Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Muigaulwurf]

Ein 20-jähriger Joe hätte mir den Vogel gezeigt wenn er wüsste dass wir E-Klasse fahren und Hut tragen, heute find ich beides ganz cool. Aber nach zwei All-Terrains geht Ära Mercedes zu Ende und es geht zurück zu BMW.

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Schade eigentlich, ich find den aktuellen All-Terrain immernoch extrem schön und hätt gerne noch einen gefahren, aber Leasingfaktor 1,32 ist einfach dämlich.

[bernie1978]

Ich fahr den jetz als E300de seit 2019 und bin immer noch top zufrieden. Leasing aktuell macht keinen Sinn mehr. Und wenn Mercedes jetzt so weitermacht wie aktuell dann wird die Marke genauso in der Versenkung verschwinden wie VW. Ich kapier des ehrlich gesagt alles nimma.

[.roken]

Ich fahr den jetz als E300de seit 2019 und bin immer noch top zufrieden. Leasing aktuell macht keinen Sinn mehr. Und wenn Mercedes jetzt so weitermacht wie aktuell dann wird die Marke genauso in der Versenkung verschwinden wie VW. Ich kapier des ehrlich gesagt alles nimma.

Geht mir genauso - was da im Moment auf dem Leasingmarkt los ist müsste die Nachfrage eigentlich zum erliegen bringen - zumindest im Privaten Bereich und im Mittelstand wo noch ein gewisses Gefühl für Einnahmen und Ausgaben besteht.

[docpassau]

Also bitte, tut nicht so, als sei VW pleite. Klar gehts denen nicht gut, aber von der Versenkung sind sie schon noch lange weg.

[bernie1978]

Ich versteh des ganze Management halt nicht mehr. Sogar das Taxi-Geschäft wird eingestampft.
Die AMG Werbung ist auch harter Tobak, wenn das das Wunschklientel der Zukunft sein soll, dann gute Nacht.

[Elysium]

Die derzeitigen Umstrukturierungen bei Mercedes sind schon massiv.

Vertrieb der Zukunft, Kastrierung der AMG Flotte (Musterbsp. C63), Abschaffung A & B Klasse, Raus aus dem Taxi Markt... Auch wenn der Taximarkt jährlich nur 6-7 T Neuzulassungen in Deutschland ausmacht.

Bin sehr gespannt, ob die Luxusstrategie letztlich aufgeht.

[AndreasS]

Da bin ich auch gespannt. Nachvollziehen kann ich es nicht, aber ich bin ja auch nicht der Chef beim Daimler.

[Jubilado]

Die derzeitigen Umstrukturierungen bei Mercedes sind schon massiv.

Vertrieb der Zukunft, Kastrierung der AMG Flotte (Musterbsp. C63), Abschaffung A & B Klasse, Raus aus dem Taxi Markt... Auch wenn der Taximarkt jährlich nur 6-7 T Neuzulassungen in Deutschland ausmacht.

Bin sehr gespannt, ob die Luxusstrategie letztlich aufgeht.

Ich wohne ja in Sindelfingen und habe hier einige Bekannte, welche „Beim Daimler“ arbeiten. teils in der Montage, teils in der Entwicklung usw.
Dort macht man sich schon einige Gedanken über die Strategie des Herrn Kallänius.
Eine gewisse Besorgnis hört man da schon heraus, wenn man sich mit den Angestellten unterhält.
Ob die Luxusstrategie aufgeht? Gute Frage.
Fakt ist auf jeden Fall dieser Artikel aus örtlichen Tageszeitung.

Zitat:
Die schwache Nachfrage nach der renditestarken S-Klasse führt nun zu einer strukturellen Kürzung der Produktion in Sindelfingen. Das Unternehmen wird die Fertigung in der Factory 56 im vierten Quartal dieses Jahres vom Zwei- auf einen Einschichtbetrieb umstellen. Damit wird die Fertigungskapazität in dieser hoch modernen Halle, die sämtliche Fahrzeuge der S-Klasse, ihrer Maybach-Variante und des vollelektrischen Luxusfahrzeugs EQS für die Weltmärkte herstellt, deutlich gekürzt.
Zitat Ende.

Eine Hochinteressante Dokumentation, wenn es jemanden interessiert gibt es hier zu sehen:

[Jubilado]

Eines noch, mein Vater hat viele Jahre beim „Daimler geschafft“ wie man hier sagt. In der Entwicklung als Konstrukteur und später in der mittleren Führungsebene.
Dadurch natürlich eine gewisse Prägung bei mir für die Fahrzeuge mit dem Stern.
Bin mittlerweile auch bei meinem siebten Benz seit 1976 angelangt. W123, W123 Coupé , W124, (kurze Zeit mal einen W 116 ) A-Klasse und aktuell (im Alter wird man ja bekanntlich bescheiden )
Diesen hier:

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Kenne mich also einigermaßen mit der Marke Mercedes Benz aus.
Aber was momentan dort an Veränderungen passiert ist schon sehr heftig, vor allem für die Belegschaft und man kann sehr gespannt sein, wie es dort weitergeht.

[Elysium]

Danke für deine Einblicke, Wolfgang.

Ich sehe das ähnlich. Auch wenn Veränderungen in der Belegschaft oft zunächst mit Verunsicherung oder Ablehnung verbunden sind, ist die Neuausrichtung von Mercedes sehr umfassend.

Aus der Sicht von Marketing und Vertrieb sehe ich ebenfalls einige problematische Aspekte.

Vertrieb der Zukunft: Das Einkaufserlebnis wird deutlich beeinträchtigt, weil man nicht mehr einem Unternehmer gegenübersitzt, sondern einem beliebigen Erfüllungsgehilfen von Mercedes. Die Bedeutung von persönlichen Beziehungen nimmt ab.

Die A-Klasse hatte viele junge Anhänger und war für viele der erste eigene Mercedes oder Dienstwagen von Mercedes. Dieser wichtige Kontaktpunkt mit der jüngeren Zielgruppe fällt nun weg.

Gleichzeitig überlässt Mercedes dieses Marktsegment den Mitbewerbern.

Auch der Rückzug aus dem Taxigeschäft wird langfristig dazu führen, dass weniger Menschen in einem Mercedes sitzen. Dies ist jedoch entscheidend, um die Qualität und den Unterschied zu anderen Marken im Alltag zu erleben. Das direkte „Erleben“ der Marke wird also weniger. Mercedes kann dann nur noch auf „Bewunderung“ hoffen.

Es gibt noch viel mehr, was man dazu sagen könnte. In unserer Familie gab und gibt es viele Mercedes-Fahrzeuge, und ich hoffe, dass die Marke auch in Zukunft erfolgreich bleibt.

[Nixus77]

Jedes mal wenn ich einem Mercedes Taxi sitze schreckt mich das eher von der Marke ab.

[eri]

passend zur SG DJ mit Dia Blatt. 1Hd. rostfrei 39 Jahre alt

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[mazelmarcel]

Geil Wolfgang, viel Freude damit

[R.O. Lex]

Hast Du nicht neulich noch etwas davon erzählt, dass Du froh bist über die leere Garage, in der jetzt nur noch Ski gewachst werden?

Aber klar, das kann man auch außer Haus machen lassen und sich dafür so einen Buchhalter-Benz reinstellen.

Viel Spaß jedenfalls damit.

[eri]

Stimmt schon, aber halt mich an Adenauer ...... mein Geschwätz von gestern
Der kam auf einmal und ich könnte nicht Nein sagen. Sonst hätt ja die DJ gehen müssen

[JakeSteed]

Mal ne Frage an die erfahrenen Stars und Sternchen. Quasi aus der Kategorie „Ich frag für nen Freund“:

Wenn ich mir aus dem Gebrauchtwagenprogramm „Junge Sterne“ einen ausgeguckt habe, der aber bei nem MB Autohaus steht, das 5 Autostunden entfernt ist, kann ich den bei meinem lokalen MB Autohaus irgendwie „anfragen“ oder muss ich mich ins Auto setzen und da ans Ende der Welt fahren?
Ich weiß, ist irgendwie viel verlangt. Vor allem wenn man den dann am Ende gar nicht kaufen sollte weil irgendwas auf den Bildern anders ausgesehen hat als in echt. Andererseits hab ich auch keinen Bock 10 Stunden für die Katz quer durch D zu fahren.
Daher frag ich lieber mal hier das allwissende Forum. Für einen Freund.

[Marky]

Mal ne Frage an die erfahrenen Stars und Sternchen. Quasi aus der Kategorie „Ich frag für nen Freund“:

Wenn ich mir aus dem Gebrauchtwagenprogramm „Junge Sterne“ einen ausgeguckt habe, der aber bei nem MB Autohaus steht, das 5 Autostunden entfernt ist, kann ich den bei meinem lokalen MB Autohaus irgendwie „anfragen“ oder muss ich mich ins Auto setzen und da ans Ende der Welt fahren?
Ich weiß, ist irgendwie viel verlangt. Vor allem wenn man den dann am Ende gar nicht kaufen sollte weil irgendwas auf den Bildern anders ausgesehen hat als in echt. Andererseits hab ich auch keinen Bock 10 Stunden für die Katz quer durch D zu fahren.
Daher frag ich lieber mal hier das allwissende Forum. Für einen Freund.

Ruf den Verkäufer an und mach mit ihm und der Handykamera einen virtuellen Rundgang ums Auto. Lass Dir dabei für Dich wichtige oder neuralgische Stellen explizit zeigen. So hab ich es damals gemacht weil mein "junger Stern" auch 400km weit weg stand. Hab das Auto anschließend online gekauft und es erst bei Abholung des 1. Mal live gesehen. Die Autos werden bei Mercedes schon fair beschrieben und vor dem Verkauf einwandfrei aufgearbeitet. Und sollte dann doch mal was nicht stimmen hast Du ja auch noch ein Rückgaberecht.

VG
Mark

[GG2801]

Sag deinem Freund, er muss sich ins Auto setzen und zu dem Händler fahren.

Ansonsten weitersuchen und hoffen, dass sich im näheren Umkreis zu seinem Wohnort ein passender Wagen findet.

[JakeSteed]

Danke Euch recht schön Das mit dem virtuellen Rundgang ist ne gute Idee.

[MattR]

Wie schätzt Ihr denn den aktuellen SL bzw. AMG GT hinsichtlich Wertverlust und Alltagstauglichkeit ein?

Ich überlege aktuell entweder einen SL63 oder einen AMG GT 63 anzuschaffen. Als Neufahrzeug kommen beide definitiv nicht in Frage der Wertverlust ist irrwitzig, habe mir am Freitag einen angesehen der ist ein guts Jahr alt und hat bisher 9€ pro KM zum UVP gegenüber dem Händler VK verloren im EK also noch mehr. Das schreckt mich schon etwas ab, klar ich werde bei einem Gebrauchten für 120-140k€ immer noch einiges an Wertverlust haben aber der bisherige Preisverfall ist einfach irrwitzig.

Ich bin auch sehr unentschlossen was das Thema SL oder GT angeht. Ich hatte schon Cabriolets und Coupes in der Vergangenheit und denke mir jedes Mal hättest Du doch das Coupe, hättest du doch das Cabriolet genommen. Ich würde das Fahrzeug als Alltagswagen fahren, andere Fahrzeuge falls mal was transportiert werden muss habe ich im Zugriff, solange 2 Handgepäckskoffer und eine Getränkekiste reingeht kann ich meinen Alltag voll abdecken und genau bei der Kiste habe ich beim SL leichte bedenken. Es scheint auch Modelle mit erweiterbarkeit Kofferraum durch hochklappen des Verdeckkastens und ohne zu geben. Beim Coupe wiederum scheint man die Rückwand nur umlegen zu können wenn man die Variante mit den hinteren Sitzen hat?

Was die Ausstattung angeht sind fast alle Fahrzeuge extrem gut ausgestattet da fehlt dann vielleicht mal die Exklusiv Ausstattung oder der eine hat das externe Carbon Paket statt der silbernen oder schwarzen Variante, da wüsste ich nicht worauf man wirklich achten sollte. Der Händler hat immer sehr viel Wert darauf gelegt die Liftachse hervorzuheben, ich bin allerdings mit meinem Cayman mit Sportfahrwerk genau einmal aufgesessen und das war beim abbiegen auf der Landstraße.