Motorisierung. Ist halt für mich der ausgewogenste Kompromiss zwischen Leistung und Komfort. Darum hat die Mercedes den Presseleuten auch immer serviert. Aber wie gesagt, ich sehe Deinen Punkt und lasse auch andere Meinungen zu, ohne die gleich als "reichlich komisch" abzutun. Aber seis drum, jeder wie er mag. Alles gut

Auf den EQG kannst Du Dich auch freuen. Wenn Du eine Wallbox daheim hast. Nur ein Tipp von mir. Den Stunt mit dem Tank Turn nicht allzuoft durchziehen. Es sei denn, Du hast ein Reifenabo Dafür haben sie den Strip massiv gewässert ....

[Roland90]

Wolfgang ich wollte dich nicht angehen falls das so rüberkam.

Ich akzeptieren deine Meinung genauso wie du Meine.
Zumal ich bei den modernen Generationen 129, 230 und 231 auch völlig bei dir bin.
Da passt der V8 500er am Besten zum Auto

[Newbie01]

Alles gut!

[Roland90]

Das mit dem Turnaround werde ich maximal im Schnee auf dem Hof mal als Witz machen.

Lademöglichkeit habe ich Zuhause und in der Firma.
Das Auto kann jeden Tag während ich arbeite vollladen. Bei Sonne über die Solaranlage.

Bin gespannt wann das Ding kommt und welche Daten es hat.

[carrerarsr]

Ein V 12 hat schon was. Überragende Fahrleistungen im dezenten Gewandt.

[Newbie01]

Geh mal von 1.000 PS und vier Motoren aus (logisch / Tank Turns).

Die Karre macht schon richtig Alarm, wiegt aber auch einiges. Ich gehe stark von einer drei vor dem Komma aus. Akkus Leiterrahmen etc.

Im Gelände kommt man auch gut klar...

Reichweite? Daher die Frage / Anmerkung zu den Lademöglichkeiten... Die Batterie sollte mehr als 100 kWh Kapazität haben.

[19842005]

Meiner Ansicht nach, gehört in einen SL ein V8-Motor. Kein 12 Zylinder, kein Sechszylinder, ein V8

Das gleiche gilt meiner Ansicht nach für ein 500er Modell. 500er = Achtzylinder.

Das ist sicher sehr traditionell gedacht, aber halt meine Meinung.

Ich verstehe schon, dass ein elektrifizierter Reihensechszylinder ähnliche Fahrleistungen bringt, aber dann ist das halt ein 480er und kein 500er.

Und bei Autos wie dem SL und der G-Klasse gehört eben ein Achtzylinder unter die Haube. Der Antrieb ist einfach souveräner, und wenn es nur einen Ticken ist.

Für die meisten Fahrer reicht sicher der Sechszylinder. Aber gerade bei der G-Klasse werden viele den „echten“ 500er vermissen.

Unterschreibe ich so!!!

[Donluigi]

Ein V 12 hat schon was. Überragende Fahrleistungen im dezenten Gewandt.

Überragende Fahrleistungen? Weiss nicht.

[Fluzzwupp]

Weiss jemand was der neue E53 Hybrid Kombi ca. kosten wird? VG

[Juxi]

Ich hab mir die neue Eklasse als Limo mit 450d und Luftfahrwerk incl. Hinterachslenkung bestellt.
Soll noch im April kommen. Bin sehr gespannt und werde berichten