Der Mercedes SL - Thread ... zeigt her eure Roadster!!! (BILDER, BILDER!!!)

[AndreasS]

Cooles Foto.

[timeZone]

Ist zwar nicht meiner, egal

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[AndreasS]

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Heute aus der Werkstatt bekommen und gleich ins Winterquartier gestellt. Nächstes Jahr gibt es das H.

[habepe]

Wahnsinn...die 129er auch schon über 30 Jahre alt.
Tolles Auto.

[madmax1982]

Ja krass!

[Hannes]

Herrlich, Andreas

[AndreasS]

Nächstes Jahr fahre ich auch echt mal mehr.

[Hannes]

Mach das

[Cermit1988]

Hallo allesamt,

ich bin am Überlegen, mir einen 350SL zuzulegen und habe nun einen passenden gefunden:

Baujahr 1971, V8 Motor, Schaltgetriebe, Verdeck mit Riss, Hardtop, quasi aus erster Hand (er gehörte ursprünglich meinem Onkel, der den Wagen an den nunmehrigen Verkäufer, einem Auto-Mechaniker, verkauft hat).

Sehr selbst:











Mit einem Mechaniker-Freund werde ich den Wagen in der Karwoche besichtigen.

Der Verkäufer hätte gerne 17.500 €.

Was meint ihr?

[siggi415]

Das Lenkrad passt schon mal gar nicht, die AHK ist beim SL eher kurios. Sonst schon weg der Historie sicher interessant, billiger werden die ja auch nicht mehr.

[AndreasS]

Ist das nicht ein AMG-Lenkrad? Glaub schon, dass das passt, zumindest zeitlich.

[siggi415]

Das ein 71er und keiner aus den 80er, Andreas

[AndreasS]

Das ein 71er und keiner aus den 80er, Andreas

Das stimmt auch wieder.

[shocktrooper]

Wenn technisch o.k., sehr fein für den Preis. Verdeck ist kein Thema, das Lenkrad schnell getauscht. Der Agrarhaken ist wirklich sehr kurios

Der kleine Achtzylinder ist jetzt nicht die Wucht. Läuft zwar fein, ist aber nicht wesentlich besser motorisiert als der 280er, hat aber Trinksitten wie der 500er. Achten auf: Ölverlust, sauberes Schalten und: Rost, Rost und, bevor ichs vergesse, halt auf Rost. Da kann so manches sehr mürbe sein. Und wenn einer mit Ahnung - sprich Automechaniker - den Wagen zu einem sehr günstigen Preis anbietet, würd bei mir das Alarmglöckchen schon leise läuten.

[Cermit1988]

Vielen Dank für den Hinweis mit dem Lenkrad. Wie sollten denn das Original aussehen und ist ein solches noch zu bekommen, va zu welchem Preis?

Wisst ihr vielleicht, wie man an ein neues Verdeck kommt und zu welchem Preis?

Was es mit der Anhängekupplung auf sich hat, weiß ich nicht . Ich denke aber, die wird man ohne Probleme abnehmen können?

[siggi415]

In der ganz neuen AutoBild Klassik 04/2021 ist das Titelthema 50 Jahre SL, mit kurzen Infos zu den einzelnen Varianten.

Verdeck gibt es neu als Originalteil oder vom Sattler / Spezialisten. Da gibts bei vergleichbarer Qualität große Preisunterschiede.

Bei solchen Fragen können Dir die Profis von den 107er Clubs (z.B www.107sl-club.de) sicher am Besten helfen, manche kennen die Kisten sogar noch aus der Entwicklung.

[Donluigi]

Der 350 istcruppig und durstig, für mich der unbegehrenswerteste Motor der Baureihe. Andererseits ist der Wagen eher preiswert, wenn er ansonsten gut ist. Farbkombi muss man halt mögen. Ich würd ihn nicht kaufen.

[hallolo]

Ich finde den Agrarhaken für den Bootsanhänger schon ein stimmiges feature. Nur mal so in die Runde. Das Auto selbst ist schon deutlich in der wenig begehrten Ecke aller 107er.

[Donluigi]

Und noch was: frühe SL rosten gern und viel. Wenn diesbezüglich noch nichts restauriert wurde, bist Du damit dran. Bevor Du Dich un Nebenkriegsschauplätze wie Lenkrad (würd ich ein Nardi nehmen) und Verdeck kümmerst, schau genau auf Rost. Überall, auch in den versteckten Ecken. Auch wenn er augenscheinlich gut aussehen mag.

[shocktrooper]

Konzentrier Dich nicht auf Lenkrad und Verdeck, das sind Peanuts.

Das Problem der 107er ist Rost. Da gibt's viele Groschengräber auf dem Markt. Einmal angefangen, kann man auch nicht mehr einfach aufhören. Nachher hat man soviel Kohle reingesteckt, dass man billiger zu einem 500er mit einer ehrlichen 2+ Note hätte greifen können.