Eine Domstrebe verbessert Bremsleistung durch weniger Verwindung des Vorbaus und der Domgeometrie.Original von MacLeon
Hier wird immer nur von Fahrdynamiksteigerung gesprochen, nie aber von Steigerung der Bremsleistung![]()
Ansonsten: Umbauen auf grössere Scheiben ist eigentlich kein Thema, meist kann mann einfach die Scheiben + Sattel kaufen und tauschen. Im Extremfall muss der Bremskraftverstärker getauscht werden, aber i.d.R. sind die über einige Modelle die selben (also ob 200cdi oder 220cdi bzw. 280/320cdi).
Kontrovers? Hm, kommt halt auch darauf an wieviel man wo und wie gute oder schlechte Erfahrungen gemacht hat. Zudem sollte man festhalten, dass PS, NM und der ganze "ich hab mehr wie Du"/Vergleichskram auch beim Feintunen vollkommen egal sein sollte. Meine Güte, ich bin schon Autos gefahren, bei denen waren über 300PS drin aber sowas von lahm- ich hab gedacht ich spinn'.
Dagegen auch die andere Seite, unter 200 und Zug wie der Teufel.
Und gerade diese Charakteristik, welche auch die individuelle klinetische Erfahrung ausmacht ist sehr sehr gut durch das böse Wort Software bzw. Tuning beeinflussbar.
![]()
Ergebnis 1 bis 20 von 156
Thema: Morgen: Endlich neues Auto
Baum-Darstellung
-
08.09.2008, 15:57 #13GMT-Master
- Registriert seit
- 14.10.2007
- Beiträge
- 459
Ähnliche Themen
-
09.09.09, Morgen endlich soweit!
Von First-GMT II im Forum New to R-L-XAntworten: 32Letzter Beitrag: 13.09.2009, 21:11 -
Neues Auto - was und wie?
Von svendocino im Forum Technik & AutomobilAntworten: 76Letzter Beitrag: 24.12.2008, 00:24 -
neues auto
Von nice watch..er im Forum Off TopicAntworten: 31Letzter Beitrag: 12.09.2007, 18:36 -
Mein neues Auto
Von rudi im Forum Off TopicAntworten: 16Letzter Beitrag: 30.10.2006, 10:36 -
Endlich passende Uhr zum Auto
Von Lanzahans im Forum Off TopicAntworten: 33Letzter Beitrag: 08.07.2006, 19:25




Ansonsten: Umbauen auf grössere Scheiben ist eigentlich kein Thema, meist kann mann einfach die Scheiben + Sattel kaufen und tauschen. Im Extremfall muss der Bremskraftverstärker getauscht werden, aber i.d.R. sind die über einige Modelle die selben (also ob 200cdi oder 220cdi bzw. 280/320cdi).
- ich hab gedacht ich spinn'.
Dagegen auch die andere Seite, unter 200 und Zug wie der Teufel.
Und gerade diese Charakteristik, welche auch die individuelle klinetische Erfahrung ausmacht ist sehr sehr gut durch das böse Wort Software bzw. Tuning beeinflussbar.
Zitieren
Lesezeichen